z.B. mit ner Drehmaschine, geht aber auch mit nem Akkuschrauber und ner Feile, oder nem Dremel, oder nem Schleifbock, oder nur mit ner Feile.
Alternativ gibt es auch eine separate Heckrotorwelle ohne Sechskant zu kaufen.
Wo darf ich mal wieder nicht verraten, wegen den NUBs.
Die müsst ihr also selber finden!
Ja, Umbau ist gelaufen. Joo und auch alles soweit o.k., dachte das "knacken" beim Hochlaufen ist jetzt weg, aber dem ist nicht so! Da scheint jetzt wohl der Heckriemen immer überzusetzen. Na jedenfalls können keine Zahnräder mehr abraspeln. Mal sehen wie lange so ein Riemen mitmacht ;-)
Das Flattern des Heckleitwerkes ist jetzt größer geworden, aber so ist es wohl nun mal mit Riemen. Das sind dann doch einige "Wibs" mehr am Heck. Aber kein nervöse Heck! Könnte ihn vielleicht noch etwas nachspannen, aber dann kann er vielleicht nicht mehr "übersetzen" und das gönne ich ihm erstmal.
o.k., dachte das "knacken" beim Hochlaufen ist jetzt weg, aber dem ist nicht so! Da scheint jetzt wohl der Heckriemen immer überzusetzen.
Hi,
dann ist der Riemen viel zu lose.
Heckrohr am vorderen Ende auf Anschlag nach hinten zerren, dann nen halbem mm wieder vor. Die Haftung der vorderen Klemmung zuvor z.B. mit Uhu-por verstärken.
Die Riemenspannung passt, wenn man den Riemen zwischen vorderem Riemenrad und T-Rollen-Stück um 1/3 eindrücken vermag.
lG, Calle
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