Benzintrainer von PreuÃ?

[Jan Kollmorgen]

Ich bin wie die Jungfrau zum Kinde an einen ziemlich betagten Benzintrainer von Preuß gekommen.
Ich bin mir nicht sicher ob der ins Oldie Forum passt, versuche aber mein Glück.

Das Gerät ist in einem, na sagen wir mal, ziemlich baufälligen Zustand.
Da ich keine Anleitung dazu habe, den Hubschrauber aber in einen guten Zustand versetzen möchte frage ich mich, ob jemand weiß wo man an eine Anleitung und E-Teile kommt.

Vielleicht weiß jemand Bescheid...

[Peter Sperber]

AW: Benzintrainer von Preuß

Hallo Jan,

schau hier mal:

http://www.rcmovie.de/video/56a48dd05c091225634b/DDS-Preuss-Benzintrainer-wieder-zu-Leben-erweckt

...hab ich gerade entdeckt

[Peter Sperber]

AW: Benzintrainer von Preuß

hier noch ein Link:

http://www.dds-modelltechnik.de/Benziner.htm

Fa. DDS = ehem. Preuss

[Jan Kollmorgen]

AW: Benzintrainer von Preuß

Vielen Dank Peter, gerade das Video hat mir schon mal sehr weitergeholfen.

[Jürgen F.]

AW: Benzintrainer von Preuß

Bei DDS erreicht man wohl nicht mehr viel, zumindest sind einige telefonische Kontaktversuche in 2010 gescheitert: da geht niemand ans Telefon.

Die Preuss-Mechanik wurde doch auch mal von Toni Clark beworben, oder?

[Martin Greiner]

AW: Benzintrainer von Preuß

Hi!

In 2010 hatte ich mit einem Helipiloten Kontakt, der erst auch nicht mit DDS in Kontakt kam.
Er war beharrlich und eine Woche später war der Kontakt hergestellt und das Ersatzteil wohl auch unterwegs, jedenfalls habe ich seither nichts mehr von dem Helipiloten gehört...

Fazit - Kontakt nicht einfach, dranbleiben lohnt aber...

Toni Clark hatte imho nie Preuss im Programm. Gerd Reinsch hatte mal eine Hirobo Bell 47G. (KG22 Motor, später ZG22)

[Jürgen F.]

AW: Benzintrainer von Preuß

Toni Clark hatte imho nie Preuss im Programm

Aus "ROTOR 2/1990"

[WGS]

AW: Benzintrainer von Preuß

Hallo,

Toni Clark hatte imho nie Preuss im Programm. Gerd Reinsch hatte mal eine Hirobo Bell 47G. (KG22 Motor, später ZG22)

das ist so nicht ganz richtig.
Gerd Reinsch hatte seinerzeit das erste oder zumindest eines der ersten Modelle der Preuss-Bell47G , das er unter anderem in Harsewinkel beim Luftzirkus so überzeugend vorführte, dass daraus eine starke Nachfrage entstand.
Das Modell besass - wie die meisten Bell47G-Modelle - eine Kabine, die dem HIROBO-Modell "nachempfunden" war; das Edelstahl-Heck stammte von Detlef Hallmann.
Toni Clark lieferte den Antrieb zu diesem Modell in Form ausgesuchter ZG-22 mit besonders gutem Rundlauf der Kurbelwelle, und Gerd Reinsch leistete auch Hilfestellung beim Hubschraubereinsatz dieses Motors. Ich habe damals auch eines dieser Modelle gebaut, es ist heute noch einsatzfähig.

Der Preuss-Trainer war das gleiche Chassis, nur mit einer normalen Trainerkabine und einem Rohr-Heckausleger.

[Jürgen F.]

AW: Benzintrainer von Preuß

Das war damals mein Traum-Heli, Wolfgang!

Im nachhinein erinnere ich mich, die Bell von Reinsch irgendwo auf einem Flugtag gesehen zu haben, ich glaube Frotheim Anfang der 90er Jahre.

gruss jürgen

[Jan Kollmorgen]

AW: Benzintrainer von Preuß

Hi!

In 2010 hatte ich mit einem Helipiloten Kontakt, der erst auch nicht mit DDS in Kontakt kam.
Er war beharrlich und eine Woche später war der Kontakt hergestellt und das Ersatzteil wohl auch unterwegs, jedenfalls habe ich seither nichts mehr von dem Helipiloten gehört...

Fazit - Kontakt nicht einfach, dranbleiben lohnt aber...

Toni Clark hatte imho nie Preuss im Programm. Gerd Reinsch hatte mal eine Hirobo Bell 47G. (KG22 Motor, später ZG22)

Na dann werd ich mal versuchen noch einen Anleitung aufzutreiben...

[Chorge]

AW: Benzintrainer von Preuß

Jan... die Sammelwut.. *gg*

[Jan Kollmorgen]

AW: Benzintrainer von Preuß

Wem sagst du das
Ist aber ein richtig geiles, großes Eisenschwein...., freu mich schon drauf wieder ein Fichtenmopped zu fliegen...

[Martin Greiner]

AW: Benzintrainer von Preuß

Hi!

Wieder was dazu gelernt...(Danke Wolfgang & DUCDUC)

[Jan Kollmorgen]

AW: Benzintrainer von Preuß

Falls es irgendjemanden hier interessiert...
Der Hubschrauber steht nach großer Inspektion kurz vor dem Erstflug.
Ich musste den Rotorkopf der bei dem Hubschrauber dabei war leider fast komplett austauschen, glücklicherweise bin ich hier im Forum an einen zum Hubschrauber passenden alten Rotorkopf gekommen.

Ebend gerade im letzten Dämmerlicht hab ich dem Motor wieder Leben eingehaucht, was sich anfangs gar nicht so einfach gestaltete, da der Walbro Vergaser keine Pumpblase hat.

Aber er läuft und ich freu mich auf den Erstflug.

[Klaus O.]

AW: Benzintrainer von Preuß

Aber er läuft und ich freu mich auf den Erstflug.

Glückwunsch, aber lass ihn heile.