Ich weiß schon, dass in der neuen Rotor ein ganzer Artikel über Tuning steht.
Meine Frage ist aber, ob der Piccolo Pro eben auch ohne so extremes Tuning (mit normalen Bürstenmotor, usw.) einigermaßen vernünftigen Kunstflug hinbekommt.
Was ich so gehört habe kann man froh sein wenn man den Pico mit Standardzubehör überhaupt zum fliegen bekommt. Für vernünftigen Kunstflug sollte es schon was mit verstellblättern am HeRo und Kollektivpitch sein.
Hallo Dirk,
Hier geht es doch um den Piccolo Pro, und der hat Pitchverstellung.
Blattverstellung am Heckrotor ist völlig unnötig, Siehe auch Rotor Testbericht.
Zu meinem Pic: Die ganze Zeit bin ich mit vollkommener Standart-Ausrüstung geflogen; einzige (große) Ausnahme war der Motor: Hier setze ich den Lehner samt LMT-Steller ein, welchen es Original bei Ikarus zu kaufen gibt (ist wirklih derselbe; keine Modifikationen o.ä.)
Damit kann man schon ordentlich rumfliegen. Zum Originalmotor kann ich dir nicht viel sagen, da ich den nur zwei Flüge im Zimmer geflogen hatte (war eben schon dunkel) und am nächsten Tag schon der Brushless im Briefkasten lag.
Du kannst aber mal den Christian Ruck (Autor des Rotor-Beitrages) fragen. Seine E-Mail müsstest du unter www.microheli.net finden (seine HP)
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