[Goblin 700] Goblin 700 Standard Version

[tefstst]

Hallo zusammen,

ich bin jetzt auch stolzer Goblin 700-Besitzer, ein gebrauchter Goblin 700, die "alte" Standard-Version.
Ich werde die Kompenten aus meinem T-Rex 700 für den Goblin benutzen, Motor ist der Align RCM-BL750MX 530kV und einen YGE 120HV Regler.
Welche Motor-Riemenscheibe soll ich benutzen, für max Kopfdrehtzahl von 2200rpm?
Ich fliege Kunstlfug und "normales" 3D.

Feder für den Riemen"Spanner" ist noch die alte silberne Version. Hier gibt es eine neue härtere Feder, oder? Hat diese eine andere Bestellnummer?

Die orig. Lipo-Befestigung gefällt mir nicht besonders. Welche Alternativen gibt es hier? Ich suche eine Lipo-Rutsche, mit 2x 6s 5000mAh, mit Schnellbefestigung.

Was würdet Ihr noch bei der alten Standard-Version unbedingt austauschen?

Vielen Dank und viele Grüsse
Steve

[Blade Breaker]

AW: Goblin 700 Standard Version

Austauschen würd ich auf jedenfall den Freilauf mit Gleitlagern gegen den Freilauf mit Kugellagern. Dieses Mistding frisst sich andauernd fest.

Wenn das Hauptzahnrad dann durch ist, kannst ja ein Derlin oder das Heavy Duty Zahnrad verbauen.


Liposchienen gibts von KDE.

Mit der normalen 22er Ritzel sollte die ßbersetzung schon passen.

[Decolocsta]

AW: Goblin 700 Standard Version

Bitte nicht "alte Standardversion" das klingt so negativ.

Das ist der Ur-Goblin.....DER Klassiker

22 passt gut.

Hab auch den 750MX und fliege meist so um die 1800 Umdrehungen,
maximal 2000 und bei 2000 finde ich geht schon die Post ab.
Bei 2000 hab ich so um die 90% Regleröffnung. bei 1800 hab ich glaub ich
85% rum.

Fliege den Heli ohne Modifikationen, und hatte bisher null Probleme.

Dry Lube würde ich empfehlen.

Beim Ur-Goblin nutzt sich ansonsten das Hauptzahnrad sehr stark ab.
Das konnte ich bei späteren Goblins so nicht mehr beobachten.

[tefstst]

AW: Goblin 700 Standard Version

Hallo,

Ok, vielen Dank für Eure Antworten.

bei meinem Ur-Goblin :-) ist die Anleitung in der Release 2.0 - June 2012 und der Heli hat bereits den Freilauf mit den Kugellagern verbaut und das Ritzel aus Stahl.

Der Preis für die KDE Liposchiene ist schon unverschämt hoch :-)

Ich habe noch diese gefunden, von HeliOption:
HeliOption ONE CLICK Akku Schnellwechsel System - GOBLIN 630 / 700 / 770 - WORLD-OF-HELI

Hat jemand Erfahrung mit diesem System, ist dies zu empfehlen?

Viele Grüsse
Steve

[buell47]

AW: Goblin 700 Standard Version

Finde ich blöd.

Meine Lipos stehen alle vorne über.
Die Befestigung mit Kletteband dann längs rüber ist doch nicht optimal. Ebenso ist der Klettverschluss dann verdammt nah am Riemenrad.

[tefstst]

AW: Goblin 700 Standard Version

Hallo,
ja stimmt, die Klettband-Befestigung längs rüber ist nicht optimal. Es müsste doch ausreichend Platz sein, die Klettband-Befestigung quer über die Lipos zu befestigen, hat zumindest beim T-REx 700 ausgereicht, und das Chassis war schmaler. Wie sieht es denn mit der SAB-Lipo Schiene aus?
Kann man auf dieser 2x6s befestigen, ins Chassis scheiben und mit Klettband befestigen?

Viele Grüsse
Steve

[benko]

AW: Goblin 700 Standard Version

Wie sieht es denn mit der SAB-Lipo Schiene aus?
Kann man auf dieser 2x6s befestigen, ins Chassis scheiben und mit Klettband befestigen?

