Absturz RJX 50 EP

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  • bubi_scholz
    Member
    • 04.02.2011
    • 216
    • stefan
    • MFG Wieslet

    #1

    Absturz RJX 50 EP

    Leider ist am Samstag aus noch nicht ganz geklärter ßrsache mein 50er abgestürzt.
    Erstmal kompliment an die Kontrukteure - die Habenhalter sind an den Sollbruchstellen abgerissen - so wie es sein soll.
    Ansonsten wohl Blattlagerwelle krumm, eine Blattanlenungsarm aus dem Blatthalter gerissen und Heck-Rohr krum.
    Nach dem testen der Elektronik ist nun aufgefallen das die Nick-Anlenkung wohl mech. Verstellt ist *? Es ist aber so von Hand nun nicht zu bewegen, verstehe ich leider nicht was da passiert ist....
    Gibt es änliche Erfahrung?

    Gruss

    Stefan
    Hallmann Lama SA315B; RJX90EP;RJX50EP; Gaui X5;
    SM800,
  • Sid
    Sid

    #2
    AW: Absturz RJX 50 EP

    Hallo Stefan,

    vielleicht hat dein Servo / Getriebe etwas abbekommen.

    Gruß,
    Sidney

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    • chaesfuess
      Senior Member
      • 07.01.2009
      • 1660
      • christian
      • Schweiz

      #3
      AW: Absturz RJX 50 EP

      Offne das Nickservo und schaue ob da Zähne fehlen.
      Gruss Christian
      Goblin 280, Goblin 770, Super Puma

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      • bubi_scholz
        Member
        • 04.02.2011
        • 216
        • stefan
        • MFG Wieslet

        #4
        AW: Absturz RJX 50 EP

        Hallo Zusammen, danke für die Tips. Es sieht so aus als sei die anlenkung verrutscht obwohl jeweils 2 Madenschrauben da sind...alle waren fest und von Hand konnte ich es nicht bewegen. Aberr der Winkel passt nicht.... Bei den Savöx 1258TG sollte das Getriebe eigentlich halten, oder?
        Hallmann Lama SA315B; RJX90EP;RJX50EP; Gaui X5;
        SM800,

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        • bubi_scholz
          Member
          • 04.02.2011
          • 216
          • stefan
          • MFG Wieslet

          #5
          AW: Absturz RJX 50 EP

          ...was brauche ich alles um auf 90er zu stretchen? :-) Heckrohr und Blätter sind eh hinüber und mit dem Scorpion 5035/560 und 12S (100 Haupt- und 10er Antriebsritzel) sollte das doch passen, oder?
          Hallmann Lama SA315B; RJX90EP;RJX50EP; Gaui X5;
          SM800,

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          • bubi_scholz
            Member
            • 04.02.2011
            • 216
            • stefan
            • MFG Wieslet

            #6
            AW: Absturz RJX 50 EP

            ...sorry 4035/560KV natürlich...
            Hallmann Lama SA315B; RJX90EP;RJX50EP; Gaui X5;
            SM800,

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            • garfield2412
              Senior Member
              • 04.02.2011
              • 1815
              • Kay

              #7
              AW: Absturz RJX 50 EP

              Zitat von bubi_scholz Beitrag anzeigen
              ...sorry 4035/560KV natürlich...
              Hi,
              Was für n flugstil hast den drauf?
              Der 560er kommt über 2000rpm bei 12s und die sind meiner meinung nach im 90er nicht notwendig... gibt aber wohl auch leute die den fliegen im 90er.
              Zuletzt geändert von Juky; 26.04.2011, 10:26. Grund: KA
              Velos 880, Black Nitro 700, T-Rex 800e, Suzi Laos 800, Goblin 380, Protos 380

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              • Chris.K.
                Chris.K.

                #8
                AW: Absturz RJX 50 EP

                Jenachdem brauchste auch noch zwei neue Riemenräder, Leitwerk und Anlenkung

                Also zum stretchen mit Riemen:

                Heckrohr
                Anlenkung
                Abstützung (nicht umbedingt notwendig)
                Riemenrollen
                Leitwerk
                Riemen

                Wenn du stretchen solltest, musst du vier neue Löcher in das Chassie bohren, damit du die Heckrohrhalterung versetzten kannst (musst du nicht, evtl. gibt´s auch bessere Lösungen)

                LG Christopher

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                • bubi_scholz
                  Member
                  • 04.02.2011
                  • 216
                  • stefan
                  • MFG Wieslet

                  #9
                  AW: Absturz RJX 50 EP

                  Hi Zusammen, danke für die Tips und anleitungen zum Umbau auf 90er. Da ich nächstes wochenende sicher weieder fliegen möchte wird im Moment erst einmal nur das heckrohr ersetzt und ich fliege noch ein bisschen 50er.

                  Umbau auf 90er dann evtl. bei nächsten mal (hoffe das es nicht so bald ist)

                  Stefan
                  Hallmann Lama SA315B; RJX90EP;RJX50EP; Gaui X5;
                  SM800,

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