Das geht aber echt fix bei SAB die wollen es wohl wissen in 1 Jahr in 4 Klassen anzutreten .Das ist schon cool aus 1 Heli kann man 3 machen wie man gerne will ein 630-700-770 das bieteten nicht
viele Helis .Und jetzt noch eine ganz andere Große so ist doch bald für jeden der richtige dabei.
Wer weiß was noch kommt.
Das würde in etwa auch mit der Länge eines Rotorblatts aus dem Bild gerechnet/gemessen übereinstimmen. Da erhalte ich 500mm ... ob das nun per Definition ein 550er oder 500er ist, überlasse ich Euch
Aber nur mal so zum Nachdenken: wenn die Mechanik-Komponenten wieder vom 700er übernommen werden, wird er
1. sehr schwer = sehr viel Drehzahl = sehr wenig Flugzeit
2. nicht wirklich billiger in der Produktion sein = für alle die hier Preise von Align vorschweben dann doch zu teuer
nur meine Gedanken dazu......
Das Leben ist sehr gefährlich. Bis heute hat es keiner überlebt!!
Wo steht denn, dass die Komponenten übernommen werden sollen? Schon beim 630er soll ja Einiges kleiner dimensioniert werden.
Beim 500er werden die kaum noch Teile übernehmen können. Selbst einfach schrumpfen wird nicht mehr so leicht möglich sein. Dann würde der vStabi Sensor z.B. nicht mehr unten hin passen. Da müssen sie sich schon was Neues überlegen. Aber der 500er ist laut Hören-Sagen ja für Weihnachten geplant, da haben sie auch noch etwas Zeit die Teile zur Serienreife zu bringen.
Er wird sicherlich, wie der 700er auch schon, kein Leichtgewicht werden. Aber deswegen wird er meiner Meinung nach auch ein gestrechter 500er werden, der entweder 470er oder sogar 500er Blätter verträgt.
Aber nur mal so zum Nachdenken: wenn die Mechanik-Komponenten wieder vom 700er übernommen werden, wird er
1. sehr schwer = sehr viel Drehzahl = sehr wenig Flugzeit
2. nicht wirklich billiger in der Produktion sein = für alle die hier Preise von Align vorschweben dann doch zu teuer
nur meine Gedanken dazu......
Beim 630er ist schon mit dem alten Chassis Schluss. Durch das low profile Landegestell passts wieder. Mir gefällt der 630 vorallem fliegerisch besonders gut. Bin mir sicher, dass bei diesem neuen Goblin nahezu alles kleiner und leichter ist.
Auf dem Bild sehen aber die Proportionen nicht nach der selben Mechanik aus .
Die höhe das viel schmalere Heck auch die Haube scheint kleiner zu sein .
Man kann nur spekulieren weil man nichts alles sieht aber ich glaube nicht das es dieses mal die selbe
Mechanik und Haube ist ,das wäre zu groß und schwer.
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