ßberflügen habe ich auch 100 % PWM. Da gibt es nichts mehr zu regeln. Natürlich muss Dein
Antrieb so ausgelegt sein, dass das auch so durchgezogen wird. Größte Schwachstelle ist hier der Akku.
Das Einbrechen der Drehzahl wird natürlich auch ein Stück über die hohen Drehzahlen kompensiert. So ist es durchaus nicht
ungewöhnlich, dass mit Drehzahlen von bis zu 2900 Umdrehungen geflogen wird. (Beim 700er
)

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