MiniBoy

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  • HeliCrack
    HeliCrack

    #1

    MiniBoy

    Habe endlich meinen MiniBoy fertiggestellt. In ein paar Tagen wird wohl der Erstflug erfolgen. Nun wollte ich mich noch erkundigen was man denn dem kleinen so zumuten kann. Ich weiss ja nicht wie das früher so war.

    Besten dank für die Tips und Gruss

    Raoul
  • Martin Greiner
    Senior Member
    • 08.06.2001
    • 5091
    • Martin

    #2
    MiniBoy

    Hi Rauol,

    das kommt schon darauf an wie Du den Miniboy ausgestattet hast.
    (mechanisch gemischt? Gas-Pitch / Pitch-Heck?; mit oder ohne Gyro?; S-schlag oder Symm. Blätter?...)
    Bei meinem Miniboy lief eigentlich alles recht gut, incl. der mechanischen Gas-Pitchmischung, lediglich ist der Motor (cy 40, russisch&#33 etwas zu schwach auf die Dauer. (daher hatte sich zumindest bei mir das messen der Kopfdrehzahl erübrigt - zu viel konnte ich nicht bekommen... 8o )
    Aber eigentlich ist der Mini genau wie jeder neuere Heli zu bedienen.
    GruÃ? Martin

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    • HeliCrack
      HeliCrack

      #3
      MiniBoy

      Hallo Martin

      Also ich fliege den kleinen ganz normal wie jeden anderen Heli. Dies bedeutet, keine mech. Mischung, ein Kreisel aufs Heck und die alten, originalen Holzlatten (ich denke, die sind symetrisch. Gibts überhaupt andere?).
      Ich probiers einfach mal mit ca. 1500 1/min werde je sehen obs klappt.

      Gruss Raoul

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      • HeliCrack
        HeliCrack

        #4
        MiniBoy

        Hallo Leute

        Habe gestern versucht meinen MiniBoy in die Luft zu bewegen. Da er aber seit über 20 Jahren den Boden niemehr verlassen hatte war er aber nicht dazu zu bewegen. An einer Stelle stützte er sich immer noch am Boden ab.
        Habe alles versucht, mehr Pitch führte zu Drenzahlrückgang und mehr Drehzahl brachte auch nichts.
        Ich hab einen 40er-OS drin der eigentlich recht gut geht, aber irgendwie hats nicht gereicht. Entweder ist das Ding zu schwer oder sonst was.
        Ich wollt Euch drum Mal fragen in welcher Konfiguratuion Ihr den kleinen fliegt. Mich würde folgendes interessieren:
        - Motorisierung
        - Gewicht des kompletten Helis
        - Rotorblätter (fliegt Ihr die originalen, oder gibts was gescheiteres z.B S-Schlag, länger, grösser, anders halt.....)
        - Drehzahl
        - ähm was könnte sonst noch relevant sein? Vielleicht habt Ihr noch einen Tip?

        Besten Dank & Gruss

        Raoul

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