Heute war mal wieder ein Flugtag angesagt, leider bin ich aber unverrichteter Dinge wieder abgezogen 
1. Heli vorbereitet, Lipo rein und an den Startplatz gestellt
2. Nochmal kurz die Funktion der Taumelscheibe geprüft, alles geht aber das Heck reagiert nicht?
3. Batterie wieder raus um den Heckservo abzuschalten und Tatsache, die Heckanlenkung sitzt fest.
4. Etwas am Rotor gedreht und das Heck war wieder frei aber da mir nicht klar war wo's klemmt wieder eingepackt und mit nach Hause genommen und die Sache angeschaut.
Mittlerweile habe ich die Heckanlenkung und die Blattanlenkungen gelöst und das Problem ist die Hülse (blauer Pfeil) die immer wieder verkantet. Durch Drehen der Blattanlenkung (Schwarzer Pfeil) löst sie sich aber sofort wieder.
Jetzt könnte man ja sagen das sobald der Motor läuft dreht sich das Heck und damit wird sich die Hülse nicht mehr verkanten aber irgendwie fühle ich mich nicht wohl damit.
Was meint Ihr austauschen oder fliegen?
Und wenn ich tausche, sollte ich auch gleich die Welle auf der die Hülse läuft tauschen?
Gruss
Thomas
1. Heli vorbereitet, Lipo rein und an den Startplatz gestellt
2. Nochmal kurz die Funktion der Taumelscheibe geprüft, alles geht aber das Heck reagiert nicht?
3. Batterie wieder raus um den Heckservo abzuschalten und Tatsache, die Heckanlenkung sitzt fest.
4. Etwas am Rotor gedreht und das Heck war wieder frei aber da mir nicht klar war wo's klemmt wieder eingepackt und mit nach Hause genommen und die Sache angeschaut.
Mittlerweile habe ich die Heckanlenkung und die Blattanlenkungen gelöst und das Problem ist die Hülse (blauer Pfeil) die immer wieder verkantet. Durch Drehen der Blattanlenkung (Schwarzer Pfeil) löst sie sich aber sofort wieder.
Jetzt könnte man ja sagen das sobald der Motor läuft dreht sich das Heck und damit wird sich die Hülse nicht mehr verkanten aber irgendwie fühle ich mich nicht wohl damit.
Was meint Ihr austauschen oder fliegen?
Und wenn ich tausche, sollte ich auch gleich die Welle auf der die Hülse läuft tauschen?
Gruss
Thomas
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