[Goblin allg.] Tipps & Tricks für den Kraken 580

[danielgonzalez]

Hallo Leute,

Tipp Nr. 1:

Die beiliegende Servoausrichthilfe hat mich wahnsinnig gemacht, da ich sie nicht passend an die Servos halten konnte und durch die schrägen Rollservos beim Kraken 580, empfand ich äußerst schwer, die Servos perfekt auf 90 Grad zur Hauptrotorwelle auszurichten. Dies fiel mir auch schon schwer beim Kraken 700, aber da hatte ich noch nicht diesen Einfall ^^

Ihr könnt einfach eine Blatt Papier hinter die Taumelscheibenführung nehmen und dann einen hellen Karton so ausrichten, dass die eine Seite perfekt parallel zur TS-Führung steht und könnt dann an der Unterseite ganz einfach die Servoarme perfekt ausrichten und dann am Ende auch noch mal beide Servoarme zueinander überprüfen.

Dazu dann einfach den Karton oder das Blatt Papier durch die Servoarmmitte verlaufen lassen und dann sollten die Kugelköpfe alle auf einer Linie sich befinden.

Grüße,
Daniel

[Ello Propello]

AW: Tipps & Tricks für den Kraken 580

Gute Idee!

[danielgonzalez]

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Tipp Nr. 2

Der Kraken 580 hat wie der.Kraken 700 eine Plastikkabelführung. Diese ist super und man kann ohne Servoschutzschlauch eine einfache, schnelle und saubere Kabelführung bewerkstelligen.

Jetzt bin ich es gewohnt meine Servokabel mit Paracord zu umhüllen. Ist ein enormer Aufwand, aber ein genialer Kabelschutz und schaut auch sehr schön aus, gibt es zudem in allen möglichen Farben.

Damit passen die Servokabel aber nicht mehr in die Plastikaufnahme. Also habe ich diese weggelassen und die Kabel unter der Akkuschiene im inneren verlegt.

So kann man eine noch aufgeräumtere "clean style" Verkabelung hinbekommen.

Nebeneffekt ist der, dass man einen perfekten Platz für die Plakette schafft

Vielleicht hat der ein oder andere auch Lust auf eine individuellere Kabelverlegung. Ist keine Notwendigkeit, aber was ist schon nötig ^^

Viele Grüße,
Daniel

[T.Reinhardt]

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Guter Tipp Daniel,

Was mich aber viel mehr nervt ist das von 4 servohörner immer nur zwei gut passen.
Denn Rest muss ich immer so extrem trimmen :/

[danielgonzalez]

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Deshalb habe ich immer mehrere offene Packungen. Dann lässt sich auch ein dritter Servoarm finden

[T.Reinhardt]

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mehrere ist gut

[cc1975]

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Habt ihr die Servos wie in der Anleitung von außen verschraubt oder von innen? Gibt ja doch einen ziemlichen Winkel an der TS-Anlenkung bzw. vom Servohorn zur TS.
Gruß Christian

[danielgonzalez]

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Der Winkel längs zum Servoarm spielt keine Rolle. Da ist die Geometrie viel wichtiger, dass man bei der 8 Grad Kalibrierung im Neo minimum 80 erreicht, auch wenn dieser Winkel dann keine 90 Grad hat.

Den Winkel rechtwinklig zur Servoarmachse hingegen versuche ich immer durch Beilsgscheiben im Servoarme oder/und am Servo komplett zu eliminieren.

Grüße,
Daniel

[cc1975]

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Hab noch Unterlegscheiben für die Servokugeln vom alten 570er gefunden, jetzt passt es wunderbar....

[danielgonzalez]

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top. Genau so mache ich das auch

[Thomas L.]

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Der Winkel längs zum Servoarm spielt keine Rolle.

warum spielt dieser Winkel keine Rolle, wenn dieser in Neutralstellung nicht 90° zum Gestänge hat, bekommt man doch unterschiedliche Wege trotz gleichem +/- Servodrehwinkel ?

Grüßle Thomas

[danielgonzalez]

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Komplett untergeordnet wäre besser von mir ausgedrückt gewesen. Weil die Geometrie für das FBL viel wichtiger ist.

Erlebe oft, dass Leute zu mir kommen, weil sie den Heli nicht so hinbekommen, wie sie sich das wünschen, obwohl sie doch die 90 Grad hinbekommen habe.

Haben dann aber bei der 8 Grad Kalibrierung nur so 60-70. Dann im Servoarm weiter rein, so dass man Werte über 80 erreicht und siehe da, allein durch diese Veränderung fliegen die Helis plötzlich gut und kann dann mit dem Feintuning beginnen.

[Thomas L.]

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Haben dann aber bei der 8 Grad Kalibrierung nur so 60-70. Dann im Servoarm weiter rein, so dass man Werte über 80 erreicht

das hat doch aber etwas mit dem erforderlichen Weg (Drehwinkel) zu tun, dabei kann man doch die 90° trotzdem einhalten.

Grüßle Thomas

[danielgonzalez]

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Du kannst ja zwei 90 Grad Winkel erreichen. Einmal in der Servoarmlinie und dann einmal 90 Grad von der Servoarmlinie aus gesehen.

Der Winkel, der Einfluss auf die Hebelwirkung hat wäre im Idealfall natürlich auch genau 90 Grad, aber auch 75-80 Grad wären voll in Ordnung, solange der Hebel für die 8 Grad Kalibrierung minimum Wert 80 ist.

Weil ist dieser unter 80, dann hat man trotz 90 Gradwinkel vom Gestänge her, keine guten Flugeigenschaften.

Ist es verständlich?

[Thomas L.]

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Einmal in der Servoarmlinie und dann einmal 90 Grad von der Servoarmlinie aus gesehen.

wie das gemeint ist verstehe ich nicht.

Der Winkel, der Einfluss auf die Hebelwirkung hat wäre im Idealfall natürlich auch genau 90 Grad, aber auch 75-80 Grad wären voll in Ordnung, solange der Hebel für die 8 Grad Kalibrierung minimum Wert 80 ist.

da bin ich ganz anderer Meinung, weil man dadurch bei gleichem Drehwinkel +/- des Servos, unterschiedlich große Wege auf der Taumelscheibe bekommt.
Der Wert "minimum 80" resultiert aus der Servoarm Länge bzw. davon wie weit die Anlenkkugel vom Drehpunkt entfernt angebracht ist.

Tipps & Tricks finde ich schon gut und wichtig, doch sollte dabei aus 1+1 nicht plötzlich =3 werden!

Grüßle Thomas