Hat jmd Infos zu diesem etwa 10 jährigen Heli mit Verbrennungsmotor?

[Devotee]

Hallo zusammen,

hat jemand zufällig Informationen zu diesem etwa 10 jährigen Heli?
Dieser wird mir zum Kauf angeboten. Kann jmd. abschätzen was man dafür maximal bieten sollte?
Der Heli ist wohl soweit komplett aber seit 10 Jahren nicht geflogen worden.



Grüße,

Thomas

[PetJumper]

AW: Hat jmd Infos zu diesem etwa 10 jährigen Heli mit Verbrennungsmotor?

Hi,

die Mechanik sieht auf den ersten Blick aus wie ein Heliboy von Schlüter aus den frühen 80iger Jahren ... (ca. ab 1978).

Die Preise - da kann ich leider wenig zu sagen ... diese Helis gelten aber schon als Liebhaberobjekte, wenn sie in gutem Zustand sind.

Viele Grüße
Peter

z.B. hier: http://www.helioldie.de/images/bell222.jpg

und in der Bucht: Verkaufe meinen ungeflogenen Schlüter Heli-Boy 222 (System 80), müsste Bj. 1975 | eBay

[WGS]

AW: Hat jmd Infos zu diesem etwa 10 jährigen Heli mit Verbrennungsmotor?

Hallo,

das ist ein [SIZE="3"]Schlüter "Heli-Star"[/SIZE] von 1983.

(ist also etwas älter als 10 Jahre)

In der Bucht gehen unrestaurierte Exemplare zwischen 150,- und 200,- € weg, das ist aber nur ein grober Anhaltspunkt.

[Devotee]

Vielen Dank für die Antworten und die Informationen.

[Moskito561]

AW: Hat jmd Infos zu diesem etwa 10 jährigen Heli mit Verbrennungsmotor?

Hallo Thomas

Ist wie Meister WGS schon sagte ein Heli Star ,.... hier mal als Vergleich



Preis je nach Zustand zwischen 150-250 Euro

[Christoph Dietrich]

AW: Hat jmd Infos zu diesem etwa 10 jährigen Heli mit Verbrennungsmotor?

Hallo,

so einen habe ich auch noch aber meiner ist nicht wirklich komplett oder flugbereit.

Viele Grüße
Chris

[Devotee]

Nochmal danke,
wie sind die überdimensionalen Auspuffrohre zu erklären? Gab es Varianten beim Serienmodell? Oder ist das nicht originaler Schnickschnack?
Der mir gebotene Preis liegt noch im genannten Rahmen, ich denke ich werde zugreifen.

[tiepel]

AW: Hat jmd Infos zu diesem etwa 10 jährigen Heli mit Verbrennungsmotor?

Nochmal danke,
wie sind die überdimensionalen Auspuffrohre zu erklären? Gab es Varianten beim Serienmodell? Oder ist das nicht originaler Schnickschnack?
Der mir gebotene Preis liegt noch im genannten Rahmen, ich denke ich werde zugreifen.

Hi,
das überdimensionale Auspuffrohr ist ein normales Reso-Rohr für einen Zweitakter. Lang gesprochen, ein Resonanzschalldämpfer.
Diese Art der Auspuffsysteme ermöglicht ein Anheben der Leistung in einen bestimmten Drehzahlberich verglichen mit einem Standartauspuff.
Was möchtest Du denn mit dem Heli anfangen?
Wenn die Anzahl Deiner Beiträge auch Deinem Erfahrungspotential entspricht, kann ich Dir nur raten, den Heli nicht zu kaufen. Auch wenn Du erfahren bist, würde ich mir es überlegen. Ein Kleinst-Crash, und der Heli geht wahrscheinlich nicht mehr in die Luft. Ich behaupte einfach mal, da bekommt man keine Ersatzteile mehr.
Der Heli ist was für Liebhaber oder jemanden, der Ersatzteile sucht...
Meine Meinung....
Gruss Reimund

[WGS]

AW: Hat jmd Infos zu diesem etwa 10 jährigen Heli mit Verbrennungsmotor?

