Wer von euch hat denn einen Pyro 600-12 und nen Jive LV drin *? Ich komme mit meinem 18er Ritzel bei ca. 80-85% Regleröffnung auf 2500. Was für ein Ritzel fliegt ihr denn, das ihr auf 2700 bei einer vernünftigen Regelung kommt *?
Mit dem YGE 120 LV-K am Vstabigovernor würde ich für 2700 RPM das 21er empfehlen. Dürfte beim Jive auch gut hinkommen.
Evtl. geht auch das 20er gerade so noch, aber bei 60% Gasgerade (braucht der Jive für eine gute Regelung), wird es wohl auf das 21er hinauslaufen.
möchte den Goblin 500 mit einem Pyro 600-12 an 6S P-Ion Akkus bei 1800 - 2200 U/min. fliegen, kann mir jemand sagen welches Ritzel ich da benötige?
Gruss,
Dirk
Das kommt auch auf deinen Regler an. Beim Jive in Mode 4 habe ich mit den P-ION ca 100rpm weniger als mit 6S Lipo, da die "Startspannung" ja etwas niedriger ist. Allerdings habe ich einem Scorpion Motor. Probier doch erstmal dein 18er Ritzel aus.
da der Pyro 600-12 eine gewisse Lieferzeit hat und dazu bei einigen oben an der Haube schleift, hab ich jetzt
den HK III 4020-1100 eingebaut, Regler ist eine Jive 100LV. Hab mir zum beiliegenden Ritzel noch ein 16er und
17er bestellt. Nach den Drehzahlrechnern sollte das 17er für meinen gewünschten Drehzahlbereich gut passen.
wieso hast nicht den quantum 4120-1200 genommen? den habe ich drin geht richtig gut das ding und ist günstig mit 18er ritzel und yge 90lv 2200-2750 umdrehungen.....60-85% regleröffnung
SAB RAW Piuma @ 8s @ VBAR/NEO; BK117 in progress..........
da der Pyro 600-12 eine gewisse Lieferzeit hat und dazu bei einigen oben an der Haube schleift, hab ich jetzt
den HK III 4020-1100 eingebaut, Regler ist eine Jive 100LV. Hab mir zum beiliegenden Ritzel noch ein 16er und
17er bestellt. Nach den Drehzahlrechnern sollte das 17er für meinen gewünschten Drehzahlbereich gut passen.
Gruß,
Dirk
Hallo Dirk,
mit dem 17er wird passen für die gewünschten 1800-2200rpm.
Ich habe noch den Sorpion 3026-880 aus meinem Protos im Einsatz mit 24er Ritzel, da ich mich noch nicht entscheiden konnte für einen Motor. Wollte erstmal die Erfahrungen der anderen abwarten. Damit kann man auch fliegen.
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