Heckperformance durch grö�ere Blätter oder mehr Drehzahl?

[MrMaJo]

Hallo zusammen,

was macht mehr Sinn?

Angenommen ein 800er Heli mit LowRpm (vielleicht so 1200 Umin) am Kopf und genug Platz für größere Heckblätter, aber auch problemlos in der Heckübersetzung anpassbar.

Was macht mehr Sinn um ordentliche Heckperformance zu bekommen...

...größere Hecklatten, oder mehr Drehzahl ans Heck?


Vielen Dank und Gruß,
Marco

[Klaus O.]

AW: Heckperformance durch größere Blätter oder mehr Drehzahl?

Angenommen ein 800er Heli mit LowRpm (vielleicht so 1200 Umin) am Kopf und genug Platz für größere Heckblätter, aber auch problemlos in der Heckübersetzung anpassbar.

ßhnliches Praxisbeispiel von mir.
800er Heli (Maxi Joker 3), mit 1100 rpm, 130er Heckblätter und keine Probleme mit dem Heck.
Die ßbersetzung zum Heck weiß ich jetzt nicht aus dem FF.
Die kann man aber mWn nicht verändern.

[Taumel S.]

AW: Heckperformance durch größere Blätter oder mehr Drehzahl?

RC-Heli Community - Was ist effektiver - größere Heckblätter oder mehr Drehzahl am Heck? Da rate ich eindeutig zu einem größeren Durchmesser. Weil das viel mehr Standschub bringt. Besonders bei Low-Rpm.

[siXtreme]

AW: Heckperformance durch größere Blätter oder mehr Drehzahl?

Gegenfrage:
Wie groß ist der Drehzahlunterschied am Heck bei anderer Untersetzung bei Low-Rpm?

Oder anders gefragt: um wieviel ändert sich der Heckdurchmesser mit langen Blättern bei Low-Rpm?

Also, ganz klare Antwort: längere Blätter erzielen verbesserte Perfomance bei Low-Rpm.
Vorausgesetzt man läßt das Heck auch "arbeiten" bei max. Ausschlägen.
Verringerte Ausschläge sind wie eine Beschneidung....

Inwiefern man mit längeren Heckblättern hohe Drehzahlen fliegen kann, muß man individuell testen.

Gruß Robert

[MrMaJo]

AW: Heckperformance durch größere Blätter oder mehr Drehzahl?

Schon mal danke für eure Antworten.

Mensch, da gab es die Frage echt schon. Hab es über die Suche nicht gefunden