seit meinem Erstflug ist mir aufgefallen, daß bei meinem Starlet 50 (Uni Expert) die Kegelräder im Heckgetriebe doch sehr deutlich hörbar sind (also schon beim Beschleunigen des Heckrotors). Als würden sie eben trocken laufen oder sich nicht richtig in´s Gehäuse gesetzt haben, was aber nicht der Fall ist: Das gesamte Heckgetriebe läuft äußerst reibungsfrei, wenn man das Heckrohr komplett vom Rest der Mechanik trennt. Sollte man die Kegelräder im Heck fetten, oder lieber so lassen? Bisher konnte ich auch noch keine angesengte Heckgetriebehalterung o.ä. feststellen.
Ist das also "normal" bei der Uni Expert Mechanik oder ist es höchste Zeit, etwas zu unternehmen, um einem Heckrotorausfall zuvorzukommen?
Danke und Grüße,
Joachim


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