Rjx 50EP: Fragen zum Setup

[TomF]

Hallo,

habe einen 50EP mit Riemenheck gekauft.
Die Komponenten sind Folgende:

TS: DS 1213
Heck: DS 606

Regler: FH 100A OPTO
BEC: 12A

Motor1: HK 4025-890
Motor2: 4035-560

FBL: Mini V-Stabi


Nun meine Fragen:

Welche Blätter nehme ich vorne und hinten?
Wieviel S machen Sinn für 1700-2000 Umdrehungen?
Am liebsten wäre mir eine Kombi Jive 80 HV mit 4035-560!?
Der Verkäufer sagt aber, dass er die Motorleistung für grenzwertig, da sehr kräftig, hält. (Ihm ist bei einem Stopp mal der Riemen gerissen)

Das Stabi wollte ich gegen ein AR7200BX tauschen.

Freue mich über Tipps und Meinungen!!!

[TomF]

AW: Rjx 50EP: Fragen zum Setup

Dann stelle ich mal die Fragen einzeln hintereinander

Ich habe zwei Motoren im Set mitgekauft.
Ist es empfehlenswert den 4035-560 in den 50EP einzubauen
und den Fusion Hawk gegen einen Jive 80 HV zu tauschen?

Oder kann es sein, dass der Motor tatsächlich zu kräftig für den 50EP ist, wie der Vorbesitzer sagte?

Gruß Tom

[garfield2412]

AW: Rjx 50EP: Fragen zum Setup

Hi,

Also ich flieg zwar keinen 50er, aber nen 90er(TT)

Der Riemen muss schon was gehabt haben, den bekommste doch normal nicht kaputt durch nen 4KW Motor...

Der 560er bei deiner angestrebten DZ dürfte mit 12S selbst am 10er Ritzel (93er HZR beim 50er?) zu heftig werden. (Oder du quälst den Regler im Teillastbereich)
Mit 10S kommst in die Range um die 2000.
MrMel headspeed calculator v3

Mit 12S mit 560er und 10er Ritzel kommst in heftige Drehzahl Bereiche, da würde es mich auch nicht wundern wenn es da den Riemen auf Dauer zerlegt hat.

Der 890er wäre für 6s oder 8s geplant? Auch hier wäre ab 8s die DZ heftigst oder der Regler stark in Teillast...

Alle Annahmen+Berechnungen auf Basis des 93er HZR. Das 100er HZR (mit Löchern) ist normal nicht Standard beim 50er, wenn doch verbaut muss man meine aussagen+Berechnungen korrigieren.


N bekannter von mir flog nen 560er im 50er an 10s. Ging echt gut!

Persönliche Meinung nachdem ich jetzt 1 VStabi und 3 Beaster habe: lass das VStabi drin! (Eigentlich Beast fan, VStabi hat mich jedoch gezeigt das man auf ein i auch einen Punkt setzen muss)

Vstabi Govener mit Fusion Hawk richtig eingestellt ist n tick besser als Jive mit internem Govener, da reaktiver.
Qualitativ ist der Jive natürlich erste Wahl und der interne Govener erste Sahne, ohne großen Kabel-verlege und Tuning kram (Plug and Play).
Wenn du schon die Möglichkeit und Luxus hast beides zu besitzen, probier doch aus was DIR besser gefällt.

Rotorblätter: da ists wie mit den Frauen... Der eine mag das, der andere dies. Die Original RJX Blätter sind jedoch prima (und in günstiger Preisklasse)

Viel Spass mit dem Gerät

[TomF]

AW: Rjx 50EP: Fragen zum Setup

Danke für Deine ausführliche Antwort!

Ich hatte schon für einen Xtron 500 eingekauft, dann sah ich das Angebot mit dem 50EP.

Ich hatte schon einen Jive 100 LV und 6S 3600 Akkus gekauft.

Jetzt ist natürlich meine ßberlegung gewesen, den 890er Scorpion mit dem Jive an 6S zu testen.
So ein Setup konnte ich im Netz aber nicht finden.
Habe also null Erfahrung, ob so etwas bei ca 1700-1800 Ummis funktioniert und was für eine Flugzeit ich mit 3600 6S erreiche.

Den 560er Motor würde ich wohl am ehesten an 8S fliegen.
Wenn Du sagst, der Fusion Hawk mit dem Stabi Gov funktioniert gut, würde ich das auch mal probieren.
Da mag ich nur das ganze Strippengedöns nicht so.
Mit einem Jive und dem AR7200BX wäre alles so schön aufgeräumt

[garfield2412]

AW: Rjx 50EP: Fragen zum Setup

Ein 6s oder 8s Setup wär auch eher ungewöhnlich , daher wohl keine Info im Netz.
Videos hab ich schon gesehen..., rein rechnerisch hauts auch hin.
Aber ob das noch Spass macht? Kommt auf deinen Flugstil an die Flugzeit mit 6s 3600 an nen 890er Motor dürfte recht bescheiden ausfallen, mal abgesehen von der benötigten C-Rate der Packs, weil mit 6s hohe ströme durchgehen.
Nur meine Einschätzung.... Vllt. Hat ja jemand andere (positive) erfahrung.

[TomF]

AW: Rjx 50EP: Fragen zum Setup

Aber ob das noch Spass macht? Kommt auf deinen Flugstil an

So etwas müsste ich schon damit fliegen können.

