UMFRAGE- Was wiegen eure Suzi Janis oder -Hans

[marndra]

Hi, bin auch grad am 700 Rex modden.

Was wiegen eure Suzi Janis (also mit TDR Haube)
oder auch eure Suzi Hans. (zumal die ja leichter sein dürften)

ABER OHNE AKKUS zur Vergleichbarkeit.

Auf geht's !!!

[marndra]

AW: UMFRAGE- Was wiegen eure Suzi Janis oder -Hans

Hm...

Hat keiner nen Suzi?

Was wiegen eure Teile?

Meiner wiegt 3100gramm ohne Akkus.

Hab BLS/80HV/5020/BueStabi
Pfurner Heckrohr, "gepimtes" Heck und Kopf, CFK TDR Haube,

Bitte berichtet doch mal.

[Uwe Caspart]

AW: UMFRAGE- Was wiegen eure Suzi Janis oder -Hans

Bei den Hardcoregewichtsfetischisten wiegt der Suzi m.W. etwa so viel mit Akkus

[hubijohn]

AW: UMFRAGE- Was wiegen eure Suzi Janis oder -Hans

Hi Marndra,

ich habe ja 2 Suzi Janis, der eine mit einem Scorpion 5020, Jive 120 HV und Synergy Rotorkopf ausgestattet wiegt ohne Akku 2800g, der ist ungefähr
gleich ausgestattet wie Deiner nur habe ich einen 120er Jive.

Der andere hatte in der ersten Version einen Plettenberg 30-14, Jive 80HV und einen Mikado Rotorkopf, die meisten Schrauben waren aus Titan.
Das Leergewicht lag bei 2350g dazu noch ein 12S 2500 mAh Akku mit 850 g.
Abflugfertig also 3200g. Mittlerweile habe ich aber ein paar g dazubekommen weil ich einen niedrigdrehenden Pyro (von Powercroco) eingebaut habe. Komme jetzt auf eine maximale Kopfdrehzahl von 1500 U/min was aber in diesem Modell dicke ausreicht.

Die einsparungen gegenüber Deinem die mir auf die Schnelle einfallen sind:
Rotorkopf
Haube
Titanschrauben,
Dünnere Chassisplatten (Peter und ich verwenden 1,6mm)

Bist du dir auch sicher das deine Waage stimmt?
Weitere Punkte:
Hauptrotorwelle kürzen und mit mind. 9,5mm aufbohren.
leichten Taumelscheibenmitnehmer verwenden, wenn möglich direkt am Zentralstück befestigen.
Leichte Heckabstrebung verwenden.

So das wärs glaube ich erst mal.

LG
Hans

[marndra]

AW: UMFRAGE- Was wiegen eure Suzi Janis oder -Hans

Danke Hans für die Tipps.

- Also das Zentralstück habe ich aufgebohrt und gekürzt, ist also schon deutlich leichter
- Heckstreben habe ich extremst leicht!! (5mm hohl CFK selektiert!! und eigens gedrehte "Pommes" super leicht)
- Ansonsten hab ich ja schon das Heckgetriebe um 20%!! leicher gemacht
- Das leichteste Heckrohr, was gibt (Pfurner CFK 40gr.)
- CFK 8mm leichte TorqeTube mit eigens gedrehte Aufnemher, super leicht (20gr. weniger als original)
- Haube ist CFK TDR superleicht, was will man da sparen* (90gr.)
- Finne TDR superleicht CFK

Was mir noch einfällt, Chassis neu mit 1,6 oder 1,8
Komplett alles Titanschrauben
Jive Kühlörper Rippen kürzen (aber bei der TDR Haube,hm??)
Taumelmitnehmer wegmachen und ersetzen durch geschlitze Platte (wie beim Rooxter)

Ok das aufbohren der HRW, kann ich noch machen, stimmt.
Auch mein TDR Fahrwerk, wird nicht das leichtestets sein, da ja wie original massiv Kohleplatten.
Trotzdem da wiegt man 0,5gramm schritte und hat dann son nen Bleibomber, bähhhh.

Naja, noch viel Arbeit.