Manual /Fotos zu Hirobo Bell 47 ?

[Christian Gans]

Hallo zusammen,
ich habe heute eine alte Hirobo Bell 47 bekommen (mit geschraubtem Heckauleger und Rotorkopf mit nicht durchgehender Blattlagerwelle ). Leider sind keinerlei Unterlagen dabei und im Netz finde ich auch nicht viel. Ich würde mich freuen wenn vielleicht jemand eine Zeichnung oder Bilder hätte, auf denen die Anlenkung zur Taumelscheibe ersichtlich ist.
An meiner Bell ist Roll an der Taumelscheibe nur auf einer Seite angelenkt und ich bin nicht sicher, ob das wirklich so sein soll. Der Vorbesitzer hat den Heli vor 25 Jahren gebraucht von einem Modellbauhändler bekommen und als Deko genutzt. Ich würde ihn gerne wieder fitt machen. Allgemeinzustand lässt zumindest vermuten, dass es nicht hoffnungslos ist

[DieterB]

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https://rc.runryder.com/gallery/4564...47G_Manual.pdf <ist die das?

[Christian Gans]

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Danke, das hilft schon ein wenig ! Meine Bell ist aber vermutlich noch älter als das Manual. Werde nachher mal ein paar Fotos machen, die Unterschiede sind doch erheblich.

[Christian Gans]

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Hier ein paar Bilder der Bell:
DSCN0213.JPG

DSCN0214.JPG

DSCN0215.JPG

DSCN0216.JPG

DSCN0217.JPG

DSCN0218.JPG

[Christian Gans]

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Hat jemand Erfahrung damit ob die Vario Kanzel für die Hirobo passend gemacht werden kann ? Scheinbar gibts im Moment keine Originalen. Die "Tanks" sind auch spröde und zerbröseln beim Anfassen. Versuche davon mal einen 3D Scan hinzubekommen und sie dann nachzudrucken.

[Martin Greiner]

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Hast du wegen der Teile bei Rüdiger Feil (TMRF) mal gefragt?
Mir hatte er gesagt dass da (Hirobo) fast alles für die alten Helis noch zu bekommen wäre.
Ich meine dass ursprünglich alle 4 Punkte der TS angelenkt waren.

[Christian Gans]

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Hallo Martin,
mit Rüdiger Feilhab ich gerade telefoniert, der hatt noch eine auf Lager, ist geordert, perfekt !
Vielen Dank für den Tipp, selbst das Manual konnte ich noch auftreiben.
Sollte also klappen mit dem Restaurationsobjekt )

[rapiwerner]

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Hallo ich habe noch einen alten Ersatzteilkatalog von Hirobo da ist auch die Bell drinnen
Gruß
Werner

[B.Immendorf]

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Hallo Christian

Das ist doch die Bell aus Lamersdorf, diese habe ich mir
auch angeschaut.

Ich glaube am Heckrotor fehlen auch ein paar Teile.
Der "Vorbesitzer"hatte einige Teile die der Optik störten
einfach abgeschnitten. Dann bin ich mal gespannt ob die
Bell wieder fliegen wird.

Gruß Bernd

[Christian Gans]

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Hallo Bernd,
ja, das ist sie. Fehlende Teile am Heckrotor sind kein Problem (Umlenkhebel) , muss nur die CNC Fräse anschmeißen . Tanks / Sprühtanks zerbröseln schon beim Anfassen. Die Sprittanks scanne ich ein und werde welche Drucken, die Seitentanks habe ich neu gezeichnet, sind gerade im 3D Drucker. Die Form nehme ich dann zum Tiefziehen. Vermutlich war die Bell nie wirklich in der Luft, den Zahnrädern nach zu urteilen. "Ausstellungsstück beim Modellbauhändler" wie der Verkäufer sagte kommt schon hin. Die bestellte Kanzel ist auch schon gekommen. Aufwändig wird nur die Lackiererei, angesichts des Preises aber zu verschmerzen.
ßberlege noch, ob der Knalltreibling drinbleibt oder einem Hacker Turnado platz machen muss.
Mal sehen, ob der Stinker überhaupt noch ein Lebenszeichen von sich gibt


Gruß
Christian

[Christian Gans]

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Da das Cockpit etwas "morsch" war habe ich es neu gezeichnet und gedruckt.
Falls jemand Interesse an den Dateien hat, ich gebe Sie gerne weiter

Batt.jpg

Frame.jpg

panels.jpg

[spacebaron]

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Hab gestern auch gedruckt am Boden. Sind momentan nur Vorlagen...

[Jörg Nickel]

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Einige dünne Birkensperrholz-Brettchen im Cockpit erledigen den Job in meiner Bell 47.
Ich bin aber auch einer der letzten, der keine Schaum-Flieger mag und schon gar nicht besitzt.

Dennoch, so Richtung Motor habe ich auch auf 3D-Druck gesetzt.
Was ich jedoch aus verschiedensten Druckern in die Hände bekam,
war alles Müll, auch mit viel Nacharbeit kaum zu verwenden.
Um die Proportionen zu testen und nochmal drin rum zu sägen OK.

Erst Shapeways konnte nach einigen Mails und Anpassungen die geforderte Qualität im vertretbaren Gewicht liefern!
Preislich reicht dann der erst angedachte -Hunni- aber lang nicht mehr dafür.

[Christian Gans]

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Nach langer Zeit hier mal ein kleines Update zur Bell...
Die Mechanik wurde komplett zerlegt und alle Kugellager getauscht, zu großes Spiel an einigen Stellen beseitigt.

Leider war die Hauptrotorwelle für den Originalkopf nirgends aufzutreiben, daher wurde der Rotorkopf durch das Nachfolgemodell ersetzt.

Der Benziner wurde ebenfalls ersetzt und die Mechanik entsprechend umgebaut. Jetzt sorgt ein Graupner Compact 655 an 10 S für ausreichend Power.
Der "Erstflug" ohne Kanzel verlief recht problemlos, nur an das Verhalten des Hecks mit 2mm Stahlwelle muss ich mich erst wieder gewöhnen.

Wenn der Cockpitausbau fertig ist, kommt auch die Glaskanzel drauf.