Erfahrungen YGE 120 LV mit Scorpion HK 4020-1100

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  • tc1975
    Senior Member
    • 18.08.2008
    • 6766
    • Timo
    • MFG Tangstedt

    #1

    [Goblin 500] Erfahrungen YGE 120 LV mit Scorpion HK 4020-1100

    Hallo,
    da viele sicher diese Kombo fliegen mache ich mal ein Thema dazu auf:
    Ich habe heute meinen Erstflug gemacht mit o.g. Komponenten.
    Trotz Windstärke 4, minus 4 Grad und leichtem Schneegrisel habe ich mich davon nicht abhalten lassen
    Zum Setup:
    Da ich mit YGE und Gov. Store in meinem 700er Goblin schon sehr gute Erfahrungen gemacht habe nutze ich diesen natürlich auch im Kleinen.
    Dazu, wie gehabt, Gov. Store mit 4V pro Zelle und ohne Rotorblätter bei 100% eingelernt. Timing auf 18°, Startup Speed auf "middle" und Startup Power auf 2%.
    Idle 1 dazu 70% und Idle 2 bei 85%.
    Erstes abheben war dann, wie erwartet, relativ unspektakulär trotz den Windes - der Kleine fliegt sich prima! Sehr agil und präzise.
    Allerdings erreicht man mit o.g. Setup und dem originalen 18er Ritzel eine max. nachgemessene Drehzahl von 2340rpm.
    Da werde ich wohl auf ein 21er gehen müssen um auf die angestrebten 2800rpm - 2900rpm zu kommen
    --> passen die normalen Riemenräder vom 630er/700er mit der Hülse so auf den Kleinen?

    -->was mir aufgefallen ist das der Regler sehr unsauber hochfährt - kenne ich so nicht von YGE: Habe diesen natürlich OHNE den Booster eingelernt, 0 Gas und 100 Gas im Analog Mode (Futaba 6203SB) geproggt und die o.g. Standardsettings benutzt.

    -->Der Motor/Regler macht beim hochfahren ca 3 Gedenksekunden - sprich dreht seeehr langsam - um dann schlagartig hochzufahren - dabei hat man natürlich extremen Heckversatz und der Heli ist beim 2ten Lipo schon leicht weggekippelt...
    Im Flug selber lief der Motor sehr sauber in Idle 2 und es gab keinerlei Einbrüche.

    Welche Einstellungen fliegt Ihr bei diesen Komponenten?
    Macht "Auto-Timing", Startup Speed "slow" und Startup Power "Auto" bei diesem Motor Sinn oder liegt der Hund woanders begraben?
    RAW 700 / Nitro - @VBar Touch
  • tc1975
    Senior Member
    • 18.08.2008
    • 6766
    • Timo
    • MFG Tangstedt

    #2
    AW: Erfahrungen YGE 120 LV mit Scorpion HK 4020-1100

    ...fliegt keiner hier diese Combo*
    RAW 700 / Nitro - @VBar Touch

    Kommentar

    • Vielflieger
      Member
      • 09.10.2012
      • 199
      • Marko

      #3
      AW: Erfahrungen YGE 120 LV mit Scorpion HK 4020-1100

      Zitat von tc1975 Beitrag anzeigen
      Macht "Auto-Timing", Startup Speed "slow" und Startup Power "Auto" bei diesem Motor Sinn oder liegt der Hund woanders begraben?
      So habe ich den 4020 am YGE90LV eingestellt und damit läuft er sauber hoch. Einfach mal ausprobieren.

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      • danuzzi
        Member
        • 17.10.2011
        • 874
        • Daniel

        #4
        AW: Erfahrungen YGE 120 LV mit Scorpion HK 4020-1100

        habe auch start up speed slow und er läuft sauber hoch. timing würde ich bei 18 lassen, mit auto timing wird der motor nicht die volle leistung bringen.

        Kommentar

        • tdr
          tdr
          Member
          • 07.04.2011
          • 280
          • dominik
          • Sierning Futureairport

          #5
          AW: Erfahrungen YGE 120 LV mit Scorpion HK 4020-1100

          Hab auch das Setup fliege mit 22 ritzel und komm nicht auf nen Grünen Zweig mit dem Setup.

          Regler pipst 2 mal nach dem Flug
          Banshee 700 Nova 7.0
          Protos 700 v2
          Raptor E700 TDF

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          • Zed84
            Member
            • 09.02.2010
            • 725
            • Sebastian
            • Odenwaldkreis / FMC Mümlingtal

            #6
            AW: Erfahrungen YGE 120 LV mit Scorpion HK 4020-1100

            Zitat von tc1975 Beitrag anzeigen
            und Startup Power auf 2%.
            Guten Morgen Zusammen,

            in Zusammenhang mit einem anderen Problem musste ich mal an meinem YGE den 4025-1100 ausprobieren. Für diesen Motor hat mir Herr Jung noch geraten, AUTO bei Start-up Power einzustellen. Das hängt irgendwie mit dem eletr. Widerstand des Motors zusammen Mit 2% würde er wahrscheinlich nicht vernünftig anlaufen.

            Zitat von tdr Beitrag anzeigen

            Regler pipst 2 mal nach dem Flug
            Zwei mal piepsen, ist die Unterspannungserkennung des Reglers. Entweder ist diese zu hoch eingestellt, oder die Akkus waren sehr leer.

            Gruß Sebastian

            Kommentar

            • tdr
              tdr
              Member
              • 07.04.2011
              • 280
              • dominik
              • Sierning Futureairport

              #7
              AW: Erfahrungen YGE 120 LV mit Scorpion HK 4020-1100

              Unterspannung is auf 2.9
              Mit 4000 30 c wellpower

              Mit 50c habi ich min 3.2 Volt pro Celle geloggt
              Banshee 700 Nova 7.0
              Protos 700 v2
              Raptor E700 TDF

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