Schrauben Korrosion am Goblin 500 !

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  • Tomnic.11
    Member
    • 13.04.2011
    • 829
    • Thomas

    #16
    AW: Schrauben Korrosion am Goblin 500 !

    Zitat von HeliTamer Beitrag anzeigen
    also bei mir sind auch alle paar Monate die Küppel am Sender abgerostet keine Ahnung warum....
    Wieso,fliegst du auch einen Goblin?
    GruÃ? Thomas

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    • tasse
      Senior Member
      • 12.09.2011
      • 6061
      • Tassilo

      #17
      AW: Schrauben Korrosion am Goblin 500 !

      Sowas passiert normalerweise, wenn der Heli oft im Auto oder im Keller übernachten muss. Und dann ist es schwer zu vermeiden.
      "Verdammt! Alle auÃ?er mir haben sich verirrt .... " (c) Indiana Jones

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      • dilledopp
        Senior Member
        • 07.07.2008
        • 2401
        • Helmut
        • Rhein-Sieg-Kreis

        #18
        AW: Schrauben Korrosion am Goblin 500 !

        Ein Goblin rostet schon im Prospekt, hab ich mal gehört.
        [FONT="Arial Black"][/FONT]GruÃ?-Helmut

        Jeder hat das Recht auf meine Meinung!

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        • stern-fan
          Senior Member
          • 27.06.2012
          • 3294
          • Rolf
          • Remseck (Kreis Ludwigsburg)

          #19
          AW: Schrauben Korrosion am Goblin 500 !

          Bei meinem 630er rosten die Schrauben auch bereits nach 6 Wochen. Der Heli lagert dabei immer in der Wohnung. Mein Pyro-Competiton hat übrigens auch ganz leichten Flugrost.
          Brünierter Stahl ist wohl nicht 100% rostfrei, wie es scheint.

          Grüße
          Rolf
          [FONT="Impact"][FONT="Arial Black"]Was bist Du? Macher oder Kritiker?[/FONT][/FONT]

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          • Luckylouds
            PSG-Dynamics
            Support
            • 14.02.2010
            • 3023
            • Dino
            • Heilbronn und Umgebung

            #20
            AW: Schrauben Korrosion am Goblin 500 !

            Hallo zusammen,

            brünierte Schrauben sind nie rostfrei. Das brünieren ist nur ne Schutzschicht, die aber nicht zu 100% schützt.

            Es gibt verzinkte Schrauben, bei denen die Schicht normalerweise zu 100% schützt, aber bei denen ist oft das Problem dass diese Schrauben, vor allem am Inbus, irgendwie weicher werden.

            Da hat man das Problem, dass die Schrauben zwar nicht rosten, aber dafür wird der Antrieb ziemlich schnell rund.....

            Das rosten hat also nichts mit der Qualität der Schrauben zu tun, sondern einfach damit, dass es fertigungstechnisch bei brünierten Schrauben nicht anders sein kann.

            Abhilfe schafft hier nur einölen mit WD40 oder Ballistol.

            Grüße Dino
            Zen...

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