lrp star chopper oder hm4#6

[franek]

hallo

mitlerweile flige ich meinen kleinen huby durch die halle wien noch was .

lrp star chopper 260 oder baugleich hm4#6.

der lrp ist vom rinzihr baugleich wie der 4#6
nure der 4#6 hat einen paddel kopf und der lrp hat ausen gewichte dran .

nuhn meine fragen an dehn erfahrennen huby fachman

die rechtz kurwen funktioniren einwand frei .

nur leider bei den links kurwen hat es immer den anschein als ob der huby sich da kompeltt schwehr tuht / überreagirt .

wen man ihn auf der stelle dreht ( turn ) dreht er rechtz rum langsahmer als links rum .

was geht den da ab ?

schöhne achten kann ich kaum fligen da er in der kurwe , so hat es dan den anschein zusammen bricht .

kann man da was ändern ?

nehme den hubi zum üben .

ansonsten habe ich noch einen 250 rex

und einen 450 hk .

mfg frank

[Murdoc]

AW: lrp star chopper oder hm4#6

Hallo Frank!

Ein Heli ist eben kein symmetrisches Gerät, durch die Drehrichtung des Hauptrotors entstehen eben Kräfte, welche bewirken, dass man Rechtskurven ein bischen anders, als Linkskurven fliegt.

Beim Gieren auf der Stelle, ist es so, würde man den Heckrotor weglassen , würde der Heli sich sehr schnell nach links drehen, das heißt Drehung nach rechts braucht mehr Leistung am Heck,- darum giert deiner warscheinlich nach links schneller als nach rechts.

Bist du denn mit deinem 250er, und hk450er noch keine Kurven geflogen ?

Den Lrp Starchpper kenn ich leider nicht, har er ein Motorheck, oder Pitchheck ?

ßbung macht den Meister !

Gruss
Murdoc

[franek]

AW: lrp star chopper oder hm4#6

mit den anderen hubis fange ich langsahm an leichte rundflüge zu machen
und ehr eckige achten .
tja leider fligt die angst immer mit

auch mit dem 250 rex klappen die rechts rundflüge mitlerweile einigermassen aber links traue ich mich nicht .
bor das ist so schwehr
und der nasenflug klappt auch
der star chopper ist am heck ein pitsch gesteuerter

mfg frank