RJX 800; Komponenten und Erfahrungen

[CR7]

Hallo,

nachdem mein (echter) RJX 90 EP seit Herbst letzten Jahres mächtig an Vernachlässigung leidet, schwebt mir nun das Stretchen auf´n 800er im Kopf umher.

Folgendes würd ich nachrüsten wollen:
- Stretch-Kit auf 800er Heli inkl. Starrantrieb
- RJX 810 mm Hauptrotorblätter
- Scorpion 5025-450

Dies hier ist bereits verbaut:
- (Riementrieb)
- 120er Jive
- 100er Hauptzahnrad mit 10er Ritzel
- EDGE 115 mm Heckblätter
- SC-1258 TG, BLS 251
- V-Stabi 5.1 PRO
- 12S 5000er

Performance möchte ich nicht, bzw. kaum einbusen dadurch. Zumindest weiches 3D soll weiterhin VOLL fliegbar sein.
Dazu hätte ich eben einige Fragen:
- Passt der Motor?
- Stretch-Kit auch für weiches und evtl. mittelhartes 3D geeignet (nicht nur für Lasten-Heli´s)?
- Müssen Heckblätter länger/größer werden?
- Gibt es alternative (lieferbare) Hauptrotorblätter? Würde gerne die NHP 800 verbauen, sind aber nirgends lieferbar...
- Würde im V-Stabi was zu verändern sein?

Welche Erfahrungen mit welchen Komponenten habt ihr mit dem RJX 800 bereits gemacht?
Gibts was interessantes/positives/negatives zu berichten?

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!
Grüße,
Chris

[Ben86]

AW: RJX 800; Komponenten und Erfahrungen

Frag mal hier nach: MHM-Modellbau, RC-Helikopter, RC-Flugzeuge, RC-Cars



Gruß Ben

[Chris.K.]

AW: RJX 800; Komponenten und Erfahrungen

Moin,
@Ben: Sagmal wie kommst du denn auf MHM-Modellbau? Ich wusste nicht das MHM was mit RJX zutun hat bzw. RJX-Teile verkauft

Evtl. meinst du ja http://www.hurrican24.com . Michael wird dir sicher Infos geben können und sonst fragste uns einfach.

LG Christopher

[Ben86]

AW: RJX 800; Komponenten und Erfahrungen

MHM wegen den NHP Blättern, hatte nichts mit RJX zu tun aber Chris weiß schon was gemeint ist.


Gruß Ben

[Chris.K.]

AW: RJX 800; Komponenten und Erfahrungen

Alles klar. Danke für die Info

[CR7]

AW: RJX 800; Komponenten und Erfahrungen

Jetzt hab ich dazu was gefunden...

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=155058&highlight=rjx+800&page=6

Ab Post 57 auf Seite 6 wird einiges über den RJX 800 geschrieben.

Grüße,
Chris

[CR7]

AW: RJX 800; Komponenten und Erfahrungen

Welcher Motor wäre sinnvoller im 800er?
- 5020-450 oder
- 5025-440

Gewicht hat der 5025-440 ca. 80 g mehr, aber auch eine Dauerleistung von 4200 Watt statt 3770 Watt.
Fliegen möchte ich von Soft-3D bis mittelhartes-3D.
Bin einer, der die Knüppel gelegentlich schon bis in die Ecken bewegt, aber kein Grobmotoriker...

Wie ist die Wärmeentwicklung bei diesen Motoren?

Grüße,
Chris

[Uwe Caspart]

AW: RJX 800; Komponenten und Erfahrungen

Sollten beide OK sein (hab nur den 5020).
Willst du lange Flugzeit 5020, willst du Leistung 5025.
Jetzt nicht weil der eine effizienter ist als der andere (das weis ich nicht), sondern weil mehr Leistung zu härterem Fliegen verleitet, bzw. weil beim reinlangen auch mehr Power kommt und daher auch mehr Verbrauch.
Temp: Den 5020 kann ich fliegen bis der Arzt kommt, der wird nicht heiß.

[CR7]

AW: RJX 800; Komponenten und Erfahrungen

Hallo,

hab nun das Stretch-Kit aufn 800er Heli inkl. Starrantrieb erhalten und verbaut.

Hab allerdings (momentan) einen kleinen "Schreck" gekriegt.
Die Starrwelle hat vorne am Umlenkgetriebe und auch hinten am Heck einen Freilauf, quasi zwei ONEWAY-Lager.

Muss ich mir da jetzt Gedanken machen wegen einem ßberdrehen (ungewollte Drehzahlzunahme) des Heckrotors bei bestimmten Figuren bzw. Lastwechsel am Heck?
Wie wirkt sich das aufs Heck aus?

Grüße,
Chris

[CR7]

AW: RJX 800; Komponenten und Erfahrungen

So, heute war Erstflug!!

Endlich... Nachdem mich Kontronik wegen Lieferprobleme ca. 3 Wochen lang sitzen gelassen hatte.
Der 120er Jive hatte 7-fach blinken beim Anstecken des Lipos, ohne dass er 1x geflogen wurde. Hab nun einen neuen auf Kulanz bekommen.

Der 800er wurde nicht nur in der Länge gestretcht, sondern auch etwas in der Höhe.
Wollte einen 800er, bei dem das längere Heck auch zum Chassis passt.

- Neue Seitenteile, ca. 55 mm höher
- Inkl. Akku-Platte am höchsten Punkt
- Neue Heckfinne
- Haube vom Rave 90 ENV, jedoch ohne Schriftzug bestellt
- Landegestell vom Rave 90 ENV

Motor: Scorpion 5025-440
Blätter: NHP 800, sind jedoch 790 mm lang, mit weißen Aufklebern
Heckblätter: NHP 130 mm

Gewicht: Mechanik 4,7 kg, Lipo 1,6 kg, Gesamt: 6,3 kg

Erster Eindruck nach 3 Flügen: Suuuuper!

Grüße,
Chris

[Ben86]

AW: RJX 800; Komponenten und Erfahrungen

tag

6,3kg? wie hast du das geschaft?
ich kratze mit den 5000er akkus noch niemals an der 5kg marke.


Gruß Ben

[Uwe Caspart]

AW: RJX 800; Komponenten und Erfahrungen

Gewicht: Mechanik 4,7 kg, Lipo 1,6 kg, Gesamt: 6,3 kg

Hast du da Blei reingepackt? Meiner wiegt mit dem schwersten 5000er Akku 5,0kg

*

[CR7]

AW: RJX 800; Komponenten und Erfahrungen

Mein Gott... Ich hab den Aufbau auf der Küchenwaage mitgewogen. *peinlich*

Also, neues Gewicht:
Mechanik: 3,9 kg, Lipo 1,6 kg, Gesamt: 5,5 kg

Mir kam´s schon "spanisch" vor...

Etwas mehr CFK der Seitenteile, 5025er statt 5020er, etwas schwerere Fusuno-Haube, und scho sind die 0,5 kg mehr da...
Steckt der 800er aber locker weg.

Grüße,
Chris