Einige Fragen zu Schlüter Cobra

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  • roters
    Member
    • 24.03.2003
    • 307
    • Christoph
    • Kreis Coesfeld

    #1

    Einige Fragen zu Schlüter Cobra

    Hallo,

    bin angefangen eine Schlüter Cobra zu restaurieren bzw flugfertig zu machen.
    Jetzt stellen sich einige Fragen:

    - Fliegt jemand mit der Original-Antriebswelle fürs Heck?
    Meine ist am Ende im Bereich der Madenschraubenbefestigung etwas ausgefranst. Kann man das flugtauglich sanieren/auffüllen oder ist es
    unproblematisch as so wieder zusammenzuschrauben?
    Ich möchte möglichst viele Originalteile verwenden.
    siehe Foto.

    -hat der Einbau der Servos unterhalb des Rotorkopfes, also ohne Umlenkebel Nachteile? Bei Hegi wurden ja die Umlenkhebel eingebaut. Das würde ich aber gerne vermeiden, und so einbauen, wie bei der Original Schlüter.

    - Hat jemand eine Zeichnung von den Kufenbügeln? Ich möchte mir die gerne selber bauen, die beiliegenden sind leider ziemlich aus dem Leim gegangen, so dass es etwas schwierig ist die Maße abzunehmen. (Ich weiss, dass man die nachkaufen kann)
    Angehängte Dateien
    Nette Grüsse
    Christoph
    [FONT="Arial"]No brain, no pain.[/FONT]
  • UliF
    Member
    • 19.10.2010
    • 170
    • Uli

    #2
    AW: Einige Fragen zu Schlüter Cobra

    Hallo Cristoph,

    In meiner Cobra dreht die original Antriebswelle seit vielen Jahren, und das völlig problemlos.
    Deine sollte auch noch zu verwenden sein, sofern nur das Ende etwas in Mitleidenschaft gezogen ist. Ich würde das Wellenende auf der Länge, mit der es in der Muffe steckt, mit Uhu Plus Endfest einstreichen bzw.-tränken- und tempern, damit es gut aushärtet. Danach natürlich wieder auf sauberen Rundlauf bearbeiten.

    Als Nachteil für den Servoeinbau ohne Umlenkhebel sehe ich lediglich das dann fehlende Gewicht in der Rumpfspitze. In meinem Modell sitzen alle vier Servos sehr weit vorne im Rumpf und ich komme ohne zusätzliches Trimmgewicht aus. Geringfügig mehr Spiel in der Taumelscheibenanlenkung durch die Umlenkhebel fällt bei der trägen zyklischen Steuerung nicht ins Gewicht.

    Meine Kufenbügel habe ich aus 1mm Sperrholzstreifen schichtverleimt, als -Form- diente mir ein noch vorhandener Kufenbügel einer Bell 212 Twin Jet, über den ich die zehn Schichten gebogen und mit Schraubzwingen gespannt habe. Eine Zeichnung bzw. einen Plan der Kufenbügel habe ich leider nicht.

    Gruß,

    Uli

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    • Rolli
      Senior Member
      • 22.08.2006
      • 2403
      • Rolf
      • auf allen Feldwegen

      #3
      AW: Einige Fragen zu Schlüter Cobra

      Hallo Christoph, ich habe noch 2 Kufenbügel, sie sind unbenutzt, die schenke ich Dir !
      Bitte per PN Anschrift senden
      Gruß
      Rolf
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      MC 22, IISI V2 und Einzelzellenüberwachung sind meine treuen Begleiter.

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