Meinrad
Baubericht Robbe Futura Royal Rumpf mit Henseleit TDR Mechanik
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Das ist der PlanZitat von Meinrad Beitrag anzeigenDamit könnte man klassischen Kunstflug machen, dafür wurde damals der Rumpf auch konstruiert.
Meinrad
Zum scale fliegen habe ich andere Modelle.
Kann nur sein dass mein 6S Antrieb mit dem zusätzlichen Rumpfgewicht
an seine Grenzen kommt, aber das lässt sich ja notfalls schnell aufrüsten
Gruss ThomasTDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)
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Ich glaube auch, dass 6s sehr grenzwertig sind.
Ich habe einen Graupner Jet Ranger mit UNI-Mechanik, Pyro und 10s, hat etwa 5,3 kg, mit 1.800 U/min auf dem Kopf und +/- 12° Pitch. Der geht wie Schmitts Katze, langsame Rollen und riesengroße Loopings sind eine Schau.
Viel Spaß dabei
Meinrad
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Das mit 6S funktioniert schon im klassischen Kunstflug. Ich fliege schon eine ganze Weile eine Diabolo 700 Mechanik in einem 700er Funkey Hughes 500 Rumpf (mit 2 Blatt Kopf) mit 6S und das geht einwandfrei.
https://www.rc-heli.de/forum/hubschr...ing-hughes-500Gruß Holger
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Ich fliege ja mittlerweile alle Helis mit nur 6S Antrieb.
Bei meiner Bell 430 und Jet Ranger mit 180cm Rotordurchmesser
und 6,5Kg und ca.7,8Kg völlig ausreichend für scalemässiges fliegen.
Selbst eine HCB Hughes 500E mit 5-Blatt Kopf bin ich mit nur 6S geflogen.
Die hier im Royal Rumpf verwendete Mechanik hat auch für meinen flugstiel
genügend Leistung, allerdings kommt mit dem Rumpf ja noch ein Gewicht von
etwa 1200Gramm + dazu. Schauen wir mal, ich werde erstmal so fliegen.
Gruss ThomasTDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)
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Mal wieder ein paar Bilder zum aktuellen Baustand.
Der Rumpf ist mittlerweile innen auslackiert und aussen grundiert.
Ein paar wenige Lunkerstellen aussen musste ich noch nacharbeiten,
wenn der bestellte Füller eingetroffen ist kann ich die nachgearbeiteten Stellen
erneut füllern und dann kann nach dem finalen Feinschliff bei passenden Temperaturen
schon der Lack auf den Rumpf
Gestern habe ich dann die Löcher für die Beleuchtung gebohrt.
Die Landescheinwerfer sind auch schon am Landegestell montiert,
passende Löcher zur Befestigung waren sogar in den Kufenbügeln vorhanden
Ich wünsche Euch allen schöne Weihnachtsfeiertage !
Gruss Thomas
TDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)
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Sag mal welche Länge der Hauptroterwelle hast Du da verbaut. Normalerweise ist die nicht so lang.Zitat von bimbim328 Beitrag anzeigenBei meiner Bell 430 und Jet Ranger mit 180cm Rotordurchmesser
Gruss ThomasAus technischen Gründen ist die Signatur auf der Rückseite dieser Nachricht.
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Bei der Bell430 kann ich es Dir gar nicht mehr sagen, ist schon 8 Jahre her.
Im Jet Ranger ist sie 220mm lang, in der Bell dürften es etwa 200mm sein denke ich.
Gruss ThomasTDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)
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Noch ein paar letzte Bilder vor den Feiertagen.
Der Rumpf ist mittlerweile final geschliffen und nach abkleben
fertig für den Lack - jetzt heisst es warten auf "passende Außentemperatur"
Die Beleuchtung ist auch verbaut.
Gruss Thomas
Angehängte DateienDu hast keine Berechtigung diese Galerie anzusehen.
Diese Galerie hat 5 BilderTDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)
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Gestern und Heute kam Lack in´s Spiel
Die Temperaturen haben einigermaßen gepasst in der Garage
und so habe ich Gestern Morgen mit dem lackieren begonnen.
Das Ergebnis ist mir ganz gut gelungen wie ich finde
Die Farbe heißt Verde Mantis (Lamborghini) und lautet auf den Farbcode L0L6.
Der Lack ist ein Perleffektlack, bedeutet erst Grundlack in Grün auftragen, anschließend
den Perllack auftragen und abschließend Klarlack.
Der Lack glitzert erst richtig schön wenn die Sonne darauf scheint.
Die Mechanik ist schon eingebaut, noch ein paar letzte Handgriffe und
das Projekt Futura Royal ist abgeschlossen
Gruss Thomas
Zuletzt geändert von bimbim328; 28.12.2023, 19:29.TDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)
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Heute habe ich die restlichen Arbeiten erledigt und bin somit fertig
Ich wünsche Euch einen guten Rutsch in´s neue Jahr und immer
eine Hand breit Luft unter den Kufen
Grüße Thomas
TDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)
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Eine "Kleinigkeit" hat mir dann doch keine Ruhe gelassen und wurde Heute noch geändert
Die Akkubefestigung mittels 2 Klettbändern war im Rumpf doch eine etwas fummelige Angelegenheit.
Da ich bei den meisten meiner Modellen mittlerweile das Akkubefestigungssystem der Fa.MB Modelltechnik
nutze, habe ich aus vorhandenen Aluresten eine Halterung für das Akkuklick System gebaut.
Alles wurde an original Löchern der Mechanik befestigt und durch 2 Winkel zwischen Mechanik
und dem Spantengerüst noch etwas mehr an Steifigkeit zwischen Mechanik und Rumpf geschaffen.
So soll das
Keine 5 Sek. für einen Akkuwechsel und ganz ohne gefummel, so gefällt mir das 
Das Abfluggewicht liegt mit 6S-6500 Flugakku und 2S-2200 für die Beleuchtung bei 5450 Gramm.
Grüße Thomas
TDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)
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Bei herrlichem Sonnenschein bin ich den Futura Royal Heute das erste mal geflogen
Der Perleffekt kommt in der Sonne erst richtig gut zur Geltung, grüner Heli vor grünem
Hintergrund war allerdings im nachhinein gesehen nicht die Beste Farbwahl

Die Leistung ist absolut ausreichend für Kunstflug, da waren meine Bedenken umsonst.
Grüße ThomasTDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)
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