Welcher Heli ist das?

[ChristianHarm]

Halo liebe Forengemeinde!

Habe am Wochenende einen schönen Heli für kleines Geld bekommen. Würde ihn
gerne komplettieren und wieder aufbauen. Würde mich freuen, wenn ihr mir helfen
könnt, die Teile zu identifizieren.
Der Rumpf ist vermutleich ein Rotorway Exec von Lothar Dominski. Aber um welche
Mechanik handelt es sich hier? Sie kommt mir irgendwie bekannt vor, aber ich kann
mich nicht erinnern.
Würde mich freuen, wenn ihr mir helfen könnt!
Schönen Abend noch!

Christian

[ChristianHarm]

AW: Welcher Heli ist das?

Hallo nochmal,

hab hier noch mal ein Bild in etwas besserer Qualität.
Dann hab ich gard noch ein Bild von meinem anderen Oldie gemacht. Da bin ich
auch noch nicht zu gekommen, den fertig zu machen. Das müsste doch ein
Schlüter System 80 sein, oder?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Christian

[Michael Vogler]

AW: Welcher Heli ist das?

Hallo Christian,

bei dem auf den beiden letzten Fotos abgebildeten Heli handelt es sich um einen Schlüter Heli Star.

Zur ersten Mechanik kann ich Dir leider noch nichts sagen, vielleicht finde ich noch was.

[Jürgen F.]

AW: Welcher Heli ist das?

Der Rotorblattgriff sieht aus wie ein Robbe Futura, der Kopf scheint prinzipiell auch so aufgebaut wie beim Futura, scheint aber irgendwelche Tuningteile zu haben (Zentralstück). Wer hat denn damals Komponenten dafür hergestellt?

[Jörg Nickel]

AW: Welcher Heli ist das?

Das Zentralstück, die Paddelstange und deren Anlenkung erinnert mich an den blauen Three Dee Serie 1/2 ... evtl. ein Nachbau?!

Von der Mechanik sieht man leider wenig, sind Roll und Nickservo vor der Rotorwelle auf einem Schlitten?

[ChristianHarm]

AW: Welcher Heli ist das?

Hallo, guten Morgen, und danke für eure schnellen Antworten!

Das einzige, was ich definitiv identifizieren kann, sind die Paddel. Da steht Mikado drauf.
Habe aber bisher keine Logo Mechanik gefunden, welche meiner entspricht.
Werde gleich noch mal versuchen, ein gutes Bild von der Mechanik zu machen.

@ Michael
Danke für die Info. Was mich ein bißchen irritiert ist das Blechstück, welches seitlich am Chassis befestigt ist,
und die Taumelscheibe "stabilisiert"!?
Ist das original?

LG
Christian

[ChristianHarm]

AW: Welcher Heli ist das?

So, hab nun die Fotos gemacht.
Hoffe, man kann jetzt einiges mehr erkennen. Die Servoanordnung:
2 Servos hintereinander vor der Hauptrotorwelle für die TS, ein Servo hinter der Welle für TS.
Das Heckservo ist unmittelbar am Heckausleger befestigt.
Das Chassis ist nicht parallel, es ist nur auf einer Seite ein Metallchassis, auf der anderen Seite
sind ein paar kräftige Streben.
Je öfter ich mir die Mechanik ansehe umso mehr glaube ich, sie ist eine Eigenkonstruktion aus
verschiedenen Fertigteilen.

Gruss Christian

[Piroflip21]

AW: Welcher Heli ist das?

Ich kann leider zu der herstellerfindung nichts beitragen, freue mich aber trotzdem gerade wie ein Schneekönig über den rotorkopf.

Die Lagerung der blattlagerwelle in diesen großen Stück Delrin, welches wiederum über eine gelagerte welle im zs gelagert wird.

So hat die Welle einen sehr definierten Bereich für die schlagbewegungen, welche beim Fliegen auftreten. Sehr

Ich habe nicht das Geschick, einen Oldie aufzubauen oder die Kohle das zu finanzieren.

Deswegen freue ich mich immer, wenn Leute ihre Schätze hier teilen.

[Michael Vogler]

AW: Welcher Heli ist das?