Die einfachste Lösung, funktioniert einwandfrei ... ich habe nie die Akkuschiene-Sonderlösungen für Goblins verstanden - Lösung für ein Problem den es nicht gibt.

[tefstst]

AW: Goblin 700 Standard Version

Hallo zusammen,

gestern wollte ich die TS-Servos, Hitec HSB-9370TH einbauen. Beim Servohorn geht es aber sehr eng zu. Welche Servohörner benutzt Ihr, dass das Servohorn im Drehpunkt nicht am Alu schleift oder blockiert?
Benutzt ihr die Gummitüllen für die TS-Servos?
Ich wollte die "dicken" Hitec Servohörner benutzen mit dem Alu-Ring.

Vielen Dank und viele Grüsse
Steve

[benko]

AW: Goblin 700 Standard Version

Ich verwende die Mikado Servohörner, scheinbar gibt es die auch für Hitec Servos: Carbon-Servoarme, 20 mm, HITEC | Servos | LOGO 600 SX | LOGO Helikopter

Beim Absturz, und wirklich nur da, brechen die meistens ab und somit schützen die Servogetriebe. Im Flug bekommt man sie natürlich nicht klein. Vom Alu würde ich abraten, solche habe ich nur einmal verbaut und gleich nach erstem Crash waren alle drei TS Servogetriebe hin.

[olaf12]

AW: Goblin 700 Standard Version

Dieses Liposchienensystem ist auch nicht schlecht.

AHLtecshop - Akkuplatten

Da kannst du die untere Carbonplatte auch rausnehmen und die Lipo auf die Spacer legen. Wird dann vorne nur eingeklickt.

[tefstst]

AW: Goblin 700 Standard Version

Hallo zusammen,

mein Goblin 700 hat die ersten Flüge hinter sich und ich bin sehr begeistert von diesem Heli. Der Goblin hat ein sehr angenehmes Laufgeräusch dank des Riemenantriebs.

Mein Flugstil ist dynamischer Kunstflug und leichter 3D-Kunstflug.
Motor ist Align RCM BL750MX 530kV mit 22'er Ritzel.

Nach dem Flug kann man den Motor noch gerade so anfassen, ohne sich die Finger zu verbrennen, dies bei Aussentemp um die 12°C. Max Strom ist bei 140A.

Ich habe jetzt noch einen BL750MX bekommen, neu gewickelt von brushlesstuning.de auf 590kV. Welche Motor Riemenscheibe würdet Ihr mit 590kV benutzen (Kopfdrehzahl soll um die 2200rpm bleiben, tendiere zwischen 19 und 20) und ich werde zusätzlich die Motorplatte vom Speed mit dem Kühlkörper verbauen, um die Motortemperatur zu senken.

Zusätzlich überlege ich mir ob ich den Big Belt Upgrade einbauen soll? Ist der breite Riemen immer zu empfehlen oder nur bei sehr starken Antrieben?

Vielen Dank und viele Grüsse
Steve

[charly39]

AW: Goblin 700 Standard Version

Fliegst du mit Gegenlager?

Gruß Charly

[tefstst]

AW: Goblin 700 Standard Version

Hallo Charly,

zur Zeit fliege ich noch ohne Gegenlager.
Bei der Speed Motorhalterung ist aber das Gegenlager enthalten, falls die Motorwelle lang genug ist.

MfG
Steve

[charly39]

AW: Goblin 700 Standard Version

Die kleinen 8mm Lager werden das nicht lange mitmachen.
Durch die hohe Belastung geht auch die Temperatur nach oben.

Gruß Charly

[tefstst]

AW: Goblin 700 Standard Version

Hallo Charly,

OK, vielen Dank für die Info. Ich werde auf jeden Fall die Motoraufnahme vom Speed, mit den Kühlrippen verwenden und bei dieser Aufnahme ist auch das Gegenlager enthalten. Die Motorwelle hat 31-32mm, ich hoffe dies reicht aus für das Gegenlager.

Wie siehts mit dem breiten Riemen aus, braucht man diesen nur bei sehr starken Antrieben?

MfG
Steve