Hallo zusammen,
die meisten werden sagen, warum den Goblin 500 Sport noch stretchen, wenn es doch den Goblin 570 gibt. Der Grund ist ganz einfach, wenn man die Gewichtsangaben zum Goblin 570 sieht. Der Goblin 570 ist mit 2400g ohne Akku, der 500er Sport mit 1800g ohne Akku angegeben. Beide sind also eher auf der schwereren Seite und da macht es eben Sinn keinen Goblin 570 zu nehmen, sondern den Goblin 500 Sport auf 550er zu stretchen.
Das Strechkit von Lynx für den Goblin 500 gibt es nicht mehr soweit ich weiß. Außerdem hat es mir optisch nicht so gut gefallen. Was liegt also näher, das einfach selber (neudeutsch - DIY - Do It Yourself) zu machen.
Kurzer Exkurs zu dem Riemen:
Der Standard-Riemen des Goblin 500 Sport hat eine Länge von 1530mm und ist 4,5mm breit. Der Riemen vom Lynx Stretchkit hat eine Länge von 1587mm und auch 4,5mm breit. Diesen Riemen kann man noch bekommen, aber die Breite von 4,5mm ist keine Standard-Breite und man findet bei einschlägigen Riemen-Anbietern nur Riemen ab 6mm. Noch dazu gibt es beim Lynx-Stretchkit in Verbindung mit diesem Riemen die Einschränkung, dass mit den 80er Heckblättern zwar bis 555mm Hauptrotorblätter gehen, aber eben mit 85er Heckblättern das nicht mehr passt. Jetzt gibt es noch den Riemen vom Diabolo 550. Dieser hat eine Länge von 1596mm. Damit wäre das Heck dann noch einmal 4,5mm weiter hinten im Vergleich zum Lynx-Riemen. Das Problem, der Diabolo-Riemen ist 6mm breit. Sowohl den Diabolo-Riemen als auch den 1587mm Riemen (allerdings in 6mm Breite) bekommt man bei den einschlägigen Riemenlieferanten. Damit ist man also mit der Verfügbarkeit auf der sicheren Seite.
Das 6mm Problem konnte ich dann ganz einfach lösen, indem ich einfach die Riemenräder vom Goblin 570 genommen habe. Das Standard-Heckriemenrad vom Goblin 570 hat 22 Zähne. Es gibt aber auch ein 21Z Riemenrad was genau der Zähnezahl beim Goblin 500 Sport entspricht. Das einzige kleine Problem hier ist, dass das Goblin 570 Riemenrad von vorne für eine 10mm Welle gedacht ist und der Goblin 500 Sport nur eine 8mm Welle hat. Eine einfache Messing-Reduzierhülse (genauso wie bei den Motorritzeln) bringt hier die Lösung. Dann noch die längere Heckanlenkung vom Goblin 570 etwas in der Länge angepasst und fertig.
Also habe ich noch die Maße der Goblin 500 Sport Heckseitenteile abgenommen, gezeichnet und das ganze um 33mm (das ist der Längenunterschied vom 1530mm zu dem 1596mm Riemen) verschoben.
Flugfertig ohne Akku wiegt mein Goblin 550 Sport jetzt 2105g. Verbaut sind die Standard-Komponenten aus der Kombo + 16er Ritzel + VStabi NEO + GR-16 Empfänger + XBlades 555mm Blätter). In Summe mit meinem SLS X-Cube 6S 4400mAh liege ich bei rund 2850g
Fazit:
Für mich hat sich der Umbau 100% gelohnt. Der Heli fühlt sich jetzt viel besser an in Gegensatz zu den 500er Blättern. Man hat das Gefühl, dass jetzt das Gewichts-/Flächenverhältnis viel besser passt. Der Sound mit den XBlades ist super und mit 2780mAh nach 8 Min. gemischtem Flug bevorzugt Soft 3D ist alles im grünen Bereich.
Wer möchte, kann sich die CFK-Teile gerne selber fräsen lassen, solange daraus kein kommerzieller Umbausatz wird. Die CFK-Teile sollten auch mit dem Lynx-Riemen passen. Hier noch die Teile-Liste für die zwei Umbaumöglichkeiten.
Benötigte Teile für Umbau mit Lynx-Riemen (1587mm / 4,5mm Breite):
1 x SAB Goblin 570 CF Heckanlenkungs- Gestänge ß4 X ß2,5 X 668mm # HC240-S
1 x SAB Goblin 500 Aluminium Rahmen Abstandshalter 26mm (3 Stück) # H0216-S
1 x Lynx-Riemen aus Goblin 500 Stretch-Kit
1 x Frästeile aus Anhang
Benötigte Teile für Umbau mit 1596mm / 6mm Riemen:
1 x SAB Goblin 570 Alu Heckriemenrad 21Z # H0305-S
1 x SAB Goblin 570 vorderes Alu Heckriemenrad 28Z # H0304-S
1 x Messing-Hülse 8mm innen x 10 außen (Eigenbau)
1 x SAB Goblin 570 CF Heckanlenkungs- Gestänge ß4 X ß2,5 X 668mm # HC240-S
1 x SAB Goblin 500 Aluminium Rahmen Abstandshalter 26mm (3 Stück) # H0216-S
1 x HTD 3M Riemen 1596mm / 6mm Breite (z.B. vom Diabolo 550)
1 x Frästeile aus Anhang
die meisten werden sagen, warum den Goblin 500 Sport noch stretchen, wenn es doch den Goblin 570 gibt. Der Grund ist ganz einfach, wenn man die Gewichtsangaben zum Goblin 570 sieht. Der Goblin 570 ist mit 2400g ohne Akku, der 500er Sport mit 1800g ohne Akku angegeben. Beide sind also eher auf der schwereren Seite und da macht es eben Sinn keinen Goblin 570 zu nehmen, sondern den Goblin 500 Sport auf 550er zu stretchen.
Das Strechkit von Lynx für den Goblin 500 gibt es nicht mehr soweit ich weiß. Außerdem hat es mir optisch nicht so gut gefallen. Was liegt also näher, das einfach selber (neudeutsch - DIY - Do It Yourself) zu machen.
Kurzer Exkurs zu dem Riemen:
Der Standard-Riemen des Goblin 500 Sport hat eine Länge von 1530mm und ist 4,5mm breit. Der Riemen vom Lynx Stretchkit hat eine Länge von 1587mm und auch 4,5mm breit. Diesen Riemen kann man noch bekommen, aber die Breite von 4,5mm ist keine Standard-Breite und man findet bei einschlägigen Riemen-Anbietern nur Riemen ab 6mm. Noch dazu gibt es beim Lynx-Stretchkit in Verbindung mit diesem Riemen die Einschränkung, dass mit den 80er Heckblättern zwar bis 555mm Hauptrotorblätter gehen, aber eben mit 85er Heckblättern das nicht mehr passt. Jetzt gibt es noch den Riemen vom Diabolo 550. Dieser hat eine Länge von 1596mm. Damit wäre das Heck dann noch einmal 4,5mm weiter hinten im Vergleich zum Lynx-Riemen. Das Problem, der Diabolo-Riemen ist 6mm breit. Sowohl den Diabolo-Riemen als auch den 1587mm Riemen (allerdings in 6mm Breite) bekommt man bei den einschlägigen Riemenlieferanten. Damit ist man also mit der Verfügbarkeit auf der sicheren Seite.
Das 6mm Problem konnte ich dann ganz einfach lösen, indem ich einfach die Riemenräder vom Goblin 570 genommen habe. Das Standard-Heckriemenrad vom Goblin 570 hat 22 Zähne. Es gibt aber auch ein 21Z Riemenrad was genau der Zähnezahl beim Goblin 500 Sport entspricht. Das einzige kleine Problem hier ist, dass das Goblin 570 Riemenrad von vorne für eine 10mm Welle gedacht ist und der Goblin 500 Sport nur eine 8mm Welle hat. Eine einfache Messing-Reduzierhülse (genauso wie bei den Motorritzeln) bringt hier die Lösung. Dann noch die längere Heckanlenkung vom Goblin 570 etwas in der Länge angepasst und fertig.
Also habe ich noch die Maße der Goblin 500 Sport Heckseitenteile abgenommen, gezeichnet und das ganze um 33mm (das ist der Längenunterschied vom 1530mm zu dem 1596mm Riemen) verschoben.
Flugfertig ohne Akku wiegt mein Goblin 550 Sport jetzt 2105g. Verbaut sind die Standard-Komponenten aus der Kombo + 16er Ritzel + VStabi NEO + GR-16 Empfänger + XBlades 555mm Blätter). In Summe mit meinem SLS X-Cube 6S 4400mAh liege ich bei rund 2850g
Fazit:
Für mich hat sich der Umbau 100% gelohnt. Der Heli fühlt sich jetzt viel besser an in Gegensatz zu den 500er Blättern. Man hat das Gefühl, dass jetzt das Gewichts-/Flächenverhältnis viel besser passt. Der Sound mit den XBlades ist super und mit 2780mAh nach 8 Min. gemischtem Flug bevorzugt Soft 3D ist alles im grünen Bereich.
Wer möchte, kann sich die CFK-Teile gerne selber fräsen lassen, solange daraus kein kommerzieller Umbausatz wird. Die CFK-Teile sollten auch mit dem Lynx-Riemen passen. Hier noch die Teile-Liste für die zwei Umbaumöglichkeiten.
Benötigte Teile für Umbau mit Lynx-Riemen (1587mm / 4,5mm Breite):
1 x SAB Goblin 570 CF Heckanlenkungs- Gestänge ß4 X ß2,5 X 668mm # HC240-S
1 x SAB Goblin 500 Aluminium Rahmen Abstandshalter 26mm (3 Stück) # H0216-S
1 x Lynx-Riemen aus Goblin 500 Stretch-Kit
1 x Frästeile aus Anhang
Benötigte Teile für Umbau mit 1596mm / 6mm Riemen:
1 x SAB Goblin 570 Alu Heckriemenrad 21Z # H0305-S
1 x SAB Goblin 570 vorderes Alu Heckriemenrad 28Z # H0304-S
1 x Messing-Hülse 8mm innen x 10 außen (Eigenbau)
1 x SAB Goblin 570 CF Heckanlenkungs- Gestänge ß4 X ß2,5 X 668mm # HC240-S
1 x SAB Goblin 500 Aluminium Rahmen Abstandshalter 26mm (3 Stück) # H0216-S
1 x HTD 3M Riemen 1596mm / 6mm Breite (z.B. vom Diabolo 550)
1 x Frästeile aus Anhang
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