hallo,
ich habe mir einen diamond 450 ARF von firma staufenbiel in hamburg gekauft.
da ich gelesen hatte das oft schrauben durch vibration rausfallen habe ich alle schrauben mit schraubensicherung mittelfest gesichert.
danach noch alles eingestellt bzw kontrolliert. um den spurlauf zu überprüfen habe ich den heli an den kufen festgehalten und hochgefahren. nach ca. 15 sec. wurden die rotorblätter langsam und der motor heulte auf. mein hauptzahnrad war hin.
meine theorie ist, dass das spiel zwischen antriebsritzel und zahnrad zu groß war. kann mir jemand bestätigen das es so ist oder hat jemand eine idee was der fehler sein könnte?
über antworten wäre ich sehr froh, rüdiger.
ich habe mir einen diamond 450 ARF von firma staufenbiel in hamburg gekauft.
da ich gelesen hatte das oft schrauben durch vibration rausfallen habe ich alle schrauben mit schraubensicherung mittelfest gesichert.
danach noch alles eingestellt bzw kontrolliert. um den spurlauf zu überprüfen habe ich den heli an den kufen festgehalten und hochgefahren. nach ca. 15 sec. wurden die rotorblätter langsam und der motor heulte auf. mein hauptzahnrad war hin.
meine theorie ist, dass das spiel zwischen antriebsritzel und zahnrad zu groß war. kann mir jemand bestätigen das es so ist oder hat jemand eine idee was der fehler sein könnte?
über antworten wäre ich sehr froh, rüdiger.