Kommt wohl auch ein wenig auf den geplanten Flugstil an - mit Pyro 700 (750), einem leichteren Regler (Jive 120, HW130 ect.) und 4000-4500mAh Lipos sollte das aber z.B. gut machbar sein.
Ich habe nirgendwo eine Gewichtsangabe für die Mechanik mit Haube und Blättern ohne Elektrik gefunden. Mit dieser Info könnte man sich das ja leicht selbst ausrechnen.
Ich interessiere mich für den Black Thunder T-Line.
Habt Ihr Setupempfehlungen für ein Abfluggewicht unter 5 KG?
Welcher Regler, Motor, Lipo etc.
Vielen Dank
Gruß Harald
Gerne, hier mein Setup:
Goblin Black Thunder T-Line 710
nur 4,9 kg mit 12s4.0Ah SLS Quantum 30C
für das -Wildfliegen-
BD3SX
Jeti Rsat2
Savöx SA1258/1290
SAB Servohebel
Pyro 800-48, 19Z. (alternativ Pyro 750-50)
HeliJive 120A; BEC 6,0V
UniSens-E 140A
RC Power Switch 10A
SAB T-Blade 710 mm
Heck RotorTech 115 mm
Heckriemenrad 25 Zähne
Jive KühlkÅrper
Carbon Landegestell
Akkuhalter von Competition
Geht perfekt mit 1.500 und 1.900 1/min (bei 1.900 nur 11° Pitch).
Ist natürlich kein Power Setup, da nur schwächere und leichtere 6 V Servos, und -nurâ? 120A Regler.
Den Pyro 800 habe ich, da bei low RPM mehr Durchzug wegen höherem Drehmoment.
Für richtig Power hab ich einen zweiten BT710, dann mit Kosmik 200 und Savöx 2271/2272, und größerem Akku 12s5300.
Zuletzt geändert von diabolotin; 02.05.2018, 08:03.
Goblin BT 700 T-Line
MS-Rapids 690
Xblades 116
Xnova 4525-560
Tribunus 200A (Motorseitig Kabel von 19,3cm auf 14,5cm gekürzt, ohne Stecker, 219g)
Stecker Akku und Motorseitig LMT 6mm
MKS X6 an der TS
MKS X8 am Heck
R2 25F Buffer
SLS Quantum 4000/30C 12S (Kabel ein paar cm gekürzt)
Vstabi NEO Vlink
Carbon Kufenlandegestell (Mehrgewicht zu -Entenfüße- ca. 70g)
Motor Pulley 22T
Drehzahlen 1680, 1900 und 2100. Fliege zu 95% mit den 1680upm.
Goblin BT 700 T-Line
MS-Rapids 690
Xblades 116
Xnova 4525-560
Tribunus 200A (Motorseitig Kabel von 19,3cm auf 14,5cm gekürzt, ohne Stecker, 219g)
Stecker Akku und Motorseitig LMT 6mm
MKS X6 an der TS
MKS X8 am Heck
R2 25F Buffer
SLS Quantum 4000/30C 12S (Kabel ein paar cm gekürzt)
Vstabi NEO Vlink
Carbon Kufenlandegestell (Mehrgewicht zu -Entenfüße- ca. 70g)
Motor Pulley 22T
Drehzahlen 1680, 1900 und 2100. Fliege zu 95% mit den 1680upm.
Damit komme ich auf 4995g
Im Wesentlichen scheint es wichtig um mit dem G700 T-Line unter 5kg zu kommen,
dann Akkus mit 12s 4000mAh zu nehmen, das macht ca. 400g aus im Vergleich zu den 5000+ .
Motoren sind relativ gleich schwer +/-50g. Beim Regler max. einen mittelschweren nehmen mit ca. 200g.
Dann noch mittelschwere Servos und alles sollte passen, unter 5kg, für das Wildfliegen.
Zuletzt geändert von diabolotin; 02.05.2018, 20:05.
Ich wollte mir mal neue Lipos für den T-line kaufen. Und wollte fragen welche Flugzeiten bei welchen Drehzahlen ihr so mit 4000er Lipos erreicht?
Oder denkt ihr, lieber gleich etwas gröser bestellen.
Die 5kg. Grenze ist da zweitrangig, es geht mir eher um die Flugzeiten.
Danke.
Ich wollte mir mal neue Lipos für den T-line kaufen. Und wollte fragen welche Flugzeiten bei welchen Drehzahlen ihr so mit 4000er Lipos erreicht?
Oder denkt ihr, lieber gleich etwas gröser bestellen.
Die 5kg. Grenze ist da zweitrangig, es geht mir eher um die Flugzeiten.
Danke.
Ich komme mit meinem T-Line auf 4,95kg inklusive 4000er Quantum 30C Akkus.
Meine Drehzahlen sind 1700, 1900 und 2100.
Fliege zu 95% mit 1700.
Flugzeiten erreiche ich zwischen 6 und 7 Minuten wenn ich mit 1700upm unterwegs bin und lade dann etwa 2800 bis 3000mAh nach.
Fliege ich mehrere Akkus hintereinander geht es eher Richtung 6 Minuten, fliege dann einfach flüssiger wenn ich wieder drin bin.
Flugstil: Anfänger 3D mit flotterem Rundflug, Loops mit Vollpitch-Passagen usw. Also kein hartes gebolze.
War gerade nochmal fliegen, nur die Drehzahl mit 1700upm.
Erster Akku nach Telemetrie 3000mAh, Flugzeit 5:44 mit einigen großen Loops und schnell geflogene Achten sowie ein paar Rainbows / TicTocs.
Entsprechend weniger wird es dann mit fortgeschrittenen Fähigkeiten und härterer Gangart...
Zweiter Akku ebenfalls 3000mAh nach Telemetrie, Flugzeit 6:55, aber eher gemütlich geflogen.
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