Moin,
ich brauche mal eine gaaanz kleine Info.
Situation:
Nach einem Absturzschaden will ich unter anderem die Hauptrotorwelle bei der UNI 40 Elektro auswechseln.
Das Herausnehmen der Welle aus dem Hauptrad des Getriebes gestaltete sich schwieriger als erwartet,
erst eine gehörige Portion Wut und ein 1 kg Fäustel überredete die Welle, sich doch bitte aus den Freiläufen zu entfernen.
Die beiden Freiläufe werde ich natürlich auch noch wechseln, klar.
Nun aber zum Punkt: was mir wirklich auffiel war, dass die Freiläufe nicht als solche funktionierten.
Das kann natürlich passieren, wenn man beim Einpressen der Freiläufe in das Hauptrad bei einem die Drehrichtung verwechselt.
Und wenn ich so im Nachhinein dran denke, liess sich der Hauptrotor auch in normaler Drehrichtung nie frei drehen, was für eine Autorotation unabdingbar wäre.
Hatte bislang soweit funktioniert, aber eigentlich war der Setup falsch, würde ich jetzt mal behaupten.
Natürlich erinnere ich mich nicht mehr, wie die Freiläufe eingesetzt waren.
Im Eifer des Gefechts vergisst man schon mal, auf solche Kleinigkeiten zu achten.
Also: Wenn jemand eine UNI 40 Elektro sein eigen nennt, mir bitte mal Bescheid geben, ob sich der Hauptrotor frei links herum drehen lässt, oder ob der Motor mitgenommen wird.
Wenn dem so ist, brauchts eigentlich keine Freiläufe, dann kann ich einen Nagel durch das Getrieberad und die Welle hauen...
(Bei meinen Verbrennern läuft der Hauptrotor frei in Nennrichtung, so wie es eigentlich sein sollte.)
Noch zur Rechtfertigung: das ist meine allererste Heli-Mechanik, die kam vormontiert, und ich ging natürlich bisher davon aus, dass das alles genau richtig zusammengesetzt wurde.
Woran ich nun doch ziemliche Zweifel hege..
Gruss,
Thilo
ich brauche mal eine gaaanz kleine Info.
Situation:
Nach einem Absturzschaden will ich unter anderem die Hauptrotorwelle bei der UNI 40 Elektro auswechseln.
Das Herausnehmen der Welle aus dem Hauptrad des Getriebes gestaltete sich schwieriger als erwartet,
erst eine gehörige Portion Wut und ein 1 kg Fäustel überredete die Welle, sich doch bitte aus den Freiläufen zu entfernen.
Die beiden Freiläufe werde ich natürlich auch noch wechseln, klar.
Nun aber zum Punkt: was mir wirklich auffiel war, dass die Freiläufe nicht als solche funktionierten.
Das kann natürlich passieren, wenn man beim Einpressen der Freiläufe in das Hauptrad bei einem die Drehrichtung verwechselt.
Und wenn ich so im Nachhinein dran denke, liess sich der Hauptrotor auch in normaler Drehrichtung nie frei drehen, was für eine Autorotation unabdingbar wäre.
Hatte bislang soweit funktioniert, aber eigentlich war der Setup falsch, würde ich jetzt mal behaupten.
Natürlich erinnere ich mich nicht mehr, wie die Freiläufe eingesetzt waren.
Im Eifer des Gefechts vergisst man schon mal, auf solche Kleinigkeiten zu achten.
Also: Wenn jemand eine UNI 40 Elektro sein eigen nennt, mir bitte mal Bescheid geben, ob sich der Hauptrotor frei links herum drehen lässt, oder ob der Motor mitgenommen wird.
Wenn dem so ist, brauchts eigentlich keine Freiläufe, dann kann ich einen Nagel durch das Getrieberad und die Welle hauen...
(Bei meinen Verbrennern läuft der Hauptrotor frei in Nennrichtung, so wie es eigentlich sein sollte.)
Noch zur Rechtfertigung: das ist meine allererste Heli-Mechanik, die kam vormontiert, und ich ging natürlich bisher davon aus, dass das alles genau richtig zusammengesetzt wurde.
Woran ich nun doch ziemliche Zweifel hege..
Gruss,
Thilo
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