Aufbauproblem RJX50EP

[Sven]

Hallo,

habe bei meinem RJX 50 das Problem das in der Anleitung für den Motor Schrauben M4x10 angegeben sind. In meinen Motor sind aber Gewinde M3 (Scorpion).
Nun bin ich der Meinung der Schraubenkopf ist für die Motorplatte mit den Längsnuten zu klein. Habt ihr die Gewinde im Motorflansch vergrössert oder evtl. Scheiben unterlegt?
Habe mit Scheiben bedenken das sich die Schrauben leichter lösen.

Das 2. Problem ist das für das Heck eine neue Riemenscheibe für den neuen Riemen dabei ist. Bekomme leider den Splint aus der alten Riemenscheibe nicht raus ohne das Alugehäuse zu beschädigen.

Für ein par Vorschläge wäre ich dankbar!

Gruß Sven

[don_king]

AW: Aufbauproblem RJX50EP

1. Ich würde M3 mit Scheiben und Schraubensicherung benutzen.
2. Hast du die Madenschraube in der Heckwelle gelöst?

Gruß Stefan

[Sven]

AW: Aufbauproblem RJX50EP

1. Werde ich wohl erst mal so machen.
2. Ja Schraube war raus. Brauch jetzt nur einen neuen Splint.

[Mr.Beam]

AW: Aufbauproblem RJX50EP

Hallo

Nach meiner Meinung sollte man grundsätzlich zwischen Motorträger und Schraube eine
Unterlagscheibe gelegt werden, da wenn man die Schraube ohne Unterlagscheibe
zu stark anzieht es eine Beschädigung am Motorträger gibt.
(man betrachte sich die geringe Auflagefläche der M 3 oder M 4 Schraube)
Dies könnte für späteres Zahnflankenspiel unvorteilhaftig sein.
Fliege meinen nur mit Unterlagscheiben und es hat sich noch nichts
von alleine gelöst.

Gruß Heinz

[Saitenzwirbler]

AW: Aufbauproblem RJX50EP

Hallo Sven,

hast Du eine kleine Tisch-Ständerbohrmaschine ?

Dann den Heli auf Werkbank stellen, Heck-Riemenscheibe an der Stelle wo Splint raus soll mit durchgebohrtem Hartholzklötzchen unterfüttern und nachdem die Madenschraube raus ist einfach mit einem passenden umgedehten, im Spannfutter eingespannten Bohrer butterweich herauspressen.

Hinein geht es auf die Gleiche Art - ohne den kleinsten Kratzer am Heck

Grüße

[Sven]

AW: Aufbauproblem RJX50EP

Das Problem war das der Splint sich durch die Madenschraube etwas deformiert hatte und klemmte. Beim Auspressen hatte ich das Problem das sich die Riemenscheibe immer weg drehen wollte.
Habe jetzt die Riemenscheibe eingespannt, dann bekam ich den Splint raus. Hat die alte Riemnscheibe etwast beschädigt was aber nicht schlimm ist da diese nicht mehr gebraucht wird.