Hallo,

Diese Art der Auspuffsysteme ermöglicht ein Anheben der Leistung in einen bestimmten Drehzahlberich verglichen mit einem Standartauspuff.

das ist zwar grundsätzlich richtig, trifft hier aber nicht den Kern der Sache:

Die serienmäßigen Dämpfer, auch die, welche von den Hubschrauberherstellern in jener Zeit für die Modelle angeboten wurden, waren meist recht laut, fielen gern auseinander, weil ihre Bauweise (gepresste Aluteile) den helitypischen Vibrationen nicht standhielt und brachten eine nenneswerte Geräuschdämpfung nur zulasten der Motorleistung, was gleichzeitig zu einer erhöhten Motortemperatur und "ungesunderem" Motorlauf führte.

Daher verwendeten die meisten "ernsthaften" Heliflieger jener Zeit einen entsprechend angepassten Resonanzschalldämpfer wie auf dem Foto, nicht, um die Leistung in einem bestimmten Drehzahlbereich zu erhöhen, sondern um den Motor mit seiner normalen Leistung im gesamten Bereich laufen zu lassen, und das bei optimaler Geräuschdämpfung und Motortemperatur.

Das ist auch der Grund, weshalb diese Schalldämpfer im Heli relativ lang wirken: Sie wurden so abgestimmte, dass der Resonanzbereich (in dem die von Reimund angesprochene Resonanzüberhöhung auftritt) unterhalb des vorgesehenen Drehzahbereiches liegt und damit nur dafür sorgt, dass der Motor kälter läuft.

[Thomas Czygan]

AW: Hat jmd Infos zu diesem etwa 10 jährigen Heli mit Verbrennungsmotor?

Hallo,

kann mich der Ausführung von Raimund nur anschließen. Dieser Heli ist mittlerweile ein
Oldtimer und eigentlich nur für Nostalgiker, Sammler oder Erstzteilsuchende interessant.

Gruß Thomas

[Tobi Gräf]

AW: Hat jmd Infos zu diesem etwa 10 jährigen Heli mit Verbrennungsmotor?

Daher verwendeten die meisten "ernsthaften" Heliflieger jener Zeit ....

Ich denke , auch genug ernsthafte Heliflieger kamen mit den Serientöpfen klar und hatten ihren Spaß mit der gelieferten Hardware, die Frage ist wohl eher, was man mit dem Modell vor hat. Mit Ernsthaftigkeit hat das in meinen Augen eher weniger zu tun, wir reden hier von einem Hobby und die Ernsthaftigkeit des Handelns in diesem Bereich ist wohl nebensächlich und rein subjektiv.

[Devotee]

Nochmal Danke fuer die rege Diskussion. Ich habe in der Tat keinerlei Erfahrung mit Verbrennungsmotoren. Mir ist durchaus bewusst, dass man Ersatzteile wohl eher nicht mehr im Webshop bekommt. Meine Intention ist wohl eher die, das Teil aus einem dunklen Keller zu retten um ihn in einen beleuchteten Hobbyraum ins Regal zu stellen. Evtl. entsteht ja eine neue Leidenschaft abseits der modernen 500er Elektro-Helis.
Ich würde den Heli auch eher als Schnäppchen ansehen und als zu schade um ihn weiter ungeachtet zu lassen. Sollte er jemals wieder fliegen, wovon ich ausgehe, dann sicher nur zum gemütlichen Sonntags-Spazierflug. Für den sicher nötigen Aufbau, werde ich mir hier den nötigen Rat holen.

[WGS]

AW: Hat jmd Infos zu diesem etwa 10 jährigen Heli mit Verbrennungsmotor?

@tobids22:
Welche Laus ist Dir denn über die Leber gelaufen?