super scale geflogen vor einer tollen Kulisse !
Mir gefällt, dass er die Kurven schön weit zieht, was gleich viel scaliger wirkt!
Danke für das Video
Ich hatte Ewald Heim Ende der 70er Jahe in Eibergen kennengelernt.
Damals präsentierte er 2 Prototypen des Star Ranger. Die Modelle waren noch teilweise mit Kavan Teilen ausgestattet. Seine Modelle waren auch mit einem intregierten Reso Rohr ausgestattet, eiene Sensation zur damaligen Zeit für einen Rumpf Heli.
Seine Flüge waren die absolute Sensation mit diersen Modellen. Ein Betriebsgeräusch wie ein Staubsauger und Leistung ohne Ende.
Dann riss plötzlich die Hälfte der Paddelstange ab. Unglaublich wie perfekt und proffesionell E. Heim das Modell noch bruchfrei gelandet hat. E. Heim hat meinen vollen Respekt.
Also wenn ich Ewald Heim in google eingebe, hagelt es nur so Einträge.
Er ist ein Mann der ersten Stunde, keine Frage, fliegt super scale tolle Maschinen.
Trotzdem hat das FBL die Heliwelt doch erst sinnvoll gemacht.
Damit konnte ich sogar dann Heli fliegen lernen mit bezahlbaren Equipment.
Also wenn ich Ewald Heim in google eingebe, hagelt es nur so Einträge.
Er ist ein Mann der ersten Stunde, keine Frage, fliegt super scale tolle Maschinen.
Trotzdem hat das FBL die Heliwelt doch erst sinnvoll gemacht.
Damit konnte ich sogar dann Heli fliegen lernen mit bezahlbaren Equipment.
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Immer eine Handbeit Luft und dem Heli.. ð???
Ja, am Besten mit einem digitalen, voll autonom fahrenden Tesla anfangen...
Echt sinnfrei dein Statement.
kannst du mir bitte einen Link zu dem Video senden, habe es nicht gefunden.
Danke.
Hallo Udo,
ich habe dazu keinen Link, der Film ist bei mir auf dem Computer von einer VHS Kassette überspielt. Keine gute Qualität aber trotzdem schön zum anschauen.
Hast PN
Ich habe mir mal nach dem orig. Vorbild eine komplett CFK Uni-Mechanik aufgebaut.
Die HRW ist 3 fach gelagert. Das Teil wog knapp unter 4kg abflugfertig.
Selbst mit einem OS91 hielten die Zähne, kein Verzug in der Mechanik.
Später erfolgte noch ein Kopfumbau auf VStabi V2 und V3, war schon eine schöne Zeit.
Wenn Interesse besteht, kann ich die Bilder mal raussuchen.
das würde ich so nicht behaupten, "kater68" sieht das halt aus seiner heutigen Perspektive, wir aus unserer älteren, noch Paddel Perspektive . Ich kenne einige, die würden heute nicht Modell- Heli fliegen wenn´s kein FBL gäbe. Und Verbrenner sowieso nicht.
Vielleicht hat er nur leichter erlernbar und damit den Interessentenkreis unseres Hobbys größer gemacht gemeint.
Es war aber das Flybar, das quasi nicht nur als Geburtshilfe den Fernlenk-Hubschrauber möglich machte.
Und heute ob mit oder ohne elektronische Hilfe, dass ist einfach Geschmacksache.
Für mich persönlich ist Wolfgang Simon ein großes Vorbild, den ich in der Beherrschung des Fluggerätes immer wieder bewundere. Aber das Thema hier ist ja Ewald Heim. Und die Videos von ihm finde ich ebenfalls ob seiner Darbietung toll.
Irgendwie verstehe ich die Begriff "sinnvoll" hier im Kontext nicht wirklich.
Was ist bitte (auch wenn jeder gerne darf wie er mag) am fliegen lassen sinnvoll(er)?
Welcher Sinn ist das - mein Sinn, Deiner oder am Ende gar Unsinn? Wer weiß...
Vielleicht hat er nur leichter erlernbar und damit den Interessentenkreis unseres Hobbys größer gemacht gemeint.
Naja, dann hätte er es wohl so auch geschrieben. Wenn ich aber so sehe, welche Probleme der Unerfahrene schon bei der Ersteinstellung eines FBLs hat, bezweifle ich die Aussage.
Alles hat seine Zeit. Das heißt aber nicht, dass die aktuelle Zeit die Beste sein muß und zwangsläufig das "Alte" schlecht. Und ob uns das FBL wirklich Scharen von Neueinsteigern gebracht hat, naja, wenn ich mir so die hundertseitigen Threads zu den verschiedenen FBLs ansehe...
Aber diese Diskussion ist müßig, wir sind ja froh, wenn überhaupt noch welche kommen, egal warum.
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