Habe gerade mit Michael Heider von Art Modellsport geschrieben.
Ich habe die etwas veränderte Version als V2 gedeutet.
Es ist aber tatsächlich die V1.
Leicht veränderte Seitenteile und Akkurutsche, der Rest sieht aus wie bisher. Macht ja auch nichts, ist ein klasse Heli. Mich begeistert immer wieder der Akkueinbau von hinten. Ich muss mich direkt zwingen, ab und zu mal die Haube abzunehmen.
falls noch jemand Interesse hat,
seinen X-tron zu stretchen und dafür einen guten,
bewährten Bando-Riemen braucht,
soll sich schnell per PN bei mir melden.
Meiner ist gestern angekommen. Die Verpackung ist vom V1 aber der Bausatz ist
tatsächlich der V2 mit der Akkurutsche vorne, hängend, also die neue Version.
Alles sauber verpackt und gut geordnet in gesonderten Tüten nach Bauschritten sortiert. Macht einen sehr hochwertigen Eindruck, besonders die Fusuno Haube sieht echt klasse aus in Rot/Silber. Ich warte nur noch auf die TS-Servos, dann gehts los.
Sag Bescheid, dann bestellen wir zusammen Riemen!
Habe eine Adresse, muss aber drei Riemen abnehmen.
Sind Riemen des Herstellers Bando.
Bei Keilriemenexpress24 (sitz bei Aschaffenburg) gibt's Bando Riemen einzeln.
War für den 1299er irgendwas unter 30 euro incl. Versand.
Wichtig ist generell bei Riemen bestellen: max. Toleranz für Breite angeben, sonst haste schnell mal nen Millimeter mehr den man ned brauchen kann. (gilt aber generell beim Riemen bestellen wenn er extra gefertigt werden muss)
Da stammt auch der her wegen dem Du mich privat schon gelöchert und veräppelt hast (Stichwort Rockamp Akkus).
Ich hatte meinen XTron gestretcht, wirklich zufrieden war ich allerdings nicht.
Er flog sich zwar besser, etwas erwachsener, der Chassisaufbau ansich ist aber zu labbrig um den auf 500er zu stretchen. Für 3D machts keinen Sinn, für Kunstflug mit soften 3D Einlagen aber schon.
Steife Blätter aufm HR verwenden, sonst machts eh keinen Spass. Die 465er Helitec sind gut, dafür ist der XTron aber zu schwer, die biegen sich ordentlichst durch.
Heckblätter nicht zu groß wählen, bzw. bei größeren aufs Gewicht achten, sonst zerreists das Heck (mir 2x so passiert)
woher weißt Du denn, wo ein Riemen her ist, den ich von einem dritten gekauft habe und der unbrauchbar ist, hä? Da hat man mich schön vera...t.
War übrigens ein Forumuser... aber das weißt Du ja
Ich bekomme die Riemen deutlich unter 30,- und habe angegeben, dass sie genau geschnitten werden müssen, da sie für Helis sind.
Wenn sie nicht passen, werden sie über die Firma reklamiert.
Für die anderen Infos danke ich Dir!
@6HV: Verrate doch bitte mal, was Du alles in allem auf den Tisch gelegt hast mit Zoll etc.
woher weißt Du denn, wo ein Riemen her ist, den ich von einem dritten gekauft habe und der unbrauchbar ist, hä? Da hat man mich schön vera...t.
War übrigens ein Forumuser... aber das weißt Du ja
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mit Unterstellungen wäre ich vorsichtig! Vor allem in der ßffentlichkeit!
Kann verdammt teuer werden
Woher ich das weis? Ich kann die Mails von dir hier gern posten, damit Du dich ggf. wieder erinnerst.
Ich hatte meinen XTron als gestretchten verkauft, davor geflogen, alles hatte gepasst. Den Riemen hatte ich (wie ich dir ja auch schonmal erzählt hab) selbst auf einer Vorrichtung zum schneiden solcher nachgearbeitet.
Und wie gesagt, bei Keilriemenexpress gibt's den Riemen auch deutlich unter 30,- hab grad geschaut, es waren 21,-
mit Unterstellungen wäre ich vorsichtig! Vor allem in der ßffentlichkeit!
Kann verdammt teuer werden
Woher ich das weis? Ich kann die Mails von dir hier gern posten, damit Du dich ggf. wieder erinnerst.
Das ist keine Unterstellung von mir!
Besagter User hat mir einen Riemen verkauft, der zu breit gefertigt war.
Das ist Fakt und ich werde auf keinen Fall den Namen öffentlich nennen.
Nachdem Du mir den Namen des Verkäufers nennen und mir den Umfang des Kits auflisten konntest, hast Du Fragen nach Infos nicht mehr beantwortet.
Das fand ich damals schade, dass Du mir da nicht geholfen hast.
Das Thema hast Du übrigens hier auf den Tisch gebracht, nicht ich
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