Tiger von Gensmanel

[tomtom]

Servus,
habe auf der Messe in Sinsheim den Tiger von Gensmantel gesehen.
Herr Gensmantel hat mir das Teil auch mal kurz hinter der Halle vorgeschwebt.
Außer dem leisen Windgeräusch der Rotorblätter höhrt man absolut nix.
ßber den Rest kann ich keine Aussage treffen, nur daß er mit 8 Zellen und einem Orbit-Außenläufer geflogen ist.
Der Haubt- und Heckrotor werden jeweils durch Zahnriemen angetrieben.
Die Kunststofftaumelscheibe und Heckrotorantrieb soll noch durch eine Alluvariante ausgetauscht werden
Wer hat sich das Modell näher angeschaut und kann was zur Bauausführung sagen?
Ich habe noch nicht so die Ahnung von Helis, bin gerade mit nem LMH am üben und bin nach 10 Flügen immer noch absturzfrei. (15 Jahre Flächenerfahrung)
Ich überlege halt, ob der Tiger ein Gerät für Kunstflug nach dem LMH währe.
Gruß
Thomas

[Kraeuterbutter]

Tiger von Gensmanel


Bild von Holger Port bei rcgroups gepostet worden...

das Chassis schaut sehr gut aus finde ich...
die Anlenkung der Taumelscheibe zwischen dem Riemen geführt, sehr eng und knapp (sollte das "anlegen" der Haube recht einfach machen

[CfK]

Tiger von Gensmanel

Hallo,

Hat jemand mitlerweile schon mehr Neuigkeiten\Bilder vom "Tiger"?
Auf der Gensmantel-HP ist er mit einem Fluggewicht (?) ab 1200g mit 10 Zellen angegeben. Wie realistisch ist das? Wenn das wirklich stimmt müsste er ja ungefähr so gehen wie ein Acrobat SE.
Kann man den Heli eigentlich überhaupt schon kaufen?

MfG, Roberto

[Kraeuterbutter]

Tiger von Gensmanel

naja..
1200g mit 10 Zellen ?
was für 10 Zellen ?

620g 10 2400er
+
170g der Orbit
+
80g für 4 Servos
+
20g Regler
+
20g Empfänger
+
20g Kreisel
+
100g für 2 Rotorblätter
+
30g für einen leichte Trainerhaube
-------------------------------------------
sind alleine schon 1060g


da würde für den Heli selber nur nch 140g über bleiben...

also 1200g mit 10 Zellen ?
selbst mit 1950FAUP
wären das immernoch nur
340g für den Heli selber..

bisschen gar wenig/optimistisch

[CfK]

Tiger von Gensmanel

Das war auch meine Vermutung, dass das ganze ein bisschen zu optimistisch geschätzt worden ist.

Gibt es denn jetzt den Heli schon zu kaufen, oder noch nicht?

Mich würden vor allem auch die Flugeigenschaften des Helis bezüglich 3D interessieren 8) , und ob das mit dem Zahnriemen alles so einwandfrei funktioniert...

Ciao, Roberto

[CfK]

Tiger von Gensmanel

Hallo,

Ich habe gestern Herrn Gensmantel wegen dem "Tiger" angeschrieben.
Das hat er mir geantwortet.

"Der Tiger hat Seitenplatten aus CFK ein Aluminium 3 D Heck,
Drucklager sind nachrüstbar aber nicht notwendig, da wir im Gegensatz zu allen anderen Helis am Markt schon immer eine Doppelte Axiallastverteilung im Kopf haben.
Aluminium Taumelscheibe etc. sind optional und schränken die Performance extrem ein."


Jetzt würde mich mal interessieren, was eine doppelte Axiallastverteilung sein soll, bzw. warum Aluteile die Performance extrem einschränken sollen? ?(
Was mein ihr dazu?

MfG, Roberto

[SRLIOF]

Tiger von Gensmanel

Hi,
Doppelte Axiallastverteilung = 2 Kugellgager pro Blatthalter

Aluteile sind gegenüber Kunststoffteilen Sackschwer und bei einem 3D Heli in der Größe merkst du jedes Gramm mehrgewicht, niht zuletzt deshalb ist der Acrobat so gut.

Gruß
Stefan

[Kraeuterbutter]

Tiger von Gensmanel

ähh...
beim Acrobat ist aber bis auf die hintere Führung für die TAumelscheibe nix aus Plastik..

alles Kohle und noch mehr Alu

aber halt ned so globig wie bei manch anderen Helis...