Lösung gegen das V120D02S Driftproblem

[Theli]

AW: Lösung gegen das V120D02S Driftproblem

Ich geh mal in den Keller und teste das mit dem Drift...

Gleich

[tritone]

AW: Lösung gegen das V120D02S Driftproblem

Oki,

probier das mal bitte.

Wichtig is dabei nur, das der Sender in der Wartezeit ausgeschaltet bleibt, sonst funktioniert das leider nicht.

Gruß,

Uwe

[Theli]

AW: Lösung gegen das V120D02S Driftproblem

Wie ist das denn, wenn ich schon geflogen bin und der Heli warm ist?

[tritone]

AW: Lösung gegen das V120D02S Driftproblem

Das habe ich grade noch einmal mit 3 Akkus getestet.

Sobald ich den Akku nach Flugende (bei mir 5:30 Min.) abziehe und den Sender ausschalte, kommt beim normalen Einschalten und Binden (also erst Sender dann Heli) rekonstruierbar wieder die Drift.

Das kann ich nur unterbinden, in dem ich "erst" den Heli mit dem Akku verbinde, ca. 1- 2 Minuten warte und dann erst den Sender einschalte (egal ob Devo7, Devo8S oder DX8).

"warm up" sollte man hier also nicht zu wörtlich nehmen das ist eher so ein Schlagwort aus der Copterfliegerei

Was mir beim Testen noch auffiel ist die Tatsache, das wenn ich während eines Driftfluges lande, den Akkustecker nur kurz abziehe und sofort wieder anstecke, die Drift ebenfalls vollständig verschwunden ist.

Ist schon echt ein Phänomen irgendwie

Gruß,

Uwe

[Harald 365]

AW: Lösung gegen das V120D02S Driftproblem

Hallo an Alle 120er Flieger ...die Kleinen wurden ja auf RC-Line ganz wild getunt....
auch gab´s da so den ein oder anderen guten Tipp.

Nach dem Servercrash ist da aber leider Funkstille

Zurück zu den 120er und den RX´n ( habe selber den 120/03er )....aber die
RX´n sind ja fast alle gleich.

Ein guter Tipp war bzw. ist zB. die Verpackung der RX...( also den Plastemantel )
weg zu lassen

Meiner hatte ab und zu leichtes Aufzugfahren, nach dem entfernen der Hülle,
war´s weg ....auch war der Kleine etwas ruhiger und genauer zu fliegen.

Probiert das mal aus

PS: sollte es nix bringen, kann man die Hülle ganz einfach wieder anbringen

[Theli]

AW: Lösung gegen das V120D02S Driftproblem

Das habe ich grade noch einmal mit 3 Akkus getestet.

Also ist es Latte wann ich die "Warm up"-Phase durchlaufe!

[tritone]

AW: Lösung gegen das V120D02S Driftproblem

...nach meinem jetzigen Kenntnisstand, hat das mit dem Informationsaustausch zwischen der RX und dem Sender während der Bindungsphase zu tun.

Warum die Drift nicht auftritt, wenn ich erst den Akku anschliesse, etwas warte und danach erst den Sender einschalte, ist mir rein von der Logik her auch noch nicht komplett verständlich.

Fakt ist aber, das es hilft

Gruß,

Uwe

Nachtrag: ich kann mir das nur so erklären, das beim Binden irgendwie die "ist"-Sensorwerte ausgelesen und gefixed werden, auch wenn die sich noch nicht richtig neutralisiert (genullt) haben... das ist aber bis jetzt noch alles rein spekulativ

[tritone]

AW: Lösung gegen das V120D02S Driftproblem

Vom Solo Pro 180 her kenne ich das Problem: ich richte den Heli vor mir sauber aus, lasse den Finger vom zyklischen Knüppel, und der Heli fängt an, sich in meine Richtung zu neigen und nimmt ohne Korrektur mit wachsender Beschleunigung Fahrt auf.

Könntest Du einmal beim Pro 180 probieren, ob der Trick dort hilft?

