mach dir einen 4530-500 kv an 14s rein Hab ich so im 7hv ^^
Hatte in meinen 700er bis jetzt dir Motoren : 750 MX 530- KDE XF 495-Scorp 4530 Le.
Der Kde war halt ein kleiner Summoringer mit dem 4541er Stator aber war echt ein nicer Motor ,extrem ruhig ,stromsparend und unmengen an Drehmoment.
Der 4530 wird halt an 14s der Brüller sein
Kann ich machen, aber Du müsstest mir sagen wo ich eine Geldmaschine herbekomme
Möchte bei 12s vorerst bleiben
Hab ma nun welche so bestellt.
Die 6+6+2 deswegen weil ich noch bei Fai Wettbewerben mitfliegen möchte und da sind leider maximal 51 Volt erlaubt,also 12s, 14s halt für Showflüge...
Banshee 700 - Voodoo 400 - Protos Nitro - G4
they see me flyin, they hatin
Der 4525 UE wird schon sehr heiß.
In meinen Goblin zieht demnächst (nach der RotorLive) ein Quantum 4530 mit schöner Wicklung ein, bekomme ich auf der Rotor mit
Derzeit habe ich im G700 den Scorpion 5025 drinnen der weichen muss (daher nun im RC Markt)
Vom Align 800 MX geht's zum Einbau vom Kosmik, danach zur optimalen Ritzelung am Pyro 800, und dann gehen die Empfehlungen Richtung Scorpion, weil der Align 750 MX mit unterkühlten Akkus immer so abwürgt. Weiter geht's dann mit 14S Setups, und dem FAI Regelwerk.
Jetzt fehlt nur noch, dass jemand sein 13 KW Log von seiner letzten Fehlkommutierung mit dem handgewickelten Superscorpion postet.
Gruselig.
Ich befürchte die einzige Möglichkeit herauszufinden, ob der 800MX deinen Ansprüchen genügt, ist es den Motor zu kaufen.
Falls du den 700 meinst dann einfach weil der Goblin zu schwer für den Motor ist ,meiner Meinung nach,für einen Leichten 700er bzw ein Leichbau Projekt perfekt.
Und der 750 ist einfach zu teuer und der 800 zu groß Auch wenn er in dee Goblin reinpasst
Was ist denn das für ein unqualifizierter Müll?
Hast Du mal die Gewichte der PYRO- Motoren, sowie die Preise mit den LE von S verglichen?
ßbrigens den PYRO 800-48 kann man am besten mit 24er Riemenrad fliegen, wenn man 2250rpm erreichen möchte . Ansonsten reicht ein 23er Riemenrad.
Gilt für 12s. Für 14s reicht ein 23er.
Wenn eh ein Motorkauf anstehen würde, würde ich mich für den PYRO 750-56 entscheiden. Da passt dann das beiliegende 21er Riemenrad ganz gut.
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