Gut,
dann schau ich am WE mal, wenn ich ihn abhole, was für Ritzel verbaut sind.
Dein Kollege flog ein 10S mit dem 560er,
dann vergesse ich das mit dem 6S und probiere das auch mal.

Vielleicht können sich ja auch noch andere 50EP-Besitzer zu ihrem Setup äußern.

Gruß Tom

[aussi1971]

AW: Rjx 50EP: Fragen zum Setup

Hi Tom,
ich hatte in meinem 50EP einen X-Era 560er drin, zusammen mit einem YGE 120 HV Regler (überdimensioniert ich weiss) und 12S konnte ich jede!!! Drehzahl fliegen die ich wollte. Bevorzugt habe ich so ca. 1800, fliege aber "nur" Rundflug, kein 3D. Vorteil des YGE ist halt, dass er absolut Teillastfest ist, so wirst du nie umritzeln müssen.
Du wirst dazu sicher auch andere (richtige) Meinungen dazu hören. Bei mir hat's also fast 300 Flüge problemlos gehalten.
Ich hatte auch immer die RJX-Orginal-Latten drauf, die sind gut und haben einen geilen sound. Am Heck hatte ich am Anfang noch die blauen Plastik-Blätter. Die habe ich dann aber gegen härtere getauscht, aber frag mich nicht, gegen welche. Aber die Plastik-Dinger kannst du gleich wegnehmen.

Mit V-Stabi bin ich zufrieden (bei einem anderen Heli), habe aber das Silverline. Nehme aber stark an, dass das Mini sicher ähnlich gut funktioniert.

Der Riemen ist wirklich kein Problem, meiner sah nach fast 300 Flügen immer noch aus wie neu.

Gruss Roger

[TomF]

AW: Rjx 50EP: Fragen zum Setup

So,

ich habe den Heli jetzt hier stehen.
Verbaut ist ein 90er Ritzel.
Der 890er ist im Heli mit einem 10er Ritzel.
Geflogen wurde er mit 8S und relativ hohen Drehzahlen.

Ich tendiere dazu, den 560er Motor einzubauen.
Mit dem 90er Ritzel an 10S käme ich bei einer 75% Regleröffnung
ungefähr auf die angestrebte Drehzahl von ca. 1800 Umdrehungen.

Mir stellen sich nun einige Fragen:

Zum Regler: Könnte ich einen Jive 80HV an 10S verbauen und mit
der Regleröffnung so weit runter oder sollte ich auf einen YGE 90HV gehn,
der ja Teillastfest ist.

Zum Akku: Macht es Sinn, auf 12S zu gehen und auf ein 100er Ritzel umzurüsten?
Welcher Regler wäre dafür dann besser geeignet?

Das sind schon einige Fragen ))
Aber ich habe keine Lust Akkus zu kaufen und später zu merken,
dass ich mich verkauft habe.

ßbrigens: Danke für Eure Geduld mit mir ;-)

[Odysse]

AW: Rjx 50EP: Fragen zum Setup

Hallo Tom F,
Flieg den Heli doch erst mal so wie Du ihn von mir bekommen hast. Glaub mir das funktioniert schon
sehr gut. Kann nicht nachvollziehen warum jetz andere regler usw reingebastelt werden sollen. Du kannst den Regler bedenkelos auch mit 50 Regleröffnung betreiben...

[Astra La Vista]

AW: Rjx 50EP: Fragen zum Setup

Hey Leute.

Welcher Motor passf auf einen 50 ep der zum 90 gestrecht wurde.
Akkus sind 10S 4000mah.
Meinen Flugstil würde ich als Rundflieger mit etwas Kunstflugeinlagen einstufen (loops speed flips)

Würde ein 700mx oder scorpion 4035-560kv passen?

Lg Joschi

[andy_mann]

AW: Rjx 50EP: Fragen zum Setup

Hallo Joschi,

also ich habe einen scorpion 5020-450 an einem Jive80 HV am lauffen.
Mit einer 100/10 ßbersetzung komme ich auf 75% Regleröffnung bei 1900 U/min.
Niedrigste Drehzal 1450 U/min.
Allerdings 12S mit nem 4000er Pack. Bei 1450 U/min komme ich so auf 12 min.
Mit 2000 U/min einlagen komme ich dann auf ca. 8 - 10min. Wenns presiert können es dann auch nur noch 6min sein. Da saugt der Motor ganz schön.

Reicht sehr gut für meine Verhältnisse. Flugstil Kunstflug mit leichten 3D versuchen...

Gruß andy_mann

[David Tobias]

AW: Rjx 50EP: Fragen zum Setup

Hallo Joschi,

kommt drauf an, was Du für ein HZR hast, 90, 93 oder 100.

Mit dem 4035-560 und 10er Ritzel/100er HZR kommst auf ca 1850 U/min am Kopf bei 10s, da geht schon recht viel, wenn es die Zellen mitmachen.

Ist ein Wechsel auf 12S geplant?

Grüßle
David

[Astra La Vista]

AW: Rjx 50EP: Fragen zum Setup

Ich habe den heli noch nicht. Wenn er kommt soll er gleich 700er blätter tragen. Oder ist mein stretch virhaben nicht zu empfehlen?

abgeschickt aus Lemgo mit meinem smartphone

[David Tobias]

AW: Rjx 50EP: Fragen zum Setup

Kommt auf die Belastbarkeit Deiner Zellen an....und den Flugstil.

So wie Du Deinen Flugstil beschreibst, würde es bestimmt gehen, und leicht wäre er auch noch!

Grüßle
David