Gruß,

Uwe

[ThomasC]

AW: Lösung gegen das V120D02S Driftproblem

Könntest Du einmal beim Pro 180 probieren, ob der Trick dort hilft?

Leider nicht. War nicht mein Solo Pro, der ist wieder beim Besitzer. Der Solo Pro sollte eigentlich den GY280RX bekommen, habe die Mechanik aber nicht vibrationsfrei genug bekommen, also ist der GY280RX in einen 1S-V120D02s (ebenfalls nicht meiner) gewandert, der flog immerhin auf Anhieb so

Würde mich im ßbrigen nicht wundern, wenn der Solo Pro und der V120 ihre RXe vom gleichen Produktionsbetrieb erhalten, die sind sich in so vielen Details verdächtig ähnlich

Gruß

ThomasC

[Theli]

AW: Lösung gegen das V120D02S Driftproblem

während der Bindungsphase

Es darf keine FixID bestehen?

[tritone]

AW: Lösung gegen das V120D02S Driftproblem

Zu FixID kann ich leider nichts sagen, da ich hauptsächlich über Robbe GLM mit RXF-01 Modul und DX8 (Spektrum) fliege.

FixID geht nur mit Devo Sendern.

Gruß,

Uwe

[SoloPro]

AW: Lösung gegen das V120D02S Driftproblem

Hallo an Alle 120er Flieger ...die Kleinen wurden ja auf RC-Line ganz wild getunt....
auch gab´s da so den ein oder anderen guten Tipp.

Nach dem Servercrash ist da aber leider Funkstille

Zurück zu den 120er und den RX´n ( habe selber den 120/03er )....aber die
RX´n sind ja fast alle gleich.

Ein guter Tipp war bzw. ist zB. die Verpackung der RX...( also den Plastemantel )
weg zu lassen

Meiner hatte ab und zu leichtes Aufzugfahren, nach dem entfernen der Hülle,
war´s weg ....auch war der Kleine etwas ruhiger und genauer zu fliegen.

Ja schade, dass die ganzen Erfahrungen vom V120D02s auf RC-Line verschwunden sind. Habe dort selber viel geschrieben und gelesen.
Das mit dem Entfernen der Hülle der RX dürfte beim Drift nichts bringen. Soll aber das Flugverhalten verbessern, da die Sensoren direkter mit dem Chassis verbunden sind. Habs aber selber bisher nicht ausprobiert, da ich doch ganz zufrieden mit dem Kleinen bin.
Gruß Norbert

[Harald 365]

AW: Lösung gegen das V120D02S Driftproblem

Das mit dem Entfernen der Hülle der RX dürfte beim Drift nichts bringen. Soll aber das Flugverhalten verbessern, da die Sensoren direkter mit dem Chassis verbunden sind. Habs aber selber bisher nicht ausprobiert, da ich doch ganz zufrieden mit dem Kleinen bin.
Gruß Norbert

He Norbert, probiers aus ...wirst es nicht bereuen ...ich habe auch lange
gezögert, nur noch ohne!

ps. mein Kleiner fliegt mit meinem Vierblattkopf

[tritone]

AW: Lösung gegen das V120D02S Driftproblem

Hallo Harald,

Du meinst, Du fliegst auf dem V120er einen Vierblattkopf?

Welcher ist das?

Gruß,

Uwe

[Theli]

AW: Lösung gegen das V120D02S Driftproblem

Nun komme ich mal zu meinem Ergebnis:

Ich konnte keine merkliche Verbesserung oder Verschlechterung feststellen.

Egal wie ich den Heli gebunden habe oder wie lange ich gewartet habe. Das einzige was ich gemacht habe, ist den Schwerpunkt verändert.
Ganze 4-5Gramm in die Haube gelegt. Nun bleibt er bei dem Gieren um die eigene Achse sehr gut zu beherrschen. Natürlich mit den orig. LiPos.
Driften tut ja jeder Heli ein wenig, der eine mehr, der andere weniger.