Fragen zum Rebell

[Steffen Schröck]

Fragen zum Rebell

Und das Letzte:


[gelöscht durch Administrator]

[x-cell]

Fragen zum Rebell

Hi, also der Rebell gefällt mir schon ziemlich gut! Allerdings hab keine Erfahrung mit E-Helis, ich habe bisher "nur" einen Verbrenner Heli.
Brauche ich irgendwelches Spezialwerkzeug, um den Motor (Elektrik) anzuschließen? Welchen Motor/Regler und Batterien (auch Anzahl Zellen) würdet Ihr empfehlen.
Was ist eigendlich ein BEC? Welchen würdet ihr empfehlen?
Der XL gefällt mir eigendlich am besten (naja eigendlich logisch, das teuerste gefällt einem immer am besten :-) ), aber sollte sich ein (immer noch) Beginner so ein Gerät kaufen?

Gruß,
Frank

[x-cell]

Fragen zum Rebell

Hat jemand eine Antwort auf die oben gestellten Fragen? Das wäre schön.

Vielen Dank,
Frank

[Steffen Schröck]

Fragen zum Rebell

Hallo Frank,
zu 1) Was verstehst du unter "Spezialwerkzeug"? Du brauchst Kabel, Stecker/Buchsen, Lötkolben, Schrumpfschlauch, Lötzinn,........

zu 2) Ich gehe nun mal von meinem Rebell ME aus: Regler: Jeti-Master 40-3p-opto-Heli, Motor: Torcman 350-20-11 10 Pol, Akku: ThunderPower 8000mAh(14,8V => ca. 12 Zellen)

zu 3) BEC => Spannungsversorgung für den Empfänger direkt aus dem Antriebsakku. Schau mal bei Helitron(Kurt Moraw) rein. Er hat verschiedene BEC's. Ich pers. habe ein 7,5A BEC!

zu 4) Das oben genannte bezieht sich auf den Rebell ME. Beim XL musst du entsprechend anpassen(Motor, Regler, Akku). Ob du dir als noch Beginner einen XL kaufen sollst.....diese Entscheidung kann dir wohl niemand abnehmen, aber wie hat Randolph zu mir mal gesagt: Der ME is halt was fürs richtige Bolzen, der XL geht gemächlicher ums Eck.

[x-cell]

Fragen zum Rebell

Hi Steffen,
Danke für die Antwort.
Ich habe nur sicherheitshalber mal nach Spezialwerkzeug gefragt. Offensichtlich ist also nichts besonderes zur Elektrikinstallation nötig, als was man nicht sowieso zuhause hat.
Wieso ist der XL "gemütlicher"? Ich dachte, der besteht einfach nur aus hochwertigeren Komponenten (z.B. besteht der komplette Rotorkopf aus Alu). Hochwertigere Komponenten heißt doch auch besser!? Oder täusche ich mich da? (Sorry, aber wie gesagt, ich bin noch Beginner).

Gruß,
Frank

[Steffen Schröck]

Fragen zum Rebell

Hallo Frank,
also der XL ist auch größer! Wenn mich nicht alles täuscht hat der sowas um 1,20m Rotordurchmesser und benötigt mehr Zellen als die "normalen" Rebells =>schwerer=>gutmütiger!
Alublatthalter bedeuten gegenüber den Kunststoff des normalen Rebells wiederrum eine Gewichtszunahme. Ob das als "hochwertiger" zu bezeichnen ist, da wird wohl jeder seine eigene Meinung zu haben.....
Nochmal ne Grundsatzfrage:
Was willst du genau? Einen flotten, flinken Rebell fürs "Bolzen", oder eher einen größeren, schwereren Rebell fürs normale Fliegen(damit meine ich auch nicht nur Rundflug )*

[Mark]

Fragen zum Rebell

Tach zusammen,

Also Ihr stellt ja den XL richtig als Lusche hin Ich denke das er auch (wie seine kleinern Brüder ) voll 3D tauglich ist .

Meine persönliche Meinung ist das er einfach der "nobelste" unter den dreien( Lypoli mit eingerechnet) ist .Wenn ich mir einen kaufe dann wohl den XL denn bei den anderen sehen die Kufen so komisch aus :rolleyes:

[Steffen Schröck]

Fragen zum Rebell

Hallo Mark,
ich habe den XL keinesfalls als 3-D-untauglich eingestuft. Aber nach Aussage von Randolph selbst, ist er eher was für die "gemütlichen(obwohl, auch ein weiter Begriff )" unter uns.

[Rene D.]

Fragen zum Rebell

Hi!

Hat überhaupt schon mal jemand den XL fliegen sehen?? ?(

Oder wird hier mal wieder nur spekuliert?

@Steffen: Dann müsste der NT mit 4.3 kg und 1.6 m Rotor ja ein LKW sein...

[Steffen Schröck]

Fragen zum Rebell

Hi René,
nat. wird hier wieder nur spekuliert. Aber ich denke, dass Randolph ihn schon das ein oder andere Mal geflogen hat und weiß was er sagt
Hier, wo is eigentlich unser Andy Rummer? Er hat doch meines Wissens nach den XL schon geflogen?!?!?
Und einen NT damit zu vergleichen das zieht m.M. nach nicht. Denn der NT ist ja doch "gewaltig übermotorisiert". Wenn man das mal z.B. bei nem XL machen würde, käme da wieder mehr Gewicht durch(mindestens) Motor und Zellen dazu. Und somit denke ICH, wird die Leistung immer wieder die gleiche sein(eben durch das "Mehr" an Gewicht).
Oder wie stehen unsere Elektro-EXPERTEN dazu? Ich lasse mich gerne eines besseren belehren

[Kraeuterbutter]

Fragen zum Rebell

na wenn der XL so fliegt wie der normale Rebell auf dem Video dann is wohl klar wer da der LKW ist..


aber wenn der Rebell XL wirklich mit 2500g und sagen wir 5s4p wegkommt, dann ist er deutlich leichter als der normale Rebell

dann könnt das schon fetzig werden..

der normale Rebell auf dem video wirkt doch etwas behäbig.. und wenn man dann noch das laute Fluggeräsuch hört und erfährt dass er da am Video mit über 2000U/min am Kopf fliegt...
also da würde man sich schon deutlich mehr Leistung erwarten..

[Christoph Dietrich]

Fragen zum Rebell

Moin,

ich werde nächste Woche die ganzen Komponenten hier haben und dann
den Rebell XL mal wiegen.....

Vorgesehende Ausstatung:

Orbit 25-12
Regler
3x Hitec 225MG
GY-401 mit S9253

Akkus:

2x ThunderPower LiPo Akku 3S4P, 8000 mA
(sprich 6S4P)

Aber noch ist nicht alles eingetroffen!

Hier ein Paar Bilder:






Sind nicht so gut, aber immerhin ein paar!

Gruß Chris

[r_heliman]

Fragen zum Rebell

Hi Chris,

WOW zwei mall Thunderpower... 6s4p... dann bin ich gespannt,
Bin schon richtig neugierig was das bringt im XL...

So wir wollen alle info's von dir nach der erst flug!!

Grusse
Roel

[Christoph Dietrich]

Fragen zum Rebell

Ich werde mich bemühen sogar ein video zu machen....

Wenn alles da ist und ich ihn zusammen hab... werde ich hier meine Infos reinstellen

Gruß Chris

[fossy]

Fragen zum Rebell

Hi Leute!

Hier etwas an Info über das Gegenstück von QWW, der Sweet16:

http://www.rcgroups.com/Forum/showthread....15&pagenumber=1

Viel spaß beim Lesen,

Christoph