Moin,
das kann alles mögliche sein... angefangen von einer Unwucht (Blätter), Eigenresonanzdrehzahl, über defekte Lager, krumme Wellen, falsche Montage bis zu falsch eingestellter Empdindlichkeit am Stabi.
Wie ist das Setup?
Einstellungen/Werte im Vstabi?
Welche Drehzahl(en) betrifft es?
Irgendwelche Vorgeschichten (Crash, neue/andere Kopfdämpfung, Tuningmaßnahmen, neu aufgebaut, gebraucht gekauft...)?
Hallo gebraucht gekauft , ohne Blätter läuft er fast ohne Unwucht. Die Zeal Blätter habe ich ausgewogen. Es ist ein Lynk strechkid verbaut und die Kopfdämpfung von Lynk. die Mechanik
scheint in Ordnung zu sein. Ich habe allerdings keine Erdung verbaut ( statische Aufladung Riemen) ???
Was mir Kopfzerbrechen macht ist die V.Stabi Einstellung TS Empfindlichkeit 75. Drehzahlen konnte ich wegen des Schütteln nicht messen ich gehe aber von ca 1800 bis 2000 aus.
Hat jemand die Werte die für den 500 Sport richtig sind?
Gruß Caio
Zuletzt geändert von Caio30; 04.09.2016, 11:48.
Grund: was vergessen
Versuch doch mal mit mehr Drehzahl falls die von dir geschätzte Drehzahl richtig ist. Unter 2000 ist evtl. etwas wenig für den kleinen Gobel und dann schwingt sich die harte Kopfdämpfung auf.
Ts. empfindlichkeit hatte ich beim mini vstabi und hbs 660 auf der Ts. bei ca 90 Punkten, aber das löst dein Schütteln nicht aus.
Was genau bedeutet das?
Mit Heckblätter oder ohne?
Wie hast Du die Blätter ausgewogen?
Und hast Du mal probiert auf weichem Boden (Rasen) zu starten?
Was genau bedeutet das?
Mit Heckblätter oder ohne?
Das würde mich auch interssieren - ohne Blätter sollte er komplett ohne Unwucht laufen. Etwas hochfrequentes vibrieren ist i.O. aber eine Unwucht sollte er nicht haben... "eiert" der Rotorkopf sichtbar oder wackelt der ganze Heli (ohne Blätter)? Wenn tatsächlich eine sichtbare Unwucht ohne Blätter zu sehen ist könnte das Zentralstück was weg haben, die Hauptrotorwelle einen Schlag haben oder der Kopf ist falsch montiert... ich tippe aber mal auf die Blätter, wenn er vorher so auch geflogen ist.
Wie - und mit wieviel Klebestreiben - hast Du die Blätter ausgewuchtet? Evtl. hast Du auch was verschlimmbessert. I.d.R. sollten die Zeal out-of-the-box zumindest so funktionieren das der Heli vernünftig läuft.
Die Lynx Kopfdämpfung sollte auch mit weniger Drehzahl zurechtkommen - aber versuch einfach mal ein paar Prozent rauf oder runter zugehen mit der Gasgeraden. Evtl. ist das wirklich so ein Eigenresonanzbereich wo Du zufällig gelandet bist. Meiner flog von 1800-2300 eigentlich total smooth (mit den original Blättern und Railblades - ohne auswuchten )
Ich habe im V-Stabi die TS auf 70 zurückgenommen. Die Blätter ausgewuchtet und die Drehzahl
etwas hochgenommen. Der HR läuft jetzt zu 95% ruhig. Auch je ein Blatthalterarm hat auch noch
gewackelt. Das kenne bei meinen Logos gar nicht.
Mein Heck pendelt jetzt nur hin und ungefähr 20 cm. Kreiselempfindlichkeit rauf und runter bringt nichts.
Der Gestänge geht leicht. Als Heckservo habe ich ein GS 502 Gaui drin.
Was genau bedeutet das?
Mit Heckblätter oder ohne?
Wie hast Du die Blätter ausgewogen?
Und hast Du mal probiert auf weichem Boden (Rasen) zu starten?
Mit dem Schütteln hat sich ja jetzt durch das Auswuchten der Blätter erledigt, obwohl Du vorher schon geschrieben hattest das sie schon ausgewuchtet sind.
Wie weit vom Drehpunkt des Heckservo ist die Anlenkung in mm weg?
Wenn Du im Setup vom VStabi bist wo man die Endwege des Heckservo einstellt, wie weit geht da die Schiebehülse nach rechts und links und welche Werte sind dafür in der Software eingetragen?
Mit dem Schütteln hat sich ja jetzt durch das Auswuchten der Blätter erledigt, obwohl Du vorher schon geschrieben hattest das sie schon ausgewuchtet sind.
Wie weit vom Drehpunkt des Heckservo ist die Anlenkung in mm weg?
Wenn Du im Setup vom VStabi bist wo man die Endwege des Heckservo einstellt, wie weit geht da die Schiebehülse nach rechts und links und welche Werte sind dafür in der Software eingetragen?
Zuletzt geändert von Caio30; 10.09.2016, 11:44.
Grund: FEHLER
70 zu 110 hört sich asymmetrisch an, hat aber sicherlich nichts mit dem Pendeln zu tun.
Dennoch solltest Du das korrigieren.
Im Setup wo die Heckwege eingestellt werden, ist das Heckservo ja bei Knüppelmitte in Neutralstellung.
Da sollte das Servohorn rechtwinklig zum Gestänge stehen.
Gleichzeitig hinten der Umlenkhebel auch.
Hierbei müssten dann die Heckblätter etwas Anstellwinkel gegen das Drehmoment haben.
Der Servoweg (Schiebehülse) wird nach rechts bis ein Haarspalt an die Heckrotornabe gebracht.
Angenommen da hast Du einen Wert von 95 im Stabi, dann schaue mal wie weit die Schiebehülse zum Heckrotorgehäuse auch bei 95 kommt.
Dort habe ich beim Goblin 500 ca. 2mm.
Fürs Pendeln kann das Heckservo verantwortlich sein wenn Du die Drucklager richtig zusammengebaust hast und nicht die Druckscheiben verwechselt hast.
Ist da alles ok und Leichtgängig, bleibt nur das Servo.
Hallo gebraucht gekauft , ohne Blätter läuft er fast ohne Unwucht. Die Zeal Blätter habe ich ausgewogen. Es ist ein Lynk strechkid verbaut und die Kopfdämpfung von Lynk. die Mechanik
scheint in Ordnung zu sein. Ich habe allerdings keine Erdung verbaut ( statische Aufladung Riemen) ???
Was mir Kopfzerbrechen macht ist die V.Stabi Einstellung TS Empfindlichkeit 75. Drehzahlen konnte ich wegen des Schütteln nicht messen ich gehe aber von ca 1800 bis 2000 aus.
Hat jemand die Werte die für den 500 Sport richtig sind?
Gruß Caio
HI
Falls noch nicht behoben... Kopfdrehzahl rauf, die harte Lynxdämpfung ist quasi gar keine Dämpfung! Anders als die harte von SAB, diese hat eine "Wackelmitte" mit dann harten Anschlag. Habe hier auch den 500 Sport und beide Varianten geflogen. Unter 2250 kannste vergessen mit Lynxdämpfung. kann mit anderen Blättern aber auch anders sein.
Mit dem Stretchkit solltest dazu auch gleich 550er Latten, z.b. die 556Rails gehen gut, nehemen & 85er am Heck. Dazu 5000er Lipo, weil du mehr gewicht auf der Nase brauchst mit Stretchkit.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
)
Kommentar