[Goblin 700] Mein Goblin 700 Comp. "Oldie-Projekt"

[TDR-Hannover]

Hallo liebe SAB Freunde,

nachdem ich nun meinen Kraken S fertig habe und den einen Abend gemütlich mit einem Bier ein wenig in Erinnerungen schwelgte, kam mir die Idee, dass neben dem Kraken auch ein Goblin 700 gut aussehen würde.
Seiner Zeit hatte ich den ersten Goblin 700 (aus der 2. Batch), dem folgte ein Goblin 770, der wiederum kurz vor seinem Verkauf (und meiner vorübergehenden Hobby Aufgabe) die Limited Edition Haube im Look des ersten Goblins bekam. Die Haube habe ich bis heute mit einigen anderen Teilen stets gut aufbewahrt, was sich ja nun als gut erweisen sollte.

Nach langer Suche hatte ich das Glück, einen gut erhaltenen Goblin 700 Comp. zu ergattern. Das "Oldie" Projekt kann starten.



Der "Anliefer" Zustand



Natürlich musste ich gleich mal die LE Haube abstauben und aufschnallen...


Nun folgt nach und nach die komplett Zerlegung und der Wiederaufbau.

Gruß,
Christian

[TDR-Hannover]

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Einen Pyro 800-48 in der Henseleit Edition konnte ich auch noch bekommen. Dieser geht zu Slow Fly World, wird neu gelagert, bekommt eine neue Welle und eine Competition Wicklung

[Heli87]

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Das war der beste Goblin aller Zeiten.
Genau so eine Legende wie der TDR 1 und der Vodoo.

[*wt98*]

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Ich beneide dich für dein tolles Projekt! und das LE Design ist sowieso der Hammer.

Ich -trauere- immer noch den ersten Serien der damaligen Goblins hinterher� nach der Competition Serie war leider kein Goblin mehr so wirklich interessant für mich.

[Polten Sepp]

AW: Mein Goblin 700 Comp. "Oldie-Projekt"

Ich fliege noch ausschließlich Compedition Modelle. Auch wenn ich zugegebenermaßen SAB Fan bin, und diese Firma gerne weiter unterstützen würde, hindert die Genialität, und Wartungsfreiheiheit der Modelle im täglichen Einsatz, den Kauf aktueller Typen.

[TDR-Hannover]

AW: Mein Goblin 700 Comp. "Oldie-Projekt"

Weiter geht´s.
Ich habe alles zerlegt. Leider hat es der Vorbesitzer mit Loctite etwas gut gemeint. Die Schrauben der oberen und unteren Getriebeplatte, die in die 4 Säulen greifen, wollten sich einfach nicht lösen lassen. Trotz erwärmen (und zwar so doll, dass sich schon das Kunststoffzahnrad angefangen hat aufzulösen) war nichts zu machen. Schließlich musste ich die Säulen durchbohren und mit einem Austreiber gegenhalten. Die 4 Säulen sind neu angefertigt. Zahnräder sind alle neu, der Freilauf ist neu bestückt, die Rotorwelle ist neu und ich habe die TS Verdrehsicherung mit der Kunststoffführung verbaut.



Um MKS Servos verbauen zu können (die gleichen die ich damals auch schon am Goblin hatte; HBL 950/980), brauchte ich ein kleines Distanzstück. Dazu habe ich mir solche "Haltebleche" konstruiert und gefertigt, die in die Bohrungen des Servos greifen und 1,5mm dick sind. Dadurch ist das Servo auch gleich etwas geführt und die M2,5 Schrauben haben in der 4mm Bohrung nicht so viel Spiel.
Anfangs hatte ich meine Haltebleche mit 2,5mm gebohrt, da geht eine Schraube M2,5 locker durch. Leider hat SAB die Aufnahmebohrungen der TS Servos mit einem Stichmaß von 10,5mm gefertigt, statt 10mm wie es das Servo hat.
Haltebleche aufgebohrt, fertig.







Für das NEO habe ich mir eine neue Plattform konstruiert und aus 2,5mm Carbon gefräst. Die 3 Stangen an denen die Plattform geschraubt wird, habe ich auf 20mm gekürzt. (Original 26mm) Damit ist das NEO jetzt tiefer im Chassis und guckt nicht oben halb aus der Haube raus...

[TDR-Hannover]

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Das nächste Update:

Wie seiner Zeit beim Goblin 770, habe ich nochmal einen neuen Motorträger konstruiert und gefertigt.




Und hier nun einige Bilder der fertigen Mechanik.
Das NEO und der Rotorkopf sind bereits eingestellt. Ich habe hier ganz unspektakuläre +/- 12,5° gewählt.
Die "Kabelreste" habe ich in einer Hülle von einem Bohrer versteckt. Ich mag es nicht, wenn es so rumflattert oder unaufgeräumt mit Klettband in eine Ecke gedrückt wird. Die Hülle wird später an der Seitenplatte mit Kabelbindern fixiert.

[TDR-Hannover]

AW: Mein Goblin 700 Comp. "Oldie-Projekt"

Es ist soweit, mein "Oldie"-Projekt nähert sich dem Ende und der Erstflug ist zum greifen nahe

Hier mal eine ßbersicht des Setups:

- Pyro 800 48 (Henseleit Edition) auf Competition gewickelt
- Kosmik 210 HV-I
- MKS HBL 950
- MKS HBL 980
- VStabi NEO
- OptiPower 12 5000 mAh

Welche Drehzahlen ich nutzen werde, bin ich mir noch nicht ganz sicher. Pitch ist auf +/- 12,5° eingestellt.
Die montierten Kufen sind noch Versuchsteile, die ich konstruiert habe. Solche Kufen gab es seiner Zeit auch schon, sind aber nicht mehr zu bekommen. Ich habe sie vorn um 15mm und hinten um 11mm tiefer gelegt. Damit steht der Goblin, wie ich finde, viel satter am Boden und wirkt nicht so "storchig"
Die Kufen werden gerade aus Carbon gefräst und wenn sie fertig sind, geht es auf den Platz. Ich freu mich schon riesig. Lasst mal was hören....







Gruß,
Christian

[montrealzzz]

AW: Mein Goblin 700 Comp. "Oldie-Projekt"

Whow Christian, der sieht richtig klasse aus! Ein tolles Projekt mit einem wirklich perfekten Ergebnis!

Ich mache so etwas auch gerne und dachte tatsächlich ich würde sauber arbeiten und Aufwand betreiben. War ich vorher mit meinen Ergebnissen zufrieden, weiß ich jetzt, dass es noch deutlich besser geht! Ich benutze halt käufliche Teile, die ich mir maximal leicht anpasse. Die Plattform für ein Stabi i d eventuell die Kufen würde ich mir noch zutrauen, aber spätestens bei der Motorhalterung wäre ich ausgestiegen.

Alle Achtung, mein Respekt!

Was mich aber eigentlich dazu bewogen hat hier zu schreiben, ist die schwarze Bohrerdose für die Kabelreste. Eine megatolle Idee, Chapeau!

Ich wünsche Dir gutes Gelingen für den Erstflug und noch ganz viel Spaß und unfallfreie Flüge mit dem Gerät!

Anerkennende Grüße vom Thomas

[cc1975]

AW: Mein Goblin 700 Comp. "Oldie-Projekt"

Sehr schön. Trotzdem finde ich das übermotorisiert, zumal die "alten" Goblin-Mechaniken relativ leicht waren.
Was wiegt der denn RTF?
Gruß Christian

[TDR-Hannover]

AW: Mein Goblin 700 Comp. "Oldie-Projekt"

Vielen Dank für die netten Worte, freut mich, dass es gefällt!

RTF Gewicht beträgt 5456 Gramm. Da ich aber kein Profi Pilot bin und sich mein Flugstil mehr auf "Käsemann´s Rundflüge" beschränkt, ist mir das Gewicht nicht so wichtig. Den Motor hatte ich noch liegen und er ist auch in den Vorschlägen von SAB gelistet, so why not...?

Gruß,
Christian

[cc1975]

AW: Mein Goblin 700 Comp. "Oldie-Projekt"

Weil du bestimmt 500 Gramm sparen kannst :-) Und für Rundflug ist das oversized, sorry. Aber jeder wie er mag........

[TDR-Hannover]

AW: Mein Goblin 700 Comp. "Oldie-Projekt"

Klar kann ich das, aber will ich das? MUSS ich das? Nö
Kann ja eben jeder machen wie er möchte.

[Dirk S]

AW: Mein Goblin 700 Comp. "Oldie-Projekt"

Ich flieg auch gerne Käse-Rundflug. Und wenn ich ehrlich bin, würde wenn es das geben würde auch ein Schaumwaffelhubi für mich reichen.

[Netzferatu]

AW: Mein Goblin 700 Comp. "Oldie-Projekt"

Trotzdem finde ich das übermotorisiert

Ich mag übermotorisiert!

Aber was ist eine Bohrerdose? Und warum sollte man Kabelreste im Heli mitführen?!



Das LG sieht übrigens viiiiiel besser als original aus. Sehr schön!