Rund um den HD 750

[tc1975]

AW: Rund um den HD 750

Ich bin mir immer noch nicht sicher welchen Antrieb ich, am Kosmik 200, verbauen soll für den Betrieb an 12S - 4500mAh:

- Pyro 750-50 Competition - 450gr
- Pyro 800-48 Competition - 500gr
- XNova XTS 4530-480KV - 535gr
- XNova XTS 4535-460KV - 620gr

Gesucht wird ein guter Kompromiss aus Leistung und Gewicht!

[Timo Wendtland]

AW: Rund um den HD 750

Hi,

ich würde dir den Pyro 800 ( der normale würde auch reichen ) ans Herz legen, hat ein gutes Leistungs/Gewichtsverhältnis.

Pyro 750 nicht unbedingt, der wird ein bissel zu schnell heiss.

Viele Grüße
Timo

[heli56]

AW: Rund um den HD 750

zu schnell heiß ? Timo sag das mal meinen p800 mit seinenzum teil im sommer 70°C am unteren Lagerschild im betrieb

Mfg. Toni

[Timo Wendtland]

AW: Rund um den HD 750

Hi,

bei 70° C würd ich mir absolut keine Gedanken machen, da kommen manche Motoren diverser Hersteller auch schon ohne große Belastung hin

Wenn man aber dauerhaft über 100° C liegt, dann sollten alle Alarmglocken angehen.

Viele Grüße
Timo

[Long Beach]

AW: Rund um den HD 750

Von der kV Zahl sind Motoren zwischen 400 und 480kV optimal. 500kV ist fast schon einen Tacken zu hoch, außer bei Hardcore 3D mit 700er Blätter. Bei 750er Blätter eher Richtung 450kV als Obergrenze gehen.

Es wird aber verschiedene Motorpulley´s zum Anpassen geben.

[monsun87]

AW: Rund um den HD 750

Hi Leute,

fliege momentan einen xxtreme 800 mit der Standard Combo, also:

- YGE 160 HV (vgov)
- 5035-380kV
- 2x 7s 5000mAh 45c SLS APL Magnum V2

meint ihr dass diese Komponenten sich auch für den HD 750 eignen würden?

Ich würde ihn gerne mit 750er bzw. falls möglich mit 800er (edge 813mm) fliegen.

Für mich wäre es sehr wichtig dass ich meine 7s Akkus im HD 750 fliegen könnte, hab nämlich noch ein paar davon, gerade von den Abmessungen bin ich mir da unsicher?

Gruß Stephan

[tc1975]

AW: Rund um den HD 750

Das wird sicher passen - bleibt die Frage ob du so einen "Brummer" an Motor und die 14S brauchst bzgl. Gewicht??? Andererseits macht das + an "Punch" bei 813er Latten schon Sinn und er sackt Dir nicht so durch

[im4711]

AW: Rund um den HD 750

Hi Leute,

fliege momentan einen xxtreme 800 mit der Standard Combo, also:

- YGE 160 HV (vgov)
- 5035-380kV
- 2x 7s 5000mAh 45c SLS APL Magnum V2

meint ihr dass diese Komponenten sich auch für den HD 750 eignen würden?

Ich würde ihn gerne mit 750er bzw. falls möglich mit 800er (edge 813mm) fliegen.

Für mich wäre es sehr wichtig dass ich meine 7s Akkus im HD 750 fliegen könnte, hab nämlich noch ein paar davon, gerade von den Abmessungen bin ich mir da unsicher?

Gruß Stephan

Bei 14s und mit den 750er Blättern sollte es schon hinkommen. Allerdings wirst Du damit kaum über 1900 rpm kommen. Da hängt es schlicht vom Flugstil ab. Bei 14s würde ich auf einen 400 kV Motor gehen. Wenn Du allerdings eher nicht am oberen Grenzbereich interessiert bist solltest Du mit dem 380kV Motor richtig gut liegen.

[tc1975]

AW: Rund um den HD 750

...und wo kommt man mit 12S und 460KV in etwa raus von den Drehzahlen???

[Dachlatte]

AW: Rund um den HD 750

Bei 14s und mit den 750er Blättern sollte es schon hinkommen. Allerdings wirst Du damit kaum über 1900 rpm kommen. Da hängt es schlicht vom Flugstil ab. Bei 14s würde ich auf einen 400 kV Motor gehen. Wenn Du allerdings eher nicht am oberen Grenzbereich interessiert bist solltest Du mit dem 380kV Motor richtig gut liegen.

Is jetzt n Scherz, oder ? Bei einer Untersetzung von 1:10 is der Unterschied von 380 auf 400kv grade mal ~100rpm. Da käme er von ~1968 auf ~2072rpm

[im4711]

AW: Rund um den HD 750

Is jetzt n Scherz, oder ? Bei einer Untersetzung von 1:10 is der Unterschied von 380 auf 400kv grade mal ~100rpm. Da käme er von ~1968 auf ~2072rpm

Mag ein Rechenfehler sein -> ich gehe aber in der Regel nicht von 90 - 100% Gaskurve aus sondern eher 80% und ich nutze fuer Berechnung keine 4,2 Volt pro Zelle sondern gehe auch da in den unteren Bereich.
Im allg. Vergleich -> beim aktuellen 500kV Motor komme ich auf ca. 2250 rpm mit 12s. Da komme ich schon in 100% PWM rein. insofern rechne ich eher konservativ.

[Dachlatte]

AW: Rund um den HD 750

Mag ein Rechenfehler sein -> ich gehe aber in der Regel nicht von 90 - 100% Gaskurve aus sondern eher 80% und ich nutze fuer Berechnung keine 4,2 Volt pro Zelle sondern gehe auch da in den unteren Bereich.
Im allg. Vergleich -> beim aktuellen 500kV Motor komme ich auf ca. 2250 rpm mit 12s. Da komme ich schon in 100% PWM rein. insofern rechne ich eher konservativ.

Es spielt keine Rolle mit wieviel Volt Du rechnest, und mit welcher Regleröffnung. Es bleibt bei ~100rpm Unterschied, bei 380 zu 400kV.

14*3,7*380=19684:10=1968
14*3,7*400=20720:10=2072

14*4,2*380=22344:10=2234
14*4,2*400=23520:10=2352

[im4711]

AW: Rund um den HD 750

Ahhh - hab nicht gesagt, dass es um über 100 rpm Unterschied geht. Zumindest nicht bewusst.

Ich fliege zwar sehr gern im low RPM Bereich (siehe 500er mit 1100 rpm). Allerdings pusche ich ebenso gern und bei Heli's >700er bin ich zumindest auch auf Drehzahlen um die 1900 - 2000 rpm aus.

der 750er hat uebrigens schon richtig gut Leistung bei 1300 rpm (13,5 Grad Collective Pitch). Bei 1600 rpm macht geht er schon richtig cool. Um die 1900 rpm macht schon genial Spass und bei 2200 rpm wird's beängstigend

[Dachlatte]

AW: Rund um den HD 750

Ahhh - hab nicht gesagt, dass es um über 100 rpm Unterschied geht. Zumindest nicht bewusst.

Du hast 400 anstatt 380kV empfohlen, der Unterschied is zu wenig, das sind nur 100rpm. Um auf 2200 zu kommen wären ca. 430kV nötig.

[Rapsys-55-]

AW: Rund um den HD 750

war letzte woche mal bei HD heli.... da hab ich mir mal die produktion angesehen vom hd750!!!
das nenne ich mal deutsche handarbeit!!! (kein schrott aus china!)
sehr schön... weiter so Jens!!!