
Arne hat das gut beschrieben.
wichtig ist der Rotorkreis, den musst Du beobachten, dass was sich unten auf der Taumelscheibe abspielt für meist nur zur Verwirrung.
- also Rotor so ausrichten, dass die Blätter in Flugrichtung fluchten und damit die Paddelstange quer zur Flugrichtung steht.
- wenn man jetzt z.B. Nick nach vorn knüppelt, kippen die Paddel wie der Rotorkreis, also das nach vorn zeigende Paddel nach unten, dass nach hinten zeigende nach oben
usw.
ich schau mal, ob ich noch ein Bildchen dazu malen kann

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