Hallo Christian,

das Blechstück ist original, das gehört so.

Schau mal hier, da ist es schön zu sehen:

Vintage RC Helicoopters - Schluter - Heli-Star

[ChristianHarm]

AW: Welcher Heli ist das?

@ Michael,

hab es gerade gesehen, hast recht, ist der Heli Star. Da ist das Blech überall mit dran.
Vielen Dank!
Christian

[pegasus1665]

AW: Welcher Heli ist das?

Hallo Christian

Ja das ist richtig. Beim Heli Star ist das Blech seitlich montiert für die Stabilisierung der Taumelscheibe. Somit Original.

http://www.vrhc.co.uk/RC%20Helicopters/Germany/Schluter/Heli-Star/es7.jpg

Gruss

Kurt

[ChristianHarm]

AW: Welcher Heli ist das?

@ Robert

Hallo, und vielen Dank für Deine Nachricht. Bin gerade ein wenig irritiert
Ist das nun ironisch gemeint, oder bist Du der Meinung, das sei wirklich gut?
Ich habe eigentlich eher das Gefühl, das das eine ziemlich wabbelige Angelegenheit
ist, nicht wirklich vertrauenserweckend.
Letztlich ist mir das auch ziemlich egal, haben wollte ich den Rumpf. Aber wenn man
die Mechanik noch brauchen kann, warum nicht?

Grüsse
Christian

[martin_fuerst]

AW: Welcher Heli ist das?

Hallo Christian,

Die ersten Bilder sind meiner Meinung nach ein wilder Eigenbaumix aus allen möglichen Schlüterteilen (wie schon erwähnt) mit
Futura Blatthaltern und selbst gemachten Einzelteilen.
Was mich etwas irritiert sind die rosanen Bell/Hiller Mischhebeln, die
bei 0 Grad Pitch eigentlich horizontal stehen sollten - so fliegt der Kopf nicht gut bzw. gibts keinen neg. Pitchbereich.
Soweit man das auf den Fotos erkennen kann...

LG
Martin

LG
Martin

[Piranha]

AW: Welcher Heli ist das?

Hallo!

Vor etlichen Jahren (es muss so Ende der 90er bis Anfang der 2000er gewesen sein), hat sich Bernd Pöting mal als Hersteller eines eigenen Systems versucht. Das Resulta sah dann etwas merkwürdig aus. Lange rede kurzer Sinn: Auf den ersten Bildern ist die sehr seltene Mechanik eines "PSK" zu sehen. Damals als Pöting S-Klasse bezeichnet.

Gruß

Kai

[Piroflip21]

AW: Welcher Heli ist das?

@ Robert

Hallo, und vielen Dank für Deine Nachricht. Bin gerade ein wenig irritiert
Ist das nun ironisch gemeint, oder bist Du der Meinung, das sei wirklich gut?
Ich habe eigentlich eher das Gefühl, das das eine ziemlich wabbelige Angelegenheit
ist, nicht wirklich vertrauenserweckend.
Letztlich ist mir das auch ziemlich egal, haben wollte ich den Rumpf. Aber wenn man
die Mechanik noch brauchen kann, warum nicht?

Grüsse
Christian

Nein. Das war mein Ernst

Aus heutiger Sicht gesehen ist es sicher nicht "State-of-the-Art", aber es geht mir um die reine Konstruktion.

Hersteller wie hirobo nutzen dieses Prinzip bis heute. Beim sdx zb sitzt in der Mitte der blw eine Kugel. Diese wiederum sitzt in einer Wanne im zs. Dadurch kann man die schlagbewegung sehr genau abstimmen. Heute werden zudem natürlich o-Ringe genutzt. Dadurch wird alles gedämpft.

Diese Dämpfung fehlt bei deinem Kopf. Deswegen die schlabbrige Lagerung. Ist doch klar

Aus heutiger Sicht sicher noch fliegbbar aber nicht mehr Stand der Dinge.


Aber das macht doch gerade den Reiz der Oldies aus. Da sieht man die Pioniere und deren Entwicklungen, welche die Modelle zu dem gemacht haben, was sie heute sind.

So war das gemeint.

Aber nun: BTT