Nach einem Crash mit meinem KDS 450 S sind ein paar Teile am Rotorkopf durchgebrochen (Plastik) und der Rotorkopf läuft nicht mehr in der Spur (Rotorblätter abgemacht, Motor an, Spitze des Rotorkopfs bewegt sich in einem Kreis von ca 0,5-1 cm Radius)
Ich denke ein neuer muss her, nun ist die Frage:
Bei Plastik bleiben --> 30€
auf Alu umrüsten ---> 60€
Hat jemand von euch Erfahrung mit den KDS Alu-/ Plastik-Rotorköpfen und kann mir was empfehlen, was für Vorteile Alu bzw. Platik hat??
Schönen Gruß Jonas

Kommentar