Bell 212: wie säubert + konserviert man richtig?

[Bell]

Hallo zusammen!
Ich habe zum Komplementieren meiner Bell 212 TJ eine 2. hinzugekauft. Die Mechanik ist fast unbenutzt und somit fertig für den Einbau.
Lediglich der Motor (samt Ritzelwelle, Getriebeblock und unterem Hauptlager) wurde extern auf einem Motorstand eingelaufen und besitzt nun entsprechende Rückstände. Der Motor hat fühlbar gute Kompression und keinerlei Spiel zwischen dem Lüfterrad und der Schwungscheibe. Ich denke (hoffe...), er ist kerngesund und lohnt sich zum Aufheben.

Nun zu meinen Fragen:
1) Wie bekommt man "schonend" die gelben Ablagerungen entfernt, ohne die Metall- und Kunststoffteile zu beschädigen?
2) Wie konserviert man dann alles, damit der Zustand gehalten werden kann?

.... und wie bekommt man eigentlich die Bilder in den Text eingebunden*?

Danke für Eure Hilfe und Unterstützung
Liebe Grüße
Mark

[WGS]

AW: Bell 212: wie säubert + konserviert man richtig?

Hallo Mark,

1) Wie bekommt man "schonend" die gelben Ablagerungen entfernt, ohne die Metall- und Kunststoffteile zu beschädigen?
2) Wie konserviert man dann alles, damit der Zustand gehalten werden kann?

zu 1) habe ich z.B. hier etwas geschrieben. Weitere Hinweise sind im Forum reichlich vorhanden, da müsstest Du mal die Suchfunktion verwenden.

zu 2) Konservieren ist nicht erforderlich, wenn man zeitgemäßen Kraftstoff verwendet, ohne Zusatz von Rizinus- oder Sojabohnenöl.

Die Bilder bekommst Du in den Text eingebunden mit der Funktion "Grafik einfügen"; als URL gibst Du die Adresse des zuvor als Dateianhang hochgeladenen Fotos an.

[Bell]

AW: Bell 212: wie säubert + konserviert man richtig?

Hallo zusammen,
einen wirklich guten Tipp zum Säubern hat Klaus in seinem Bericht "Morley Restaurationen" ab #24 beschreiben!!!
Danke Klaus!!!
Liebe Grüße
Mark