ich habe meinem Belt CP V" nach einem Crash repariert und jetzt beim Hochdrehen des Hauptrotors, aber vor allem beim Runterdrehen nach dem Zurückfahren des Motors ein Klingelgeräusch, das vorher nicht da war. Kam dies schon einmal vor? Lagerschaden? Motor defekt? ...?
Hat jemand eine Idee? (Heli ist ca. 1 Jahr alt, ca. 90 Flüge, ca. x Reparaturen).
ich gebe zu, es waren vielleicht ein paar Infos zu wenig . Hier jetzt mehr:
1. Crash:
Rückwärsts mit dem Heckrohr und viel Schwung in den Acker.
2. Austauschteile:
a) Blätter
b) Hauptwelle
c) Getrieberadsatz
d Heckrotorwelle
e) O-Ring-Schubstange (? oder so ähnlich)
3. Die Paddle-Stange habe ich wieder gerade gebogen.
Der Heli ist 1,5 Jahre alt und hat ca. 60 Flüge hinter sich. Spielstand 20:40 (d.h.20 x Crash, wie ein Unentschieden geht habe ich beim Heli-Fliegen noch nicht gelernt).
Die Idee mit dem Lager ist mir auch schon gekommen; die Hauptwelle (massiv, dh. keine Kernbohrung) war übrigens ziemlich verbogen (30 Grad-Winkel).
Könnte auch der Heckriemen sein... Wenn du die Heckrotorwelle gewechselt hast, ist der Riemen jetzt vielleicht etwas zu wenig gespannt und klingelt im Rohr.
auf Grund deiner Aussage das die Hauptrotorwelle 30° verbogen war sage ich dir das mindestens ein Hauptlager im Eimer ist. Würde dir emfehlen sie aber alle auszuwechseln ist ja keine große Aktion denke ich mal für dich.
Dann habe ich noch dein Riemenantriebsrad in Verdacht. Das hat auch zwei Kugellager vieleicht hat das bei deinem Heckabsturz nicht ganz überlebt würde ich als nächstes wechseln.
Gruß Peter
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