Goblin Kraken 700

[Homer]

AW: Goblin Kraken 700

Ich gehe von einem schlechterem Wirkungsgrad bei Schrägverzahnung aus.
In wieweit wird sich vermutlich genau so verlaufen wie die Diskussion zwischen Riemen- und Starrantrieb.
Mir persönlich isses wurscht. Es wird nicht warm und klingt ggü. der Alternative einfach herrlich

[Madness]

AW: Goblin Kraken 700

Hallo zusammen,

ich möchte umsteigen von meinem alten Goblin 700 auf den 700 Kraken.
Daher habe ich mir jetzt den Kraken bestellt und möchte den Motor übernehmen.
Aus meinem alten 700er habe ich noch einen Scorpion HK4525-520KV als Limited Edition.
Gab es damals mal in begrenzter Stückzahl. Kombiniert hatte ich den im alten mit einem YGE 120HV. Der soll weg, da kein internes BEC und die Telemetrie fehlt ja auch.

Was haltet ihr von dem alten HK4525-520 LE in Verbindung mit einem neuen YGE Aureus 135 für den Heli als Motor/Regler Setup. Reicht die Leistung vom alten HK noch für den Kraken ?
Ich habe keinen harten 3D Flugstiel und war mit der Leistung im Goblin 700 eigentlich zufrieden.

Danke schon mal für eure Einschätzung

Edit: Wer den Motor nicht kennt. WoH hat ihn noch auf der Seite:
Zum Datenabgleich:
Scorpion HK-4525-520KV Ultimate - Limited Edition - WORLD-OF-HELI

[robert-galitz]

AW: Goblin Kraken 700

Natürlich reicht der Scorpion HK4525-520KV für den Kraken. Vom Leistungsbedarf ist ja kaum ein Unterschied zum Goblin 700. Der Scorpion wird halt recht heiß, ich hatte ihn auch mal. Aber das wurde er im Goblin 700 auch schon. Der Aureus 135 passt prima. Ist ja einfach eine Steigerung des YGE 120 in jeder Hinsicht. Der einzige Grund, weshalb ich meinen Scorpion HK4525-520KV aus dem Giblin geschmissen habe, war der raue Lauf. Mit einem Pyro 800 war es ein anderer Heli. Aber das kann im Rahmen der Serienstreuung bei Deinem Motor anders sein. Jedenfalls: mach!
Liebe Grüsse, Robert

[Homer]

AW: Goblin Kraken 700

Der Ultimate ist ein guter Motor.
Und mit dem Aureus hast du einen sehr guten Regler gewählt. Mit Sicherheit wird der dir genügen, selbst bei forscherer Gangart reicht der noch. Immerhin schafft der Peaks bis 210 Ampere und der Governor von den neuen YGE ist sowieso der Hammer.
BEC, Telemetrie, die Anbindung an Vstabi...
Ich möchte nichts anderes mehr als Regler.
Du wirst sehen.

[Madness]

AW: Goblin Kraken 700

Dann bin ich mal gespannt. Habe den Regler bestellt und ein neues V Stabi Neo. Fliege aber als Sender eine T18sz und hatte bis jetzt immer den Drehzahlregler vom V Stabi genutzt.
Jetzt hoffe ich erst mal das die ganzen Bestellungen im Lauf der Woche noch kommen. DHL ist aktuell bei uns etwas träge

[diabolotin]

AW: Goblin Kraken 700

Dann bin ich mal gespannt. Habe den Regler bestellt und ein neues V Stabi Neo. Fliege aber als Sender eine T18sz und hatte bis jetzt immer den Drehzahlregler vom V Stabi genutzt.
Jetzt hoffe ich erst mal das die ganzen Bestellungen im Lauf der Woche noch kommen. DHL ist aktuell bei uns etwas träge

Wird schon schief laufen...

[jsifly]

AW: Goblin Kraken 700

Hi,

ich habe heute das Kraken Getriebe auf schrägverzahnt umgebaut - nachfolgend ein paar Bildimpressionen...

Ich habe das Fett nur noch an die Zähne geschmiert und hoffe, dass wenigstens ein Epsilon nach den ersten Flügen dort verbleibt. Auf jeden Fall hilft es nicht im Bereich unter dem HZR und oben unter dem Domlager und im Bereich der Jesusschraube.

Die Jesusschraube habe ich übrigens nicht auseinderbekommen - wieso muss die mit rotem Loctite verklebt sein?
Ich war mit dem Lötkolben und Heißluftföhn dran, trotzdem ist das Schraubengewinde jetzt rund. Mit etwas Laune werde ich die nächsten Tage einen letzten Versuch mit dem Dremel wagen.

Die Drucklager in den Blattgriffen hatten es auch hinter sich. Kein Absturz aber ein einige Flüge mit 2000rpm in den letzten knapp zwei Jahren.

Beim Rest habe ich den Meister Propper gespielt...







Gruß Jan

[Homer]

AW: Goblin Kraken 700

Die Schraube war bei mir auch abartig fest.
Die Idee die Rotorwelle ohne Zerlegen des Getriebe zu wechseln ist somit fast nicht möglich. Ich musste mit dem Heißluftfön schon ordentlich erwärmen, bis sich die Schraube bewegt hat. Ich brauchte die Rotorwelle, daher hatte ich keine andere Wahl.
Diese Schraube auch wieder ordentlich festziehen. Das hätte mir ein nochmaliges ßffnen des Getriebe erspart. Ich hatte Spiel und dachte zuerst an das Hauptgetriebe. Besorgte Shims, öffnete das Getriebe und musste feststellen, das die HRW sich im Hauptgetriebe bewegte, obwohl die Schraube angezogen war. Also nochmal raus, entfetten und richtig angezogen. In meinen Augen eigentlich über das Drehmoment der Schraube hinaus, aber jetzt ist Ruhe. Ob ich die Schraube durch den "Wartungsdeckel" an der Getriebeglocke gelöst kriege? Keine Ahnung, werde ich sehen.
Das Fett habe ich nicht vollständig entfernt, nur im Bereich der Lager und das, was offensichtlich verschmutzt war. So viel ist mein Kraken ja nicht gelaufen. Die Zahnräder hab ich dann nochmal ordentlich nachgefettet.
Ich hatte auch überlegt, Dichtpaste zwischen die Getriebeplatten zu schmieren, habs aber dann doch nicht gemacht. Momentan ist das Getriebe aussen trocken. Ich denke das braucht etwas Temperatur, dass das Fett flüssig genug wird um irgendwo rauszulaufen.

[jsifly]

AW: Goblin Kraken 700

Die Jesusschraube habe ich jetzt mit blauem Loctite gut festgezogen.
Der Grad zwischen fest genug und vermurkstem Schraubenkopf ist da sehr gering.
Bei der wenigen Menge Fett die da jetzt drin ist (aber an der richtigen Stelle) glaube ich kaum, dass sich da viel durch die ßffnungen drückt.
Und falls doch, muss ich die Büchse wohl nochmal öffnen.
Die Temperaturen halten sich selbst im Hochsommer in Grenzen.

Gruß Jan

PS: Das mit dem Spiel der HRW gatte ich vor zig Jahren bei einem Voodoo. Nachdem ich nach und nach einen halben Millimeter Shims unter die Domplatte platziert hatte und das Spiel immer noch nucht weniger wurde, bin ich auf due Schraube aufmerksam geworden...�

[rex dani]

AW: Goblin Kraken 700

So hab heute die Schrägverzahnung verbaut.
Bin ja mal gespannt wieviel das gebracht hat ?
Oder es nur Geld mancherlei ist?

[rex dani]

AW: Goblin Kraken 700

Hi,

ich habe heute das Kraken Getriebe auf schrägverzahnt umgebaut - nachfolgend ein paar Bildimpressionen...

Ich habe das Fett nur noch an die Zähne geschmiert und hoffe, dass wenigstens ein Epsilon nach den ersten Flügen dort verbleibt. Auf jeden Fall hilft es nicht im Bereich unter dem HZR und oben unter dem Domlager und im Bereich der Jesusschraube.

Die Jesusschraube habe ich übrigens nicht auseinderbekommen - wieso muss die mit rotem Loctite verklebt sein?
Ich war mit dem Lötkolben und Heißluftföhn dran, trotzdem ist das Schraubengewinde jetzt rund. Mit etwas Laune werde ich die nächsten Tage einen letzten Versuch mit dem Dremel wagen.

Die Drucklager in den Blattgriffen hatten es auch hinter sich. Kein Absturz aber ein einige Flüge mit 2000rpm in den letzten knapp zwei Jahren.

Beim Rest habe ich den Meister Propper gespielt...







Gruß Jan

Bist du schon geflogen ? Und ich hab auch das Fett raus.
Das war viel zu viel.

[jsifly]

AW: Goblin Kraken 700

Nein, ich habe gerade wieder das Heck montiert.
Zum Fliegen komme ich frühestens am Wochenende.

Gruß Jan

[rex dani]

AW: Goblin Kraken 700

Nein, ich habe gerade wieder das Heck montiert.
Zum Fliegen komme ich frühestens am Wochenende.

Gruß Jan

Waren bei die auch distanzscheiben drin und hast du die o Ringe auch umgebaut auf den neben Wellen?

[jsifly]

AW: Goblin Kraken 700

Waren bei die auch distanzscheiben drin und hast du die o Ringe auch umgebaut auf den neben Wellen?

ð??? Ich hatte das Getriebe gestern wieder zusammen und bei der Montage der Riemenräder das Spiel bemerkt. Es folgte die erneute Demontage und das Nachdenken, wo die Shims vom alten Getriebe hingekommen sind.
In der Anleitung werden sie jeweils zwischen dem unteren Domlager und dem Ritzel montiert.
Zum Glück habe ich noch passende 0,2mm Shims gefunden - jetzt ist es spielfrei und leichtgängig.

Gruß Jan

[rex dani]

AW: Goblin Kraken 700

[QUOTE=jsifly;3505335]ð??? Ich hatte das Getriebe gestern wieder zusammen und bei der Montage der Riemenräder das Spiel bemerkt. Es folgte die erneute Demontage und das Nachdenken, wo die Shims vom alten Getriebe hingekommen sind.
In der Anleitung werden sie jeweils zwischen dem unteren Domlager und dem Ritzel montiert.
Zum Glück habe ich noch passende 0,2mm Shims gefunden - jetzt ist es spielfrei und leichtgängig.


Ja das sind ganz kleine und Düne Scheiben auf jeder Welle sind welche.
Bei mir waren auf der Welle motor 2 und hw 2 und Heck 1. Und die o Ringe muss man auch umbauen von den 2 neben Wellen.