Hallo allerseits,
auch bei mir war erst gestern Weihnachten, ein Anruf von Steves Hobby Shop: der Speed ist da;-) Schnell hingefahren und abgeholt, hier mal für alle Neugierigen und Unentschlossenen ein kleiner Unboxing- und Zustandsbericht und einige Vergleichsbilder zum TDR und G770.
Wer erst Fotos gucken will: HIER KLICKEN
Unboxing: Wie von SAB gewohnt alles sehr gut und toll verpackt. Gute Anleitung, Zusatzblatt mit Aufbautipps liegt bei.
Haube und Boom: Qualitativ (Material) und Verarbeitung sehr gut. Auch die Lackierung und die Farben: topp. Bei den anderen Goblins war das Design ja bewusst etwas hässlich gewählt, schliesslich will Canomod ja seine Designhauben verkaufen, beim Speed stimmt das Design.
Der Verschluss auf der Rückseite ist durch 3 Zapfen arretiert, zusätzlich mit einer Schraube gesichert! Man kann also nach dem Aufziehen der Haube diese noch mit einer Schraube verschliessen, dazu ist ein kleines Loch an der Seite (s. Fotos). Zwar eine sichere Lösung, aber umständlich. Anderseits wäre ein Neodym-Magnet hier vielleicht besser gewesen, aber hier sind ja auch Empfänger und Stabi untergebracht. Wer weiss, ob ein starker Magnet hier nicht stören kann?
Insgesamt wirkt die Haube an der breitesten Stelle nicht breiter als beim TDR, aber der TDR teilt die Luft effektiver, da die Haube keilförmiger ist. Insgesamt wirkt die Haube riesig, der Heli sieht wesentlich größer aus als der TDR und auch als der G770!
Blätter: Beim 770er war ich von der Qualität der Blätter enttäuscht. Schlecht verarbeitet, schlecht lackiert, irgendwie billig. Beim Speed sind die Blätter topp! Kanten sehr sauber, Lackierung 1A, mit schickem Glitzer-Lack. Lediglich die Holo-Aufkleber wollen nicht so recht zu den Speed-Spitzen passen.
CFK: Beim 770 war ich vom CFK enttäuscht. Billig, viele Lufteinschlüsse, dünn, weich. Kein Vergleich mit dem Tuningmaterial von Steves Hobby Shop. Beim Speed hat SAB tatsächlich wesentlich besseres CFK im Paket. Keine Lufteinschlüsse, alles sehr dicht und fest. Heckfinne und Speed-Landekufen sind 3mm dick!
Aluteile: Wie von SAB gewohnt alles 1A Qualität. Auch die Motorplatte samt Kühlrippen sowie das Heck-Gehäuse, alles sehr sauber aus schwarz eloxiertem Alu gefertigt. Das Heck macht einen sehr interessanten Eindruck, mal gespannt wie es zusammengebaut rüberkommt und funktioniert. Die Competition-Teile (dicke Anlenkungen, Big-Belt, Stahlzahnrad, doppelter Freilauf etc.) machen ebenfalls einen sehr guten Eindruck. Insgesamt sieht man, dass SAB in den Speed viel Erfahrung aus den anderen Modellen hat einfliessen lassen.
Vormontierte, gesicherte Teile: Hurra, es gibt keine. So nett dieser Service auch gemeint war, so unangenehm empfand ich ihn. Man konnten nie sicher sein, dass auch alles zu 100% korrekt gefettet und gesichert war. Beim Speed muss man alles selbst mit Loctite sichern, mit Ausnahme des Freilaufes, der ist feddich (Angabe ohne Gewähr!
FAZIT:
Der Speed macht einen sehr guten Eindruck. Einzig die hintere Alu-Landegestellaufnahme macht mir einen zu dünnen Eindruck. Wer hier nicht gaaaanz sauber und sanft landet hat schnell einen Umkipper. Auch wie gut sich die Haube aufziehen lässt muss sich noch zeigen.
Bei den Materialien und bei der Konstruktion hat SAB aber scheinbar alles richtig gemacht, alles ist sehr hochwertig und durchdacht. Der Speed ist zudem schick, sehr groß, sehr gute Lageerkennung. Gewicht und Aerodynamik werden ihn zwar nicht zum Speed-Weltbeister machen, aber dennoch ist hier ein sehr interessanter Mix entstanden.
Jetzt muss sich noch zeigen wie gut er fliegt. Ich bin jetzt beruflich leider 2-3 Wochen aussen vor, der Zusammenbau muss daher leider warten. Andere Speed-Besitzer sind herzlich eingeladen, in diesem Thread ihre Erfahrungen, Bauberichte und Bilder zu posten.
PS: Wie schon an anderer Stelle besprochen denke ich, dass der Goblin Speed dem Speedfliegen zu einem Boom verhelfen wird. Hoffentlich denken alle daran, dass Vorbeiflüge mit 220 bis 250 Kmh keine harmlose Sache sind. Fällt hier ein Teil aus, kann schnell ein 5 Kilo schweres, 200 KmH schnelles, unkontrolliertes Geschoss entstehen.
Hier nochmal die Fotos: HIER KLICKEN
Gruss und guten Rutsch (und Flug) an alle: Chrizz
auch bei mir war erst gestern Weihnachten, ein Anruf von Steves Hobby Shop: der Speed ist da;-) Schnell hingefahren und abgeholt, hier mal für alle Neugierigen und Unentschlossenen ein kleiner Unboxing- und Zustandsbericht und einige Vergleichsbilder zum TDR und G770.
Wer erst Fotos gucken will: HIER KLICKEN
Unboxing: Wie von SAB gewohnt alles sehr gut und toll verpackt. Gute Anleitung, Zusatzblatt mit Aufbautipps liegt bei.
Haube und Boom: Qualitativ (Material) und Verarbeitung sehr gut. Auch die Lackierung und die Farben: topp. Bei den anderen Goblins war das Design ja bewusst etwas hässlich gewählt, schliesslich will Canomod ja seine Designhauben verkaufen, beim Speed stimmt das Design.
Der Verschluss auf der Rückseite ist durch 3 Zapfen arretiert, zusätzlich mit einer Schraube gesichert! Man kann also nach dem Aufziehen der Haube diese noch mit einer Schraube verschliessen, dazu ist ein kleines Loch an der Seite (s. Fotos). Zwar eine sichere Lösung, aber umständlich. Anderseits wäre ein Neodym-Magnet hier vielleicht besser gewesen, aber hier sind ja auch Empfänger und Stabi untergebracht. Wer weiss, ob ein starker Magnet hier nicht stören kann?
Insgesamt wirkt die Haube an der breitesten Stelle nicht breiter als beim TDR, aber der TDR teilt die Luft effektiver, da die Haube keilförmiger ist. Insgesamt wirkt die Haube riesig, der Heli sieht wesentlich größer aus als der TDR und auch als der G770!
Blätter: Beim 770er war ich von der Qualität der Blätter enttäuscht. Schlecht verarbeitet, schlecht lackiert, irgendwie billig. Beim Speed sind die Blätter topp! Kanten sehr sauber, Lackierung 1A, mit schickem Glitzer-Lack. Lediglich die Holo-Aufkleber wollen nicht so recht zu den Speed-Spitzen passen.
CFK: Beim 770 war ich vom CFK enttäuscht. Billig, viele Lufteinschlüsse, dünn, weich. Kein Vergleich mit dem Tuningmaterial von Steves Hobby Shop. Beim Speed hat SAB tatsächlich wesentlich besseres CFK im Paket. Keine Lufteinschlüsse, alles sehr dicht und fest. Heckfinne und Speed-Landekufen sind 3mm dick!
Aluteile: Wie von SAB gewohnt alles 1A Qualität. Auch die Motorplatte samt Kühlrippen sowie das Heck-Gehäuse, alles sehr sauber aus schwarz eloxiertem Alu gefertigt. Das Heck macht einen sehr interessanten Eindruck, mal gespannt wie es zusammengebaut rüberkommt und funktioniert. Die Competition-Teile (dicke Anlenkungen, Big-Belt, Stahlzahnrad, doppelter Freilauf etc.) machen ebenfalls einen sehr guten Eindruck. Insgesamt sieht man, dass SAB in den Speed viel Erfahrung aus den anderen Modellen hat einfliessen lassen.
Vormontierte, gesicherte Teile: Hurra, es gibt keine. So nett dieser Service auch gemeint war, so unangenehm empfand ich ihn. Man konnten nie sicher sein, dass auch alles zu 100% korrekt gefettet und gesichert war. Beim Speed muss man alles selbst mit Loctite sichern, mit Ausnahme des Freilaufes, der ist feddich (Angabe ohne Gewähr!
FAZIT:
Der Speed macht einen sehr guten Eindruck. Einzig die hintere Alu-Landegestellaufnahme macht mir einen zu dünnen Eindruck. Wer hier nicht gaaaanz sauber und sanft landet hat schnell einen Umkipper. Auch wie gut sich die Haube aufziehen lässt muss sich noch zeigen.
Bei den Materialien und bei der Konstruktion hat SAB aber scheinbar alles richtig gemacht, alles ist sehr hochwertig und durchdacht. Der Speed ist zudem schick, sehr groß, sehr gute Lageerkennung. Gewicht und Aerodynamik werden ihn zwar nicht zum Speed-Weltbeister machen, aber dennoch ist hier ein sehr interessanter Mix entstanden.
Jetzt muss sich noch zeigen wie gut er fliegt. Ich bin jetzt beruflich leider 2-3 Wochen aussen vor, der Zusammenbau muss daher leider warten. Andere Speed-Besitzer sind herzlich eingeladen, in diesem Thread ihre Erfahrungen, Bauberichte und Bilder zu posten.
PS: Wie schon an anderer Stelle besprochen denke ich, dass der Goblin Speed dem Speedfliegen zu einem Boom verhelfen wird. Hoffentlich denken alle daran, dass Vorbeiflüge mit 220 bis 250 Kmh keine harmlose Sache sind. Fällt hier ein Teil aus, kann schnell ein 5 Kilo schweres, 200 KmH schnelles, unkontrolliertes Geschoss entstehen.
Hier nochmal die Fotos: HIER KLICKEN
Gruss und guten Rutsch (und Flug) an alle: Chrizz
Jetzt ist der haben will Faktor noch größer !! MIST 
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