Hallo,
ich überlege die originalen CFK Rotorblätter meines Spirit Pro gegen die von MSComposit zu tauschen. Zum einen habe ich gesehen, dass sie 2 verschiedenlange Blätter anbieten, einmal 380.er und dann noch 395.er. Die 380.er haben einen 6mm dicken Anschluss, die 395.er einen 5mm da werden dann wohl noch 2 Scheiben untergelegt. Worin besteht denn anschließend genau beim fliegen der Unterschied? Und mich würde noch interessieren, wie sich die Blätter überhaupt auswirken, im Vergleich zu den originalen...
Hat da schon jemand Erfahrung mit gemacht?
Gruß
Lars
ich überlege die originalen CFK Rotorblätter meines Spirit Pro gegen die von MSComposit zu tauschen. Zum einen habe ich gesehen, dass sie 2 verschiedenlange Blätter anbieten, einmal 380.er und dann noch 395.er. Die 380.er haben einen 6mm dicken Anschluss, die 395.er einen 5mm da werden dann wohl noch 2 Scheiben untergelegt. Worin besteht denn anschließend genau beim fliegen der Unterschied? Und mich würde noch interessieren, wie sich die Blätter überhaupt auswirken, im Vergleich zu den originalen...
Hat da schon jemand Erfahrung mit gemacht?
Gruß
Lars