SX-81 Restauration macht Fortschritte

[Michael Vogler]

Mein Winterprojekt nähert sich dem Ende

Nachdem die Mechanik gesäubert, die Lager überprüft und alle Servos getauscht wurden geht es jetzt dem Ende zu.

Zum Einfliegen lasse ich die alte Haube/Rumpfverkleidung noch am Heli.

Wenn alles zu meiner Zufriedenheit klappt und die SX gut fliegt bekommt sie eine neue Rumpfverkleidung - war nicht ganz einfach diese zu besorgen.

Im Moment fehlen noch die Anlenkgestänge - wird eine Arbeit für die Osterfeiertage und das Anpassen des Kühlluftschachtes.

Ferner fehlt noch die Beschriftung auf der Kabine.

Auch wenn sie noch nicht ganz fertig ist freue ich mich schon jetzt riesig - ich glaube sie schaut gar nicht so schlecht aus.

Hier schon mal ein paar Bilder um einen ersten Eindruck zu vermitteln

[Roger]

AW: SX-81 Restauration macht Fortschritte

Hallo Michael,
schön...
Freue mich schon auf eine Einflugbericht.
Ich habe am WE meinen 222 Trainer mit meinem "neuen" Heli Boy Kopf eingeflogen.
Nicht nur dass der alte Zossen Geräuche macht dass man jeden Moment denkt das Teil zerlegt sich...
Nein..., ich habe 6 Anflüge gebraucht den Platz sauber zu treffen.
Ich hatte echt vergessen wie verwegen die Drehzahlkopf Fliegerei ist.
Hast du Aufkleber für das Teil?

[Michael Vogler]

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Hast du Aufkleber für das Teil?

Hallo Roger,

ich muß sie mir ausdrucken und dann ausschneiden, mal schaun ob das was wird.

Das Anfliegen mit einem rein drehzahlgesteuerten Heli ist wirklich gewöhnungsbedürftig, ich habe bei meinem Heli Baby auch eineige Runden gebraucht bis ich es raus hatte.

Aber man gwöhnt sich ja an alles

Die SX hat ja Pitch, die fliegt sich wieder ganz "Normal"

Ich bin auch schon gespannt wie sie fliegt, wenn alles klappt werde ich sie nach Dietzenbach mitbringen.

[Uwe Caspart]

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Das ist wirklich ein "schöner" Hubi.

[Klaus O.]

AW: SX-81 Restauration macht Fortschritte

Das ist wirklich ein "schöner" Hubi.

Jo, isser.
Ich hab ihn ja gesehen, bevor er lackiert wurde. Da hat sich der Michael ganz schön ins Zeug gelegt.
Bin auch auf den Erstflug gespannt, denn das Dingens ist ziemlich schwer.

[Michael Vogler]

AW: SX-81 Restauration macht Fortschritte

denn das Dingens ist ziemlich schwer.

Es wurde nicht nur optisch gearbeitet sondern auch technisch etwas überarbeitet.

Links das original Hauptzahnrad mit einem Gewicht von 125 Gramm (Wahnsinn) rechts das überarbeitete Zahnrad mit einem Gewicht von 55 Gramm (Super).

Nach dem Motto Kleinvieh macht auch Mist sind es insgesamt ein paar Gramm weniger geworden

[Uwe Caspart]

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Hatten die damals keine Dreh/Fräsbänke oder dachten die Gewicht spielt keine Rolex.
Schon seltsam

[Martin Greiner]

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Hi!

Hatten die damals keine Dreh/Fräsbänke oder dachten die Gewicht spielt keine Rolex.

Nee, das war der "Zusatzstabilisator" (Kreiselkraft)
Das Tuningteil für Schweberuhe.

[Gerd Guzicki]

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Das Stahlzahnrad war ja eigentlich als Schwungmasse für den Motor gedacht...

Drum, wenn schon, dann lieber innen auskesseln und aussen das Material stehen lassen.

[seijoscha]

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Super schöner Heli !

Würde gerne mal ein Foto von der Mechanik sehen ohne Haube.
Bin echt auf ein Flugvideo gespannt so oft sieht man diese Helis ja nicht mehr.
Tolle Arbeit hat sich echt Gelohnt.
Wenn er jetzt noch so gut Fliegt wie er Ausschaut dann ist doch alles klasse.

mfg

[Michael Vogler]

AW: SX-81 Restauration macht Fortschritte

Bilder vom Inneren der Mechanik gibt es hier ganz schöne:

http://www.modellbau-museum.de/Hubschrauber/RobbeSchlueter/SX81/SX81.htm

Ich verweise hier mal auf die Bilder vom Modellhelimuseum da ich selber vermutlich nicht so schöne Aufnahmen hinbekommen würde.

Das Stahlzahnrad war ja eigentlich als Schwungmasse für den Motor gedacht...

Drum, wenn schon, dann lieber innen auskesseln und aussen das Material stehen lassen.

Hallo Gerd,

ich hab es mir schon fast gedacht dass es als Schwungmasse dient, ich probier es einfach mal aus, bei den heutigen Modellen und auch beim MiniBoy und HeliBaby geht es ohne Schwugmasse ganz gut - wenn nicht hab ich ja noch Ersatz.

[Tom60]

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Hi,

mach bitte ein Video.
Kenne das Teil nur aus den Schlüterkatalog. Hab es noch nie fliegen sehen.
Alle anderen Helis von Schlüter kenne ich und einen Teil habe ich geflogen.
Den Mini Boy hab ich auch noch(1986)
Die Mechanik hat Schlüter extra Flach gemacht. Glaube um den Heli wendiger zu machen.

Gruß Tom

[Michael Vogler]

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mach bitte ein Video.

Hallo Tom,

da wird es mit Sicherheit ein Video davon geben.

Ich hatte im Moment bloß wieder eine kleine Bastelpause (Arbeit, Familie usw.).

Es fehlt aber nicht mehr viel - Motor einbauen, Gestänge anpassen und Gebläseschacht anpassen.

Die Mechanik wurde so flach gebaut da eine bessere Rollrate erhofft wurde, leider ging das auf Kosten der Erkennbarkeit beim Rundflug, auf weitere Entfernung ist die Fluglage anscheinend ganz schlecht zu erkennen - aber bald werden wir es wissen.

Ich bin auch schon gespannt, ich hab nämlich auch noch keine fliegen sehen - es wird also für mich eine 2fach Premiere

[Tom60]

AW: SX-81 Restauration macht Fortschritte

Ich freu mich drauf!!

Viel Erfolg.

Gruß Tom

[hardlanding]

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ist ein super Heli

ich bin riesig gespannt.

Gruss Micha