Ausreichend ist immer so ein schwammiger Begriff. "Klassische" 500er Helis ist man halt früher mit Midi-Servos geflogen. Die brachten so um die 45 Ncm und höher an Drehmoment mit. Manche nutzen auch die KST DS215 am 420er. Vergleiche deine Servos dagegen.
RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1
Ich hab mir für 380er damals die ds93 gekauft bei 6 Volt 3.15kilo die 93 hv haben auch so um die 3 Kilo stellkraft keine Ahnung warum reichen meine ds93 für den goblin 420 oder grenzwertig flieg 3d
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Selbst die Align Servos vom Trex 450L reichen dicke für die Taumelscheibe. Die Goblin 420 ist kein 700er Ungetüm da braucht es nicht viel Stellkraft.
Aber schnell sollten die Servos schon sein.
Zuletzt geändert von Crashpilot1977; 28.01.2018, 10:42.
Wer hat Erfahrungen mit den kst x12-508 die sind gut von den werten und günstig hab aber keine Erfahrung berichte gefunden wer kann zu den servos was sagen
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Ich denke auch, dass das reichen wird. Damals wurde der schwerere T-Rex 500 mit 6V Servos und 3,4kg Servos schon recht flott bewegt.
Ich habe sogar "nur" 3,9 KG Servos auf 6V im Goblin und das geht auch sehr gut. Aber ich bin auch kein Hardcore 3D Bolzer!
Wichtig auch bei den kleineren Goblins (380/420) ist das relativ starke Heckservo.
Sonst gibt es Heckpendeln, da die Anlenkung einige Zeit braucht um geschmeidig und leichtgängig zu werden.
Die Konstruktion und die Kugelköpfe/Pfannen sind die gleichen wie bei den Großen.
Das Drehmoment des Heckservos ist 5-6kg bei der GOBLIN 380-420.
Ich würde schnelle Servos bevorzugen.
Vergleich zum 700er deutlich agiler zu fliegen.
Die Goblin 380-420 ist eher was für 3D Freaks zum gemütlichen fliegen nimmt man was größeres.
Zuletzt geändert von Crashpilot1977; 29.01.2018, 11:28.
Der G420 kann bei niederer Drehzahl (2.300) sehr gemütlich geflogen werden.
Fast identisch wie der G380 mit den Switch 383 Rotorblättern ebenfalls bei 2.300.
Nach oben ohne Limit.
Sicher kann man die 380er gemütlich fliegen vorausgesetzt man tauscht die Rotorblätter.
Bei den dünnen original 380ern SAB-Blätter kann ich mir das aber nicht vorstellen.
Rapid wären auch eine Alternative.
Ich fliege meine 420er auch mit Rapidblättern die sind schön fett.
Zuletzt geändert von Crashpilot1977; 29.01.2018, 12:02.
Die passen aber auch nicht in den originalen Blattcaddy, oder?
Ich habe mir die für den 380er geholt, bin aber noch nicht damit geflogen. Ich bevorzuge auch ehr den etwas ruhigeren Stil. Wenn di am 380er dazu passen, werde ich die wohl auch für den 420 kaufen. Ich finde nur schade, dass man nicht auf die Caddy geachtet hat.
Hast du auch andere Heckblätter montiert?
Zuletzt geändert von Pimped Deere; 29.01.2018, 13:41.
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