Meine Schlüter DS 22 Expert

[Uli M.]

Guten Abend,
ich möchte euch mal den Werdegang meiner DS vorstellen.
Ist vielleicht auch ein bisschen lustig in dieser traurigen Zeit.
Die DS hat mir schon als Kind sehr gut gefallen.Vor allem die mit dem Prilblumen Design.
Damals war daran nicht zu denken.
Seit langem wollte ich nun so einen Heli bauen.Aus verschiedenen Gründen hab ich es immer wieder verschoben.
Letztes Jahr im Frühjahr hab ich dann eine Suchanzeige aufgegeben....und prompt meldet sich jemand,der so ein Gerät verkaufen möchte.
Er hat mir Bilder geschickt...ihr könnt euch bestimmt meine Begeisterung vorstellen.
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Ich habe das Ding gekauft und ihn gebeten mir nur die Mechanik zu schicken und den Rumpf zu entsorgen.
Nun konnte es losgehen.

[Uli M.]

AW: Meine Schlüter DS 22 Expert

Das wichtigste war der Expert Rotorkopf,das Getriebe usw....
Egal,eine Basis war vorhanden.
Jetzt mußte halt eine Bestandsaufnahme erfolgen und dann gibt es ja ganz viele nette Leute...
Die einen fertigen den Rumpf in der original Form,ein anderer ein Getriebegehäuse,
der nächste verleiht eine Bauplan für die Anfertigung der Holzteile notwendig.
Aber all das reicht lange nicht,wenn man keine Ahnung von Metallverarbeitung hat.
Dazu später mehr.
Selber hab ich für Modellbau nur eine Schuhkiste mit Werkzeug und mache außer Lackierarbeiten alles im Bereitschaftsdienst.

[Meinrad]

AW: Meine Schlüter DS 22 Expert

Gratulation zu diesem Projekt, halte uns auf dem Laufenden

Meinrad

[Uli M.]

AW: Meine Schlüter DS 22 Expert

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Das sind die für mich die schönsten Teile eines Schweizer Freundes(Metall-Profi),
der das Projekt DS komplett begleitet hat.Er sagt es habe ihm Spaß gemacht...ich will es mal glauben.
Wofür die Teile sind,werdet ihr sehen...ob sie funktionieren,werde ich noch sehen.

[Martin Greiner]

AW: Meine Schlüter DS 22 Expert

Wofür die Teile sind,werdet ihr sehen...ob sie funktionieren,werde ich noch sehen.

Ich denke, ich weiß es. Sag es aber (noch) nicht.

[Michael Vogler]

AW: Meine Schlüter DS 22 Expert

Ich denke, ich weiß es.

Geht mir genauso , sehr schöne Teile, saubere Arbeit

[Uli M.]

AW: Meine Schlüter DS 22 Expert

Guten Abend,
dann fangen wir mal unten an.
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Hier in diesem Bereich sind mehrere Modellbauer mehr oder weniger bemüht worden.
Ich hebe das besonders hervor,weil ich mit meinen Mitteln und Möglichkeiten
dieses Fluggerät nicht bauen könnte.
Umso schöner ist der Weg....

1. Dieses wunderschöne Getriebegehäuse wurde von Kurt originalgetreu gefertigt.
(das alte hatte Risse)
Er hat dann noch das ganze Getriebe inklusive der Pitch/Roll/Nick Hebelmechanik
montiert....sehr nett!
2.Jetzt hatte ich zwar das Getriebe,konnte aber den Kupplungsläufer nicht auf der
Motorwelle montieren.Der Klemmkonus sowie der Mitnehmer fehlten..
Ich sage einfach,ohne den Schweizer Freund wäre schon wieder guter Rat teuer
gewesen.Er hat die Teile gedreht.
3.Die Platine gibt es zu kaufen.Infos dazu findet man bei Helioldie.de
Der Betreiber dieser Seite hat auch die flexible Welle 3,5mm besorgt.
die beiden Adapter sind aus China.
4.Das Gebläsegehäuse ist von einem anderen Oldie Liebhaber.

Fazit:bisher konnte ich von meiner gekauften DS den Zahnradsatz und die Kupplung
verwenden..

Also, das ist schon sehr speziell für einen Hobby Bastler, dieses alte Gerät.

Bis dann!

[Uli M.]

AW: Meine Schlüter DS 22 Expert

Guten Abend,
nun geht es erstmal hinten weiter:P3120004.jpg

Das Heckrohr stammt von einem T-Rex 600.Das passt vom Innendurchmesser genau für das Schlüter Heckrotor-Getriebe-Gehäuse .
Das Gehäuse mußte ebenfalls neu beschafft werden....
Den Heckrotorschutz habe ich aus 4mm Messingrohr gebogen und mit Kohle Rovings gefüllt.Festgeschraubt am Heckspant mit einer GFK Lasche.
Also normale Bastelarbeit.

Genauso verhält es sich im Inneraum.
Die Holzeinbauten wurden nach Plan erstellt und mit Uhu Plus Endfest verklebt.
Den Plan und die Bauanleitung hat mir Uli F. zur Verfügung gestellt.
Die Bauanleitung ist übrigens Klasse,da finden sich praktische Tips von Herrn Schlüter für den Flugbetrieb....
Das war glaube ich 1974...P3120010.jpg

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Schön sieht man den Innenausbau und den Motor mit Auspuff,sowie die Empfänger Kreisel und Servos.
Die Gestänge mußte ich auf "Befehl" des Metall-Profis aus seinem Schweißdraht angefertigt.
Das Gewinde für die Kugelgelenkpfannen(von Mikado) wurde mit einem Vario Gewindeschneider M 2,5 geschnitten.Den hat er mir für zukünftige Projekte geschenkt.
Die Mikado Teile passen genau.
Ich finde meine Anlenkungen mit Stahldrähten und Löthülsen hätten es auch getan.
Oder?
Spaß muß sein.
Vielleicht mache ich morgen weiter...

[Uli M.]

AW: Meine Schlüter DS 22 Expert

Weiter geht es mit dem Rotorkopf und der Rotorwelle...
P3120001.jpg

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Der Rotorkopf an sich war in Ordnung,er mußte nur entrostet werden,die Blattlagerwellen liefen ohne "ruckeln" und sind spielfrei.
Sehr gut,aaaber die Gummidämpfung...die war narürlich hinüber.
Die bekommt wirklich nirgendwo.Ein Versuch mit Silikonelementen scheiterte schon beim Einbau.
So habe ich dann Kurt P.(der das Getriebegehäuse herstellt) gefragt,ob er mir diese Dinger machen könnte.
Er konnte.
Ich schreibe das alles deswegen so ausführlich,weil es ohne diese Tüftler nicht geht!
Mein DS Projekt wäre schon X-Mal beendet gewesen.
Vielleicht hilft es ja Oldie Anfängern...
So und jetzt seht ihr auch wofür die Teile(Schweizer Präzision aus Edelstahl) sind,die am Anfang des Berichtes erwähnt wurden.
Der Mann muß es wissen,er stellt ganze Rotorköpfe für größere Scale Helis her.
Man kann durch die Langlöcher den Blattspurlauf einstellen und man kann die Blätter
wie beim normalen Heli anklappen.
Nicht original aber praktisch.
Ob es funktioniert(warum eigentlich nicht) habe ich aber noch nicht ausprobiert.Wird irgendwann passieren.
Nun zur Rotorwelle:
Die vom Kauf hatte einen Schlag.
Die nachgefertigte gekaufte Welle war für meinen DS Kopf und für den Getriebeausgang zu dünn...es schlackerte...so geht das nicht.
Also wieder der Freund aus der Schweiz.....ihr kennt es schon.
Neu Anfertigung der Welle.Die passt nun perfekt.
Das war es für heute.
Bis bald

[Mr Smith]

AW: Meine Schlüter DS 22 Expert

Hallo Uli,

sehr interessantes Projekt.

Ist der Taumelscheibenmitnehmer ein Original Teil? Ich frage deshalb weil es auf den Fotos sehr hell ( Aluminium) aussieht.

Je nachdem welches,könnte es evtl. durch Vibrationen brechen.
Wenn du mit einer kleinen Feile die Kanten brichst zum entgtaten merkst Du schon ganz gut ob das Material in Ordnung ist.
Welchen Motor baust du ein? Ich hoffe Du bleibst bei einem Verbrenner �

Viele Grüße
Jörg

[Uli M.]

AW: Meine Schlüter DS 22 Expert

Guten Abend,
jetzt geht es weiter.
Der Rumpf kommt von R&B Haubentechnik.Soweit ich weiß wird er in den alten Formen laminiert.
Er ist sehr gut laminiert,wobei er natürlich noch sorgfätig verschliffen und gefillert werden muß.
Nach Einbau der Spanten und des Rahmens für die Motor und Getriebe Aufnahme,
sowie der Anfertigung des Rahmens für die Frontscheibe ist der Rumpf lackierfertig.
Bei meinem Rumpf war der Ausschnitt für den Holzrahmen etwas zu groß.
Ich habe den Rahmen dann mit Leisten verbreitert um eine gute Klebefläche zu erhalten.
Lackiert habe ich den Rumpf mit 2 K Lack aus der Dose.
Den Lack benutze ich für alle Flieger,er ist absolut spritfest.
Die Rotorblätter wurden mit 49g Gewebe und Epoydharz behandelt und dann verschliffen.
Dann natürlich gewogen und ausgewogen....
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Da steht er nun fasst fertig.
Vielleicht kann ich morgen den Rest schreiben....

[Uli M.]

AW: Meine Schlüter DS 22 Expert

Peinlich...fast...natürlich so geschrieben!

[Martin Greiner]

AW: Meine Schlüter DS 22 Expert

Hi Uli,
ich hoffe, dass die Heckrotorblätter nicht schwerer sind als die Originalen.
Die Festigkeit der Blatthalter hat Grenzen, bitte dran denken.
Ob die Wirkung ausreichend ist bei der geringeren Tiefe wirst du selbst merken wenn trotz GY401 das Heck schwammig wirkt.

Ansonsten schöne Arbeit!

[Uli M.]

AW: Meine Schlüter DS 22 Expert

Guten Abend,
die CFK-Heckrotorblätter sind nicht schwerer als die Holzblätter.Aber ich traue diesen Plastik He-Ro-Blattgriffen nach sovielen Jahren auch nicht so recht.
Man weiß ja auch nicht,was die Dinger mitgemacht haben.
Gibt es denn eine Alternative dazu?

Jedenfalls hat es Spaß gemacht diesen Heli "auf die Kufen zu stellen".
Vielen Dank nochmal allen,die mir dabei geholfen haben.

Irgendwann werde ich ihn fliegen lassen.Das kann aber dauern....
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Da stehen sie nun,die beiden ungleichen Brüder.
Wenn man sich jetzt noch den Scout in der Mitte vorstellt,bilden die drei ganz gut die Entwicklung des normalen Modellhelis(einfache Trainer) ab.
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Allen eine schöne Zeit.

[MWi]

AW: Meine Schlüter DS 22 Expert

Hallo, ein sehr schöner Heli und klasse Bericht, vielen Dank dafür. Die Heckblätter sollten in der Tat 3g nicht überschreiten, leichter ist besser, sonst gibt es Probleme auch wegen der fehlenden Drucklager. Von MS Composit gab es mal sehr leicht CFK Blätter < 3g, ansonsten gehen auch die Holzblätter gut.

Viel Freude mit dem Heli.

Grüße
Martin