Graupner Helimax

[Peter Sperber]

Hallo zusammen,

wie das Schicksal immer so seinen Lauf nimmt........ein Graupner Helimax 40 ist mir in der Bucht über den Weg gelaufen......

Kann mir jemand sagen ab wann Graupner den Hubi im Programm hatte?

Viele Grüße
Peter

[Moskito561]

AW: Graupner Helimax

Moin

Müsste zwischen ca. 1980-85 gewesen sein (Angabe ohne Gewähr)

[Flanders]

AW: Graupner Helimax

ab 1982.... ca.

[Peter Sperber]

AW: Graupner Helimax

Super, danke, dann schau ich mal, daß ich aus dieser Zeit einen Prospekt auftreibe....

....die Prospekte hatte ich mal, sind auch noch irgendwo bei meinen Eltern, aber wo*? ......

Gruß
Peter

[Peter Sperber]

AW: Graupner Helimax

Hier einmal ein paar Bilder von meinem "Neuzugang".
Zum Größenvergleich habe ich den Heli-Boy dazu gestellt.

Prospekte habe ich auch bekommen und das erste Mal war der Helimax 40 1983 auf dem Markt für einen Preis von 876,- DM ohne Motor

Viele Grüße
Peter

[Agusta]

AW: Graupner Helimax

Hallo Peter!

Helimax 40 / 1982
Helimax 60 Trainer / 1984
Helimax 60 Hughes 500 /1985

[Stefan Reusch]

AW: Graupner Helimax

Hi,

Hab auch so einen besessen damals. Irgendwie erinnere ich mich an losdrehende Kupplungen beim Helimax. Beim Starten gab das dann manchmal probleme.
Gruß
Stefan

[Peter Sperber]

AW: Graupner Helimax

Hallo Peter!

Helimax 40 / 1982
Helimax 60 Trainer / 1984
Helimax 60 Hughes 500 /1985

Hallo Sascha,

hab den Prospekt von 82/83 nicht.

In 81/82 ist noch keiner drin und in 83/84 sind schon beide Helimaxe drin.

Und Stefan, der Helimax wird wohl bei mir nicht mehr fliegen, deshalb mach ich mir über die ganzen Krankheiten des Hubi's keine Gedanken.
Hab gehört, daß speziell dieser Hubi nicht ganz optimal war.....

Gruß
Peter

[Pirelli]

AW: Graupner Helimax

Oh jeh.......

mit dem hatte ich auch so meine Erfahrungen gemacht.....

http://www.rc-heli.de/board/album.php?albumid=281

[Peter Sperber]

AW: Graupner Helimax

Hallo Uli,

ja, jetzt weiß ich, warum es keine mehr gibt......

zumindest im Ganzen nicht mehr

Gruß
Peter

[Pirelli]

AW: Graupner Helimax

Jo Jo....

ich war damals Lehrling. Leider mußte ich dann meine Hubi Karriere, aufgrund mangeldes Einkommen, eine zeitlang abbrechen...

Mann, war das Teuer damals. Aber den OS FS 80 Motor habe ich noch als Andenken zurückbehalten. Der hatte aber extremes Leistungsdefizit.....

Heute ist das Hubifliegen ja so preisgünstig geworden...

[Sebastian Zwahr]

AW: Graupner Helimax

Hey cool. Mit einem Helimax 40 habe ich 2000 rum das Helifliegen gelernt. Das war damals der einzige Heli den ich mir leisten konnte....
Das wa ein Spaß. Habe damal einen ganz heißen Tipp bekommen bzgl der Paddel. Die originalpaddel hatten so ein "ßberschallprofil" was immer zum Unterschneiden geneigt hat. Als ich die gegen irgenwelche von nem Moskito getauscht hatte war der Helimax echt super angenehm zu fliegen....

Grüße
Sebastian

[Gerd Guzicki]

AW: Graupner Helimax

Ich habe den HeliMax 40 mit einem OS 50FSR 1983 eine Saison geflogen und etwa 5-6 Kanister Sprit verbraucht. Das Modell hatte seine schönen Seiten, aber auch seine Macken.
Zu den schönen Seiten zähle ich, dass es das erste Modell zumindest hierzulande mit nach hinten eingebautem Motor war, was die Wartung sehr angenehm machte. Wenn man sich einmal den ersten X-Cell von 1986 anschaut, muss Walt Schoonart von MA wohl ein HeliMax in die Finger gekommen sein
In Verbindung mit dem schwarzen Expansionsschalldämpfer (1686?) war auch das Geräusch ok, auch wenn der Hubschrauber insgesamt etwas klingelte. Das könnte aber auch etwas anderes gewesen sein (Kupplung, Gebläse?).
Das Heckrotorgetriebe war excellent aus dem Vollen gemacht, passte aber so von der Wertigkeit nicht so ganz zum übrigen Modell.

Weniger schön war das völlig unterdimensionierte Kufenlandegestell (oder besser -startgestell) und die Tendenz des Gebläsegehäuses, an den hinteren Anschraubbolzen zu brechen. Die Taumelscheibe mit Zentral-O-Ring war an Einfachheit (aber auch an Gewicht) kaum noch zu unterbieten. Das Spiel der Palloidverzahnung des Heckrotorabtriebes war nur sehr schwer zu erfühlen, meist war es wohl Glück, wenn es passte.
Die Kupplung war bernhardtypisch ein Plastikläufer mit Stahleinsätzen in einer belaglosen Trommel. Bei mir hat sie immer gehalten, wohl weil der OS immer zuverlässig mit wenig Gas ansprang.
Fliegerisch kann ich mich an eine Empfindlichkeit auf Nick bei höheren Geschwindigkeiten erinnern, dass waren wohl die 55er Holzblätter. Und irgendwie lag das Modell auch nicht so satt in der Luft wie die Schlüter Bell 222, es war eben deutlich leichter und auch etwas kleiner.

Ich würde das Modell solange fliegen, bis etwas Unersetzbares kaputt geht und dann entsorgen (aber bitte im Müll und nicht "in der Bucht versenken" )

Hier ein Bild von 1983:

[Peter Sperber]

AW: Graupner Helimax

Hallo Gerd,

nachdem ich so ein Sammler bin und mich nur schwer von Dingen trennen kann, wird mir der Helimax, als ein Stück Heligeschichte wohl bleiben
Den von Dir erwähnten Schalli hab ich dazu bekommen.
Wenn ich mal viel Zeit habe (neben meinen laufenden Projekten, wie die Bo108, Bo105 LS und die Schlüter Zossen) möchte ich den Helimax mal so lackieren, wie er im Prospekt war.

Viele Grüße
Peter

[Peter Sperber]

AW: Graupner Helimax

Hallo zusammen,

wollte Euch einen alten Bericht aus der FMT Nr.8 von 1983 über den Helimax nicht vorenthalten.........so als Abschluß für meinen Helimax Thread.

Viele Grüße
Peter