Kraken 700 3 Blatt Ausstattung vs. 2 Blatt

[Stephan S.]

Ich habe so richtig Lust auf eine 3 Blatt. Eigentlich habe ich auch einen ganz guten Plan, was die übrige Ausstattung (Motor, Regler, Servos,...) angeht. Jetzt habe ich ein paar Topics hier und in anderen Foren gelesen und bin ein bisschen unsicher.

Folgende Komponenten wollte ich nehmen:
12 S (2x SLS Quantum 5Ah 40C)
YGE Aureus 135 HVT
Xnova Lightning 4525 480 kV (ggf. 18er Ritzel)
KST 915
KST 905
VStabi Evo

Ich fliege Rundflug, weiträumigen Kunstflug und F3C Figuren. Ich rechne mit Drehzahlen 1300-1800 /min (ab und zu vielleicht auch mal auf 2000 /min aufdrehen).

Zu meinen Fragen:
Was den Regler angeht, beim 2 Blatt ist er eine hervorragende Wahl. Ich habe jetzt aber ein paar mal gelesen, dass der für 3 Blatt etwas knapp dimensioniert wäre. Der 205 HVT wäre besser - gut, mehr ist natürlich immer besser. Hat da jemand Erfahrungen was für Ströme ich zu erwarten habe?

Ähnlich bei den Servos: Die KST 915 / 905 sind beim 2 Blatt prima. Aber dann kommen Aussagen, dass man für die drei Blätter mehr Kraft bräuchte. Im ersten Moment erscheint das plausibel, also beim Heck evtl. besser ein KST X20-1035? Hat dazu auch jemand Erfahrungen?

Stephan

[Heli87]

Hallo Stephan

Ich bin gerade einen RAW KSE am Bauen, weil ich auch unbedingt mal einen 3 Blatt haben wollte.
Nach einem Gespräch mit dem Xnova Distributor, wurde es dann bei mir ein 4530 mit 205, da der 3 Blatt wohl doch mehr fordert.
Wollte zuerst das selbe Setup wie du.

Geworden ist es jetzt.
Xnova 4530 Lightning 525Kv mit YGE 205 und 21er Ritzel.
Futaba HPS HC700 auf der TS und MKS HBL 880 am Heck.
Akku 12S 5000 65C Quantum

Mit deiner Ãœbersetzung und KV wird das mit 1800 eher nix.
Auf Pitch soll der 3 Blatt auch garnicht so gut gehen, daher besser etwas Luft nach oben lassen.
Der Heli ist auch nicht gerade leicht. Rechne mal mit 5,5kg als 3 Blatt.

[Andi-AS]

Hallo Stephan

Ich habe solch ein Heli in Verwendung..

Meine Ausstattung
MKS 850/880
Hobbywing 200A
Xnova 50XX Tareq
14S 5ah SLS 65 C
Vstabi evo mit Kleber :-)

Flugstiel:
Härtere Gangart bei aktuell 1500 und 1700 U/min bei 12 Grad Pitch (Seit Sommer in Betrieb (Es gab diesen 30% reduziert).. 1900 wird irgendwann optimiert)

Bei diesen Drehzahlen habe ich recht oft 12-12,5 KW (180-240A) in der EVO stehen...

Auch wenn du "weichen" Kunstflug machst.. Ich denke ein Aureus könnte zu knapp dimensioniert sein.
Diesen fliege ich im 580 an 12S 3ah Akkus und habe hier in der Regel 100-115 A

Gruß
Andreas

[Stephan S.]

Danke euch beiden!

Dann lieber auf Nummer sicher, ich habe den Lightning 4530 480kv und den 205 HVT bestellt.

Ja, mit dem 18er Ritzel werden die 1800 knapp, ist mir bewusst. Die 1300-1800 sind die Range, auf die ich erstmal abziele. Wenn es dann tatsächlich 1700 werden, ist das auch recht. Wichtig ist mir erstmal eine ordentliche Regleröffnung bei den niedrigen Drehzahlen. Mal schauen wie weit ich 'runter komme und es noch Spaß macht.
Genauso will ich auch mal nach oben herumexperimentieren - mal probieren, wie sich 2100 anfühlen. Im Kit ist ja ein 20er Ritzel dabei und ich habe auch kein Problem mir noch andere Ritzel zu kaufen.

[Heli87]

Im Kit ist ein 21er

[Stephan S.]

In der Anleitung steht 20er, auf der Website 21er. Ich habe mal der Anleitung vertraut...

[Heli87]

In meine Anleitung vom Österreicher steht auch 21er.

[alexbs]

Die MKS HBL 575 SL Servos für den KSE sind wohl etwas unterdimensioniert, auch wenn man kein 3D fliegt, oder?

​

[Heli87]

Kann dir wohl keiner beantworten. Haben ja 16,8kg Stellkraft an 8,4V.
Wären aber nicht meine erste Wahl für den Panzer.
Mein RAW KSE wiegt schon 5,7Kg Flugfertig, der Kraken vermutlich noch mehr.

[alexbs]

Fliegt ihr die SAB S700 Carbon Rotorblätter oder die 690mm Thunderbolt auf dem KSE?
Hat jemand die Blätter zufällig verglichen? Passen die S700 3-Blatt auch in den originalen Transporthalter?

[Heli87]

Warum sollen die nicht passen?
Ich habe die Azure 700 3 Blatt drauf und die passen auch.

[alexbs]

Warum sollen die nicht passen?
Ich habe die Azure 700 3 Blatt drauf und die passen auch.

Weil man die wegen der Form der Blattwurzeln nicht so weit einklappen kann.
Ich meine da mal was gelesen zu haben.

[Heli87]

Die werden beim 2 Blatt weiter eingeklappt als beim 3 Blatt.
Beim 3 Blatt 2 Stück gerade nebeneinander und das andere bleibt in Flugstellung.

[alexbs]

Die werden beim 2 Blatt weiter eingeklappt als beim 3 Blatt.
Beim 3 Blatt 2 Stück gerade nebeneinander und das andere bleibt in Flugstellung.

Beim 3-Blatt sind bei den beiden "geraden" Rotorblättern die Blatthalter ja weiter nach vorne geneigt, wodurch der Winkel ja wieder größer ist.
Damals beim 3-Blatt Rotorblatt-Satz von MS-Composite musste man ein Rotorblatt zum Transport abschrauben, so etwas möchte ich vermeiden.
Ich glaube beim 3-Blatt Diabolo wurde eine Blattwurzel angeschliffen.

[Gast]

Also ich muss bei einem Dreiblatt die Blätter weiter schwenken als bei einem Zweiblattkopf wenn ich sie in den Blattcaddy bekommen will.
Oder gibt es da einen Geheimtrick den nur gelehrte